Общие сведения
Бренд Патриот изначально зародился в Америке, а не в России, как может показаться на первый взгляд. Позже мотоблоки под этой маркой начали выпускать в Китае. Дешевая рабочая сила в этой стране заметно снизили стоимость модели. Но при этом производство находится под полным контролем американских специалистов. Более того, китайский завод по сборке Уралов отвечает всем международным стандартам. Множество модификаций позволяют выбрать оптимальный вариант в зависимости от потребностей заказчика.
Мотоблок Патриот Урал считается более дорогим, нежели российские аналоги. Модельный ряд американского бренда обширен и разнообразен, и в плане надежности продукция Патриот во многом превосходит отечественные модели, что является неоспоримым конкурентным преимуществом. Техника Патриот Урал уже достаточно давно существует в России, и входит в число самых популярных.
Обзор модельного ряда мотоблоков Урал
База этого мотоблока называется Урал УМБ К, на которую просто крепятся различные двигатели.
Она изготавливается из высококачественного закаленного железа, способного выдержать большие нагрузки. Габаритные размеры УМБ К составляют 1730×690×1280 мм.
Урал УМЗ 5В
Наиболее популярной моделью мотоблоков является Урал УМЗ 5В. Данный двигатель производится непосредственно на самом заводе.
- Мощность этого мотора составляет 4,5 лошадиных силы при 2000 оборотах в минуту.
- Рабочая температура двигателя поддерживается благодаря воздушному охлаждению при помощи вентилятора.
- На мотоблоке УМЗ 5В установлен ограничитель количества оборотов, который работает в автоматическом режиме.
Особенностью данной модели является неприхотливость к топливу, он может спокойно производить работы с бензином АИ-80. Объем топливного бака составляет 6 литров, чего хватает на 4-4,5 часа автономной работы.
Вес мотоблока Урал с мотором УМЗ 5В составляет 140 кг.
Фото данной модели:
Урал ЗИД-4,5
Данный двигатель не имеет особых отличительных технических характеристик от УМЗ 5В. Единственное, что он способен проводить работы на топливе АИ-72, но это сказывается на эксплуатационных характеристиках мотоблока Урал.
На цилиндрах и свечах зажигания начинает образовываться большое количество нагара, падает стабильность оборотов и мощность в целом.
Урал ЗИД 4,5 производились в качестве экспериментальной модели, которая не нашла широкого применения.
Урал с китайскими двигателями
В последнее время все большей популярности набирают китайские двигатели для малой садовой техники. Они отличаются высоким техническими характеристиками, низкой стоимостью и отличным качеством.
Наиболее популярным производителем таких устройств является Лифан, который считается аналогом всемирно известной Honda. При этом стоит он в разы меньше. На форумах есть большое количество видео о процессе переоборудования мотора.
Назначение и особенности конструкции
Патриот Урал – прочный аппарат, предназначенный для обработки грунта любой сложности. Также техника подойдет и для транспортировки грузов на короткие расстояния. Усиленная рама обеспечивает превосходные возможности на бездорожье. Помимо рамы, в конструкцию аппарата может входить дополнительное навесное оборудование.
- Усиленная рама может служить ручкой для удобного перемещения мотоблока. Также рама защищает мотор в случае опрокидывания. Главная рама имеет несколько отверстий, к которым крепится «навеска» с приводом от ведущего шкива. У данного оборудования есть свойство изгибаться в целях защиты от царапин и прочих внешних воздействий.
- Дополнительная рама – находится под днищем моторного отсека. По конструкции это несложное техническое дополнение, но играющее очень важную роль в плане повышения функциональности. Рама настолько прочная, что выдержит различные контейнеры и коробки, и при этом еще защитит мотор от столкновений и ударов. Для большей надежности дополнительная рама присоединена к основное рамке и рукоятке управления.
- Мотоблок оснащен трехступенчатой коробкой и ременным сцеплением. Редуктор выполнен в чугунном корпусе, который весьма устойчив к повышенным нагрузкам. Также чугунная конструкция позволяет избежать различных протеканий. Коробкой передач управлять удобно благодаря тому, что ее рычаг вынесен к оператору.
- При необходимости можно демонтировать крылья и брызговики, которые задерживают комки земли.
- В список оборудования входит мощная фара с эффективным освещением вне зависимости от времени суток.
- Повышенная проходимость улучшается за счет пневматических колес. Их внушительные габариты придают уверенности при преодолении неровностей, бугров и прочих элементов бездорожья.
- В конструкцию аппарата заложена отдельная система смазки. Это означает, что при заливе не нужно смешивать топливо и масло. К тому же, такая система повышает крутящий момент. В базовое исполнение мотоблока входят почвообрабатывающие фрезы, сошник S-образного типа, кронштейн, диски и пневматические колеса.
