Общие сведения
Бренд Патриот изначально зародился в Америке, а не в России, как может показаться на первый взгляд. Позже мотоблоки под этой маркой начали выпускать в Китае. Дешевая рабочая сила в этой стране заметно снизили стоимость модели. Но при этом производство находится под полным контролем американских специалистов. Более того, китайский завод по сборке Уралов отвечает всем международным стандартам. Множество модификаций позволяют выбрать оптимальный вариант в зависимости от потребностей заказчика.
Мотоблок Патриот Урал считается более дорогим, нежели российские аналоги. Модельный ряд американского бренда обширен и разнообразен, и в плане надежности продукция Патриот во многом превосходит отечественные модели, что является неоспоримым конкурентным преимуществом. Техника Патриот Урал уже достаточно давно существует в России, и входит в число самых популярных.
Мотоблок Нева с российским (советским) двигателем
Российские двигатели для мотоблока Нева уже давно не производятся, однако на рынке еще очень много подобных мотоблоков. И так как новый российский двигатель вы уже нигде не купите — все покупают современный двигатель и специальный установочный комплект.
Порядок действий:
- Выбираем новый современный двигатель с 19.05, 20 мм или 25 мм валом (если у вас стоял маломощный отечественный двигатель, то рекомендуем остановиться на варинтах с 19.05 или 20 мм валом).
- Берем специальный установочный комплект с аналогичным валом (на 19.05 мм, 20 мм или 25 мм вал)
Ответы на распространенные вопросы:
- Что входит в установочный комплект? Переходная платформа, шкив, успокоитель, крепления.
- А ставить сложно? С установочным комплектом — нет. Так же на Ютубе много инструкций по установке.
- А просто новый шкив купить можно? Можно, но сэкономите вы на этом мало, а время потратите.
Назначение и особенности конструкции
Патриот Урал – прочный аппарат, предназначенный для обработки грунта любой сложности. Также техника подойдет и для транспортировки грузов на короткие расстояния. Усиленная рама обеспечивает превосходные возможности на бездорожье. Помимо рамы, в конструкцию аппарата может входить дополнительное навесное оборудование.
- Усиленная рама может служить ручкой для удобного перемещения мотоблока. Также рама защищает мотор в случае опрокидывания. Главная рама имеет несколько отверстий, к которым крепится «навеска» с приводом от ведущего шкива. У данного оборудования есть свойство изгибаться в целях защиты от царапин и прочих внешних воздействий.
- Дополнительная рама – находится под днищем моторного отсека. По конструкции это несложное техническое дополнение, но играющее очень важную роль в плане повышения функциональности. Рама настолько прочная, что выдержит различные контейнеры и коробки, и при этом еще защитит мотор от столкновений и ударов. Для большей надежности дополнительная рама присоединена к основное рамке и рукоятке управления.
- Мотоблок оснащен трехступенчатой коробкой и ременным сцеплением. Редуктор выполнен в чугунном корпусе, который весьма устойчив к повышенным нагрузкам. Также чугунная конструкция позволяет избежать различных протеканий. Коробкой передач управлять удобно благодаря тому, что ее рычаг вынесен к оператору.
- При необходимости можно демонтировать крылья и брызговики, которые задерживают комки земли.
- В список оборудования входит мощная фара с эффективным освещением вне зависимости от времени суток.
- Повышенная проходимость улучшается за счет пневматических колес. Их внушительные габариты придают уверенности при преодолении неровностей, бугров и прочих элементов бездорожья.
- В конструкцию аппарата заложена отдельная система смазки. Это означает, что при заливе не нужно смешивать топливо и масло. К тому же, такая система повышает крутящий момент. В базовое исполнение мотоблока входят почвообрабатывающие фрезы, сошник S-образного типа, кронштейн, диски и пневматические колеса.
Инструкция по эксплуатации
Работа каждого нового владельца должна начинаться с ознакомления с инструкцией по эксплуатации. В этом документы описана последовательность сборки, обкатки, эксплуатации, обслуживания и консервации мотоблока Урал.
Последовательность первого запуска и обкатки
- Правильное начало работы с мотоблоком Урал, является залогом его длительного применения.
- Сборка устройства должна происходить в соответствии с рекомендациями руководства пользователя.
- Затем необходимо добавить топливо, смазочный материал и произвести обкатку.
- Во время обкатки рекомендуется использовать мотоблок на половину наибольшей мощности. После поставки с завода детали мотора еще не смазаны и на них присутствует большое трение. Чтобы это не послужило причиной выхода из строя мотоблока, следует первые 8 часов работы отработать в щадящем режиме.
- По завершению этого периода времени необходимо заменить масло.
Обслуживание
Отличительной чертой конструкции мотоблоков Урал является простота в проведении технического обслуживания.
