Мотоблоки Каскад. Обзор, характеристики. Минитрактор из мотоблока

Мотоблок – это современное универсальное механическое средство, использующееся для проведения всевозможных садово-огородных работ. Для небольших участков малой и средней площади оптимальным вариантом станет машина весом до 130 кг. Если площадь более гектара – лучше смотреть в сторону более массивных промышленных профессиональных агрегатов.

Эти устройства универсальны, ведь изготавливаются с возможностью использования дополнительного навесного оборудования, которое значительно увеличивает число выполнимых работ.

Описание

Мотоблоки Каскад являются распространёнными на территории России и стран СНГ. Их разработчикам удалось соединить всё необходимое для данного вида техники: долгий срок эксплуатации, ремонтопригодности и огромная функциональность.

Мотоблок Каскад МБ 61-12

Мотоблоки Каскад способны выполнять широкий спектр задач благодаря навесному оборудованию, при этом они легки в управлении, переключении передач, все рычаги расположены на интуитивно понятном месте.

Благодаря большому выбору моделей в каждой серии покупатели могут подобрать оптимальный вариант исходя из потребностей и цены.

Производятся они на пермском . Их мотоблоки ценятся за высокое качество комплектующих и их длительный ресурс работы. Производство мотоблоков началось ещё в советское время и продолжается до сих пор.

Продукция сертифицирована на соответствие стандарту ISO 9001. Благодаря этой системе все машины изготавливаются по стандартной технологии и со стандартными составляющими. То есть и первый, и сто первый мотоблок Каскад будет одинакового качества.

Благодаря этим устройствам можно заменить ручной труд автоматизированным при проведении большинства сельскохозяйственных работ. Мотоблоки Каскад помогут убрать мусор со своей территории, обработать почву, посадить, выкопать и произвести уход за картофелем, скосить траву, вывести мусор и многое другое.

На всех мотоблоках Каскад предусмотрено 2 передачи для езды вперёд и одна для передвижения назад.

Пермский завод предлагает несколько модификаций каждого мотоблока, и поэтому необходимо разбираться в их расшифровке.

Обозначение мотоблоков Каскад происходит в следующем виде:

МБХ-ХХ-YY-ZZ
Х-ХХ	обозначение серии мотоблока;
YY	обозначение модификации мотоблока;
ZZ	обозначение рулевой колонки.

Пермский завод выпускает 6 различных серий мотоблоков X-XX(далее рассмотрим каждый из них более подробно):

МБ6-06;
МБ6-08;
МБ61-12;
МБ61-21;
МБ61-22;
Мотоблоки Каскад с двигателем Лифан.

Вот какие модификации представлены в мотоблоках Каскад (YY):

02 — модели с усиленным редуктором;
04 – модели с базовым редуктором;
05 – модели с усиленным редуктором и более широким диапазоном скоростей;
06 – версия 05 с дополнительной разблокировкой колёс;
07 – версия 05 с автоматической разблокировкой колёс.

Ниже представлены расшифровки рулевой колонки:

01 – стандартная;
02 — поворотная.

Всего пермский завод предлагает 51 различную модификацию мотоблоков Каскад! Какой ещё производитель может показать такое количество оборудования?

Давайте рассмотрим более подробно каждую серию.

Каскад МБ6-06

Главным отличием во всех сериях считается установленный двигатель и его номинальная мощность. Исходя из этого, идёт их основное предназначение и место эксплуатации.

Мотоблок Каскад МБ6-06

МБ 6-06 является первой серией старых советских мотоблоков Каскад, которая считается базовой и предназначена для применения на садово-огородних участках средних размеров.

Технические характеристики Каскад МБ 6-06
Глубина вспашки	до 32 см
Ширина вспашки	31 или 61 см.Этот мотоблок способен работать с двумя плугами одновременно;
Масса устройства	105 кг
Максимальная скорость	достигает 10 км/ч при работе с мягким грунтом.

Переключение передач происходит при помощи специального рычага.