Урал с двигателем УМЗ-5В
Двигатель мотоблока Урал УМЗ-5В представляет собой 4-тактный 1-цилиндровый бензиновый агрегат с объемом 475 см³. Мотор изначально создавался для эксплуатации на самоходной сельскохозяйственной технике и стационарных установках. Силовой агрегат развивает мощность 4,5 л. с. при 2000 об/мин. Завод допускает кратковременное увеличение мощности до 5 л. с. путем увеличения оборотов.
Длительная работа на повышенной мощности не допускается, поскольку приводит к перегреву.
Двигатель оснащен системой воздушного охлаждения. Для охлаждения двигателя используется вентилятор, который нагнетает воздух в кожух, расположенный вокруг цилиндра и головки. При эксплуатации мотоблока требуется проводить регулярный осмотр и очистку ребер охлаждения от пыли и масла. Скопившаяся пыль ухудшает теплообмен и становится причиной локальных перегревов, которые приводят к повышенному износу двигателя.
Мотор оснащен автоматическим регулятором числа оборотов. Для этого применяется центробежный механизм, который не допускает частоту вращения более 2350 об/мин. При превышении числа оборотов происходит смещение дроссельной заслонки, которое приводит к падению частоты вращения. Изготовитель двигателя запрещает самостоятельную регулировку ограничителя оборотов, а также использование его для управления частотой вращения.
Система газораспределения состоит из 2 клапанов нижнего расположения. Из-за этого мотор имеет низкую степень сжатия, составляющую 6 ед. Двигатель использует в качестве топлива бензин автомобильный А-76 (А-80). Запас топлива находится в бачке, расположенном выше карбюратора двигателя, подача жидкости идет самотеком. Запас топлива в баке составляет 6 л, это обеспечивает время работы до 4-4,5 часов. Время работы зависит от состояния двигателя и характера выполняемых задач.
Двигатель мотоблока Урал оснащен 2-скоростным редуктором с понижающими передачами. Первая скорость снижает частоту вращения в 6 раз и применяется для выполнения работ с высоким коэффициентом сопротивления (например, вспашки целинной почвы). Вторая скорость снижает обороты в 2,91 раза и применяется для эксплуатации изделия с прицепом или при вспашке мягкого грунта. Переключение скоростей мотоблока УМБ-К Урал по инструкции выполняется на неработающем двигателе.
Запуск двигателя производится шнуром, который наматывается на маховик. Перед пуском требуется установить коленчатый вал в положение конца сжатия. Запуск двигателя разрешается на 1 или 2 передачах моторного редуктора.
Выходной вал двигателя оснащен 2-ручейным шкивом, предназначенным для передачи крутящего момента на дополнительный редуктор и для привода навесного оборудования. Со стороны вентилятора имеется второй шкив, используемый для привода навесных инструментов, требующих повышенной частоты вращения рабочих органов. Механизм сцепления состоит из ремней и натяжных роликов.
В картер трансмиссии мотоблока с двигателем УМЗ-5В по инструкции по ремонту заправляется трансмиссионное масло в объеме 1,5 л. Заливка субстанции проводится через отверстие, закрываемое пластиковой пробкой.
В стандартный набор навесного оборудования для мотоблока входил культиватор. Для перевозки грузов весом до 350 кг применялась 2-колесная тележка ТОП-350/350М. При использовании однокорпусного плуга требуется установка переходного устройства, которое крепится к раме. Применение плуга допускается совместно с металлическими колесами, оснащенными грунтозацепами. Совместно с плугом применяется навесной картофелекопатель.
Двигатель
Патриот Урал предлагается с единственным мотором 4-тактного типа. Движок под названием Patriot Garden имеет хороший запас прочности, не смотря на то, что его собирают в Китае.
Двигатель поддерживает 92-й бензин и не нуждается в дополнительной смазке. Patriot Garden имеет рабочий объем 220 кубов, а мощность составляет 7,8 лошадиных сил. Агрегат одноцилиндровый, с емкостью бака 3,6 литра.
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
При правильной эксплуатации и обслуживании оборудования оно сможет проработать в течение длительного периода. Инструкция по эксплуатации выглядит следующим образом:
- Проводится сборка и установка оборудования, подключение всех элементов.
- Двигатели поставляются в продажу сухими. Этот момент определяет то, что нужно приобрести подходящее смазывающее вещество и залить его в конструкцию. Некоторые модели работают с топливной смесью, в состав которой включается масло.
- Первый старт нужно проводить аккуратно. Для этого выбирается холостой режим, двигатель прогревается в течение нескольких минут.
- После работы первых 20 минут рекомендуется провести сливание старого масла, после чего заливается новое. Это связано с тем, что на момент притирки основных элементов в смазывающее вещество может попасть металлическая стружка.
- Первые несколько часов рекомендуется использовать культиватор на 2/3 мощности. Это позволит исключить вероятность появления различных неисправностей.
- Первое время рекомендуется наблюдать за температурой двигателя, т.к. есть вероятность его перегрева.