Перед каждым выездом необходимо проверять следующее:
- Надежность крепления всех деталей и узлов мотоблока, если они раскручены, то следует их затянуть;
- Состояние электропроводки. Категорически запрещено начало эксплуатации с оголенными проводами;
- Состояние клиноременной передачи, нельзя работать с расслоенными ремнями;
- Крепление навесного оборудования;
- Отсутствие утечек масла и бензина.
Через каждые 50 часов должна происходить замена моторного масла. Для этого рекомендуется заливать смазочный материал SAE 10W-40.
Двигатель
Патриот Урал предлагается с единственным мотором 4-тактного типа. Движок под названием Patriot Garden имеет хороший запас прочности, не смотря на то, что его собирают в Китае.
Двигатель поддерживает 92-й бензин и не нуждается в дополнительной смазке. Patriot Garden имеет рабочий объем 220 кубов, а мощность составляет 7,8 лошадиных сил. Агрегат одноцилиндровый, с емкостью бака 3,6 литра.
Установка двигателя Лифан на мотоблок Урал
Заводская комплектация мотоблоков Урал предполагает наличие отечественного двигателя. В некоторых случаях мощности и производительности такого мотора бывает недостаточно, поэтому возникает необходимость переделать оборудование. Снабдить мотоблок Урал двигателем Лифан своими руками достаточно просто, однако до начала работ необходимо определиться с тем, для какой цели создается оборудование, выбрать подходящий двигатель.
Для мотоблоков разного типа и веса подходят определенные двигатели, поэтому важно, чтобы параметры сочетались. Чем тяжелее сам мотоблок, тем более мощным должен быть двигатель
Для Урала подойдут такие модели, как Lifan 170F (7 л.с.), 168F-2 (6,5 л.с.). Для их установки требуется минимальная переделка.
Главная особенность, отличающая китайские двигатели от отечественных, это направление вращения вала, у Лифан – влево, на заводских двигателях Урала – вправо. По этой причине мотоблок настроен на вращение вала вправо, для установки нового двигателя необходимо изменить положение цепного редуктора, чтобы шкив оказался с противоположной стороны, что позволяет ему вращаться в другую сторону.
После того, как редуктор оказался на другой стороне, установка двигателя производится стандартным образом – болтами закрепляется сам двигатель, ремни накидываются на шкивы, и регулируется их положение.
Цены в России
На отечественном рынке массово распространены новые и поддержанные экземпляры Урала Патриот. Средняя цена новой машины составляет 28 тысяч рублей за базовую комплектацию. Максимально оснащенная версия обойдется примерно в 33 тысячи рублей. На вторичном рынке можно найти мотоблок с навешанным оборудованием и в хорошем состоянии. Такой вариант будет стоить в пределах 20-25 тысяч рублей.
Среди наиболее ярких аналогов мотоблоку Патриот Урал можно выделить модели Сич МБ-8, Угра НМБ-1Н1 Калуга, а также Целина МБ-801 и Дэу Dat M 80110.
Описание
Описание мотоблока Урал Патриот стоит начать с того, что эта машина собиралась оборонным предприятием из Башкирии под названием АО «ЦМПО». Это один из лучших примеров перевода военного производства на гражданские рельсы.
Мотоблоки Урал обладают низкой ценой и высоким качеством
Свою популярность мотоблок приобрёл благодаря простоте в эксплуатации и высокой ремонтопригодности. Эту машину можно ремонтировать прямо на ходу, а проблем с доступом к запчастям — нет никаких.
Основные особенности Уралов:
- обрабатывают участки, площадью до гектара;
- возможности не ограничиваются только обработкой грунта — способен убирать снег и перевозить грузы при использовании должного навесного оборудования;
- трансмиссия устройства оснащена четырьмя передачами;
- благодаря максимальной скорости до 15 километров в час, хорошо подходит для перевозки грузов в условиях плохих или отсутствующих дорог;
- обладает повышенной устойчивостью благодаря широте колёсной базы;
- допускается настройка колеи исходя из условий эксплуатации, что существенно увеличивает эффективность работы агрегата.
Внимание! Модели мотоблока Урал оснащают как двигателями отечественного производства, так и иностранными. Выбор того или иного варианта целиком зависит от предпочтений и бюджета потребителя.
В данном видео проведем обзор мотоблока Урал:
Отзывы владельцев
- Александр, Санкт-Петербург. Пользуюсь три года, никаких проблем. Активно использую для пахоты и окучивания. Модель достаточно мощная для моих потребностей. Хорошая маневренность обеспечивается за счет реверса, и к тому же с ним удобнее работать на сложных участках. Прикупил косилку и окучник, функциональность повысилась в несколько раз. Среднее потребление топлива – в районе 2 литров в час, при максимальной нагрузке достигает 3 литров.
- Алексей, Краснодарский край. Патриот Урал – весьма добротный мотоблок, но не без греха. У него продуманная конструкция, и в то же время заметны изъяны. Например, почти сразу заметил люфт рукоятки управления. Рама сварена неровно, и к тому же впечатление портят плохие крепления. Молодцы китайцы, нашли на чем сэкономить. Не смотря на огрехи сборки, техника нормально едет и работает. Потребляет не более 2 л в час.