Однако главным фактором является двигатель. На старых Каскад МБ6-6 установлен мотор калужского производства ДМ-66 со следующими характеристиками:

мощность 6 л.с.;
объём двигателя составляет 317 см3;
один цилиндр с диаметром 76 мм;
крутящий момент может достигать 14,2 Нм;
масса устройства 25 кг.

Приводится двигатель в работу при помощи ручного стартера со шнуром. В моторе дополнительно установлен декомпрессор, что облегчает процесс запуска.

Топливный бак рассчитан на 4,5 л бензина. Рекомендуется использовать АИ-80, 92 или 95.Средний расход топлива за один час составляет примерно 1,9 — 2 л.с.

Согласно инструкции по эксплуатации необходимо заливать масло серии 10W-30 или 10W-40.

Стоимость нового мотоблока Каскад серии МБ6-06 колеблется от 31 до 33 тысяч рублей. В таком же ценовом диапазоне находятся Луч, Нева МБ и Салют 5BS мощностью 6 л.с.

Каскад МБ6-08

Эти мотоблоки являются самыми популярными среди всего семейства устройств пермского завода они лучше МБ-6-06. Его наибольшая скорость составляет 10,3 км/ч. Наибольшая глубина вспахивания составляет 30 см, а ширина обрабатываемой земли может составляет 45, 60 и 95 см.

Мотоблок Каскад МБ6-08

На этих машинах установлены двигатели калужского производства ДМ-68 со специальным масляным насосом. Он отлично смазывает все трущиеся поверхности, тем самым продлевая срок эксплуатации всего мотоблока Каскад. Рекомендуется применять масло серии 10W-30 или 10W-40. Приводится в действие МБ6-08 при помощи ручного стартера.

Технические характеристики двигателя ДМ-68
Объём	317 см3
Мощность	6 л.с.
Крутящий момент	14,2 Нм
Тип	1-цилиндровый, диаметром 76 см и степенью сжатия – 6,64

Рекомендуется использовать топливо АИ-80, 92 и 95. Объём бака для бензина составляет 3,3 литра. В среднем мотоблок Каскад МБ6-08 потребляет 1,85-1,95 л горючего за один час интенсивной работы.

Цена на эту модель стартует от 33400 рублей. Исходя из этого аналоги у Каскад МБ6-08 такие же, как и у модели 6-06: Нева МБ и Салют 5 BS. Однако по качеству лучше именно Каскад.

Каскад МБ61-12

Это уже усовершенствованная модель, которая оснащена цепным редуктором и ременным сцеплением.

Максимальная глубина обработки земли составляет 26 см. Масса мотоблока Каскад серии МБ61-12 составляет 94,5 кг. Наибольшая скорость составляет 13 км/ч.

Мотоблок Каскад МБ61-12

На мотоблоках каскад МБ61-12 вместо калужских моторов установлены импортные двигатели четырёхтактные двигатели B& SI/C. Они оборудованы карбюраторной системой запуска и принудительным охлаждением при помощи воздуха. Клапаны и распределительный вал располагаются в верхней части.

Мотор B& имеет значительный ресурс работы и следующие характеристики:

Объём – 206 см3;
Мощность двигателя – 6 л.с.;
Один цилиндр диаметром 68 см;
Наибольший крутящий момент – 12,6 Нм;
Переключение передач происходит при помощи удобного рычага.

Трудно ответить какой мотор лучше. Отличие двигателя SI/C от B& заключается в большей мощности – 7,5 л.с и большим крутящим моментом.

Этот мотор работает исключительно на высокооктановом топливе АИ-92 или АИ-95. Бак рассчитан на 3,6 литра бензина. Средний расход топлива составляет 1,6-1,8 л за час работы.

Для смазки двигателей рекомендуется применение синтетических моторных масел 5W-30 и полусинтетических 10W-30.

Заводится мотоблок Каскад МБ61-12 ручным способом.