- При нестабильной работе мотора нужно остановить мотоблок, после чего найти причину появления проблемы.
- После эксплуатации оборудования следует провести очистку поверхности от различных загрязняющих элементов. Кроме этого, проводится проверка состояния всех основных элементов, т.к. в дальнейшем эксплуатация с неисправностями не допускается.
Обслуживание предусматривает своевременную замену масла. При этом нужно периодически добавлять смазывающее вещество в редуктор.
Цены в России
На отечественном рынке массово распространены новые и поддержанные экземпляры Урала Патриот. Средняя цена новой машины составляет 28 тысяч рублей за базовую комплектацию. Максимально оснащенная версия обойдется примерно в 33 тысячи рублей. На вторичном рынке можно найти мотоблок с навешанным оборудованием и в хорошем состоянии. Такой вариант будет стоить в пределах 20-25 тысяч рублей.
Среди наиболее ярких аналогов мотоблоку Патриот Урал можно выделить модели Сич МБ-8, Угра НМБ-1Н1 Калуга, а также Целина МБ-801 и Дэу Dat M 80110.
Отзывы владельцев
- Александр, Санкт-Петербург. Пользуюсь три года, никаких проблем. Активно использую для пахоты и окучивания. Модель достаточно мощная для моих потребностей. Хорошая маневренность обеспечивается за счет реверса, и к тому же с ним удобнее работать на сложных участках. Прикупил косилку и окучник, функциональность повысилась в несколько раз. Среднее потребление топлива – в районе 2 литров в час, при максимальной нагрузке достигает 3 литров.
- Алексей, Краснодарский край. Патриот Урал – весьма добротный мотоблок, но не без греха. У него продуманная конструкция, и в то же время заметны изъяны. Например, почти сразу заметил люфт рукоятки управления. Рама сварена неровно, и к тому же впечатление портят плохие крепления. Молодцы китайцы, нашли на чем сэкономить. Не смотря на огрехи сборки, техника нормально едет и работает. Потребляет не более 2 л в час.
- Павел, Ставропольский край. Неплохой мотоблок, пригодится мне для вспахивания и сборки урожая. У меня 20 соток, но потенциала Урала хватает с запасом. Машиной пока доволен, спустя год интенсивной эксплуатации.
- Давид, Ярославль. Люблю американский автопром, у самого Dodge Nitro. Патриот Урал такой же надежный, как и мой внедорожник. Докупил к нему прицеп, окучник и плуг.
- Дмитрий, Калининград. Мой Патриот гораздо лучше российских аналогов. У него не только привлекательный дизайн, но и высокая производительность. Машинка очень красивая, и по мощности вполне устраивает – мне достаточно и мотоблока средней мощности. Дизельные варианты даже не рассматривал, так как в России проблемы с качеством этого горючего. В течение последних двух лет пользования техника показала себя молодцом. Заменил диск сцепления, причем для этого не понадобилось вызывать мастера. Я даже больше скажу, что этот мотоблок словно конструктор – его легко собрать и разобрать. Надо признать, что Патриот Урал заметно дороже китайских машин, хоть и собирают его в Китае, но по американским технологиям. Но на место сборки я не обращаю внимания, для меня главное – функционал и надежность.
- Юрий, Санкт-Петербург. Мотоблок в целом понравился, за исключением некоторых придирок. Например, отмечу довольно дорогие запчасти по сравнению с китайскими и российскими аналогами. Но при этом мотоблок славится большей выносливостью. После трех лет эксплуатации стало через раз работать сцепление – выяснилось, что это было связано с заклинившей рукояткой. В остальном все норм, расход на уровне 2-2,5 литра.
Мотоблок «Урал»
Мотоблоки «Урал-УМП-5В» впервые начали продаваться в стране как раз перед ее глобальным переделом на заре 90-х годов прошлого столетия. Поскольку в мотоблоках, как удобном и дешёвом техническом средстве, нуждались многие, поэтому в СССР он стал очень популярен. Всего за несколько лет его продажи достигли цифры в 150 тыс. единиц. Такой популярности мотоблока способствовало оптимальное сочетание его характеристик.
Разработчики смогли совместить высокую производительность мотоблока, которая была достигнута пятисильным бензиновым агрегатом, разгоняющим его до скорости 15 км/ч, сочетающимся с мощностью аккумуляторов, достаточной для того, чтобы обработать до 2 га пахотной территории. Кроме того, агрегат мог перевозить грузы до полутонны весом.
У мотоблока широкий регулируемый дорожный просвет, что позволяет эксплуатировать устройство на участках разных типов. Но стоит отметить, что базовая модель «Урала» не отличается особой многофункциональностью. На нём можно только перевозить грузы и обрабатывать почву. Косить траву, убирать мусор или снег с помощью навесного оборудования на такой технике не получится — не предусмотрены такие возможности. Но если самостоятельно переделать конструкцию, добавив необходимые крепёжные узлы, то можно расширить его функциональность.