- Павел, Ставропольский край. Неплохой мотоблок, пригодится мне для вспахивания и сборки урожая. У меня 20 соток, но потенциала Урала хватает с запасом. Машиной пока доволен, спустя год интенсивной эксплуатации.
- Давид, Ярославль. Люблю американский автопром, у самого Dodge Nitro. Патриот Урал такой же надежный, как и мой внедорожник. Докупил к нему прицеп, окучник и плуг.
- Дмитрий, Калининград. Мой Патриот гораздо лучше российских аналогов. У него не только привлекательный дизайн, но и высокая производительность. Машинка очень красивая, и по мощности вполне устраивает – мне достаточно и мотоблока средней мощности. Дизельные варианты даже не рассматривал, так как в России проблемы с качеством этого горючего. В течение последних двух лет пользования техника показала себя молодцом. Заменил диск сцепления, причем для этого не понадобилось вызывать мастера. Я даже больше скажу, что этот мотоблок словно конструктор – его легко собрать и разобрать. Надо признать, что Патриот Урал заметно дороже китайских машин, хоть и собирают его в Китае, но по американским технологиям. Но на место сборки я не обращаю внимания, для меня главное – функционал и надежность.
- Юрий, Санкт-Петербург. Мотоблок в целом понравился, за исключением некоторых придирок. Например, отмечу довольно дорогие запчасти по сравнению с китайскими и российскими аналогами. Но при этом мотоблок славится большей выносливостью. После трех лет эксплуатации стало через раз работать сцепление – выяснилось, что это было связано с заклинившей рукояткой. В остальном все норм, расход на уровне 2-2,5 литра.
Двигатели к мотоблоку Урал: УМЗ-5Б
Карбюраторные двигатели Ульяновского моторного завода УМЗ-5 в моделях УМЗ-5Б и УМЗ-5ДУ-Б, которые устанавливались на сельскохозяйственный агрегат УМБ-К «Урал», 4х-тактные одноцилиндровые. Работают на бензине с минимальным октановым числом и имеют систему воздушного принудительного охлаждения. Имеют мощность 4,5 л. с., число оборотов коленвала в минуту – 2000 (при номинальной мощности).
УМЗ-5Б имеет 2х-ступенчатый передаточный редуктор, тогда как в устройстве УМЗ-5ДУ-Б редуктор одноступенчатый – в этом их главное отличие. Схема редуктора представлена ниже.
Руководство по эксплуатации и инструкция по ремонту данных моторов советского производства включают в себя:
- рекомендации по уходу за двигателем (какое масло заливать и как его менять, как очищать топливный бак, как менять запчасти);
- порядок действий при возникновении неисправностей;
- алгоритм действий для правильной настройки карбюратора ДВС.
От правильной регулировки такого важнейшего узла двигателя внутреннего сгорания, как карбюратор, будет зависеть корректная работа всей системы.
- Сначала обязательно прогреть мотор, и на минимальных оборотах необходимо закрутить винт холостого хода до упора, а затем немного выкрутить, примерно на 2,5 оборота.
- Далее нужно закрыть дроссельную заслонку и, вращая винт-ограничитель, установить меньший угол ее открытия, при котором мотор работает ровно и без перебоев.
- Необходимо «поймать» момент, когда ДВС достигнет максимального значения оборотов, вкручивая и выкручивая винт холостого хода.
- Теперь винт, который регулирует открытие заслонки, опять выставляется так, чтобы угол ее открытия был минимальным при условии ровной работы мотора.
- В случае повышения оборотов, пункты 3 и 4 необходимо продолжать до тех пор, пока не будет увеличения числа вращения двигателя.
Другой современный мотоблок
На данный момент на рынке существуют сотни различных брендов мотоблоков — от лидеров рынка вроде Brait, Patriot и Chamption до малоизвестных брендов, которые канули в лету так же быстро, как и появились. Но тут нет поводов для переживаний!
Все эти компании или заказывают производство напрямую из Китая или привозят отдельно двигатели и редукторы, а собирают мотоблок в России. Так или иначе, структурно китайские мотоблоки полностью идентичные, независимо от производителя.
Высокий уровень стандартизации привел к тому, что подобрать новый двигатель на мотоблок совсем нетрудно, независимо от бренда мотоблока.
Можно разделить все китайские мотоблоки на две основные группы:
- С ременной передачей (цепным редуктором)
- С дисковой передачей (с шестеренчатым редуктором)
Основным видимым отличием является расположение двигателя.
У ременных мотоблоков двигатель расположен как бы «сбоку». В одну сторону выходит шпоночный вал, на который одевается шкив:
Ременными являются такие мотоблок как Brait BR-80, Нева, Patriot Калуга.
У мотоблоков с дисковым сцеплением двигатель расположен фронтальной стороной вперед:
Дисковыми являются такие мотоблоки как Brait BR-105, Patriot Nevada и Huter GMC-9.0