Стоимость и аналоги В зависимости от мощности изменяется и стоимость мотоблока Каскад серии МБ61-12. Вот примерные расценки:

6,0 лошадиных сил будут стоить от 34 900 рублей;
6,5 лошадиных сил обойдутся от 40140 рублей;
7,5 лошадиных сил начинают свою цену от 45 400 рублей.

Последние не пользуются большой популярностью, потому-что в эксплуатации большая мощность не особо заметна, а стоимость их примерно на 50 % дороже.

Ближайшими аналогами считается Салют 100 с идентичными двигателями, Нева МБ-2Б-6 и Нева МБ-2Б-6,5.

Каскад МБ61-21

Глубина обработки почвы этой моделью составляет от 10 до 20 см. Этого достаточно для применения мотоблоков Каскад на частных участках и проведения всех сельскохозяйственных работ.

Мотоблок Каскад МБ61-21

Масса устройств из этой серии составляет 105 кг.

Наибольшая скорость обработки земли – 13 км/ч.

В Каскад МБ61-21 применяется механическое ременное сцепление.

На мотоблоках этой серии установлены моторы Robin-Subaru EX-21. Их мощность может варьироваться от 6 до 7 лошадиных сил.

Наиболее распространённой является модель именно с 7 л.с. и следующими характеристиками:

Объём – 211 см3;
Наибольший крутящий момент – 13, 9 НМ;
Один цилиндр диаметром 67 мм и степенью сжатия – 8,5;
Передачи переключаются с помощью рычага.

Robin-Subaru EX-21

Двигатель работает с бензином АИ-92 или АИ-95. Объём бака для горючего составляет 3,6 л. За один час интенсивной работы расходуется от 1,65 до 1,85 л топлива.

В зимнее время рекомендуется использовать синтетическое масло 5W-30, в остальное время года можно заливать масло 10W-30. Цена на мотоблоки Каскад МБ61-21 составляет от 40 до 48 тысяч рублей. С такими же двигателями есть модели от других производителей:

Салют 100 Р-М1;
Фаворит;
Нева МБ-3С;
Craftsman 23030S;
Caiman Vario 60S.

Каскад МБ61-22

Модели из этой серии имеют массу 105 кг. Максимальная глубина вспашки составляет 32 см. Мотоблоки Каскад МБ61-22 предназначен для работы с самыми тяжелыми участками и большой площадью.

Двигатель Honda GX-220

Он оборудован современным двигателем Honda GX-220, который считается эталоном среди моторов для малой сельскохозяйственной техники. Двигатель имеет высокий КПД и большой ресурс работы.

Благодаря воздушному охлаждению, работы можно производить длительное время без остановок. Двигатель Honda GX-220 имеет следующие характеристики:

Объем – 196 см3;
Мощность от 6 до 7 л.с.;
Бак с топливом рассчитан на 4,5 л.;
Используется бензин с октановым числом не ниже 92;
Расход топлива составляет от 1,4-1,7 л за один час работы.

Цена на мотоблоки Каскад МБ61-22 стартует от 41 тысячи рублей.

С аналогичной стоимостью и двигателем Honda GX-220 представлены модели следующих производителей:

Нева;
Руслан;
МТЗ;
Фаворит;
Луч;
Салют.

Неисправности основных узлов и рекомендации по устранению

Грамотный уход за техникой призван свести к минимуму количество поломок. Вместе с тем, некачественные детали и топливо могут создать проблемы для владельцев. Самостоятельно установить причину неполадок и сделать ремонт мотоблока Каскад можно в нескольких случаях.

Неисправности редуктора. К поломке этого узла приводят нерегулярная замена масла, несоблюдение рекомендованных режимов эксплуатации. Распознать проблемы редуктора можно по измененному звуку работы. В случае необходимости заменить сальник в мотоблоке Каскад не составит труда. Для этого с вала редуктора следует снять фрезы, извлечь «уставший» сальник, на место установить новую деталь и осадить до упора.

Ремонт редуктора мотоблока Каскад

Недостаточная мощность. Такая неприятность возникает при засоре воздушного фильтра, отсутствии герметичности карбюраторного клапана. Устранение неполадки потребует замены фильтра, регулировки карбюратора.

Более сложные поломки и ремонт агрегата лучше проводить с участием специалистов. Технический осмотр, своевременный ремонт узлов и замена деталей обеспечат долгую работу мотоблока Каскад – надежного помощника на садово-огородном участке.

Устройство карбюратора мотоблока Каскад

Видео по теме: Мотоблок Каскад

Публикации по теме

Мотоблок «Нева» и навесное оснащение

Габариты и основные технические параметры мотоблока МБ-800

Эксплуатация мотоблока Нева МБ-2, согласно инструкции

Мотоблоки Каскад с двигателем Лифан

Самая дорогая часть мотоблока — двигатель. И если смотреть на МБ61-22, то у него установлен мотор Honda GX-22. Он имеет отличные характеристики и длительный ресурс работы. Однако его цена высока.

В последнее время на рынок вышла китайская компания Lifan. Она предлагает двигатели идентичные к Хондовским, но за гораздо меньшую стоимость.

Многие не доверяют китайскому производителю. Однако двигатели Lifan быстро завоевали доверие и сейчас пользуются большим спросом.

двигатель Lifan 168MT Двигатель Lifan-170F Двигатель Lifan LF177 Двигатель Lifan 168 F-2

Все характеристики этой модели идентичны МБ61-22. При этом цена на мотоблоки Каскад с двигателем Лифан стартует от 33 тысяч рублей. А это на 8 тысяч меньше. И заставляет задуматься многих владельцев о целесообразности переплачивать.

К аналогам этой модели можно отнести Луч, Калибр МК-6 Лифан и Салют -5.

Техника выпускается на Пермском предприятии ОАО «Редуктор-ПМ», которое входит в производственную группу «Авиационные редукторы и трансмиссии – ПМ». Данная организация работает с середины XX века и занимается производством оборудования и двигателя мотоблока Каскад.

Кроме того, они специализируются на трансмиссии для вертолетов российского производства. Компания в своем каталоге предлагает мотоблоки Каскад по ценам, которые доступны практически каждому огороднику.

Минитрактор из мотоблока Каскад

Многие владельцы переделывают свой мотоблок в минитрактор поскольку ходить постоянно за техникой тяжело для ног и наступает быстрая усталость. Намного легче управлять им сидя.

Самый простой способ это сделать – купить адаптер. В сети есть много вариантов таких изделий от различных производителей.

Если для Вас это слишком просто или Вы по каким-либо причинам не хотите это делать, то мотоблок Каскад можно переоборудовать и произвести сборку трактора своими руками. Однако приступать к такой модификации необходимо только в том случае, если Вы уверены, что сможете довести начатое до конца.

Наилучшим образом для сборки подойдут модели Каскад МБ 61-21, МБ61-22 или с двигателем Лифан. Для этих целей необходима будет большая мощность двигателя, а на старых советских моделях ее может не хватать.

Для переделки дополнительно нужны будут:

Швеллер 80 размера для создания рамы;
Редуктор и двигатель (оставить от мотоблока)
Мост (подходит от советского Москвича);
Рулевой механизм (подойдет от ВАЗа);
Передняя балка «маятник» на крестовине ПАЗ;
Ступицы (можно поставить от ВАЗа).

Перед началом сборки необходимо изучить фото, схемы и чертежи сборки. На форумах их представлено большое количество.

Вместо адаптера или переделки в минитрактор, для передвижения можно использовать обычный прицеп:

Если Вы хотите модернизировать их под себя, то следует предварительно подробно описать кинематическую схему связи и расположение деталей, и только потом приступать к сборке.

Особенности конструкции

В инструкции мотоблока Каскад описана полная комплектация устройства. К основным деталям относятся трансмиссия, панель управления, мотор и ходовая часть. Последний элемент состоит из трубчатой рамы, изготовленной из металлического сплава.

Главная отличительная черта заключается в регулировке промежутка между пневмоколесами во время работы.

На культиватор устанавливают следующие виды колес: пневматические, резиновые литые и металлические с утяжелителями.

Также доступно использование мини-трактора без подобных запчастей в случае установки фрез. Подходящий инструмент – КМБ 1.002.000 с диаметром 35 см. Он культивирует землю на глубину до 20 см, при этом ширина захвата от 45 см.

Передача на мотоблоке Каскад крутящего момента осуществляется с помощью трансмиссии. В ее состав входят ККП, цепной редуктор и сцепление. Кроме того, она отвечает за регулировку скоростей, обеспечение поворотов агрегата во время передвижения по участку.

На машине установлен 4-тактный, одноцилиндровый движок с принудительной системой воздушного охлаждения. Зажигание мотоблока Каскад – электронное бесконтактное. Для запуска мотора используется ручное пусковое устройство. Локальная вибрация не превышает 135 дБА.

Отзывы владельцев

Главным местом обмена информацией являются форумы. На них пользователи описывают свои впечатления об эксплуатации своего агрегата.

Владимир пишет:

Этот мотоблок прослужил мне уже 6 лет. И за это время он ни разу меня не подвел. При его помощи я произвожу пахоту, культивацию и перевожу грузы. Большая тележка позволяет без проблем перевезти объемные грузы. Исходя из опыта, могу сказать, что максимальная скорость передвижения около 15-17 км/ч. Для того, чтобы прокультивировать огород в 5 соток уходит около литра топлива.

Устройство мотора

цилиндропоршневая группа с кривошипно-шатунным механизмом;
газораспределительный механизм;
механизм запуска;
система зажигания;
система охлаждения;
глушитель;
система топливопитания;
механизм облегченного запуска;
система принудительной смазки.

Двигатель ДМ-1Д : 1 — пробка; 2 — крышка блока цилиндра; 3 — пробка-щуп; 4 — штифт; 5 — фильтр-отстойник; 6 — соединительный шланг; 7 — топливный кран; 8 — гайка; 9 — болт; 10 — хомут крепления бака; 11 — кронштейн; 12 — топливный бак; 13 — пробка; 14 — отверстие, 15 — высоковольтный провод; 16 — угольник свечи; 17 — свеча; 18 — резьбовая втулка; 19 — клапан; 20 — седло; 21 — глушитель; 22 — воздушный фильтр; 23 — патрубок; 24 — пружина клапана; 25 — клапанная пробка; 26 — прокладка; 27 — карбюратор; 28 — винт; 29 — рычаг воздушный; 30 — болт; 31 — плата карбюратора.

Навесное оборудование

Производитель не предусмотрел в базовой комплектации мотоблока ни одной навесной опции, что можно считать скорее преимуществом, нежели недостатком. Ведь в таком случае у покупателя есть возможность самому подобрать нужный комплект, и в то же время сэкономить на ненужных опциях. Выделим самые востребованные опции для Пахаря МБ-6:

Картофелекопалка, картофелесажалка – необходимы для посадки и выкапывания всех видов урожая
Окучиватель – обеспечивает бережный уход за сельскохозяйственными культурами
Плуг – средство для первоначальной обработки земляной поверхности. Усиленная трансмиссия вместе с плугом позволяют справляться даже с самым сложным целинным грунтом
Лопата-отвал – снегоуборочный модуль, жестко закрепленный к мотоблоку
Сенокосилка – используется для заготовки сена, а также пригодится для работы на околодомовой территории
Водяной насос – средство перекачивания воды из водоемов для полива урожая
Тележка, прицеп – средство для перевозки грузов массой до 500 кг
Косилка – прибор для покоса травы, стрижки газонов и т. д.

Как видим, мотоблок Каскад МБ-6 приспособлен для эксплуатации в любых климатических зонах. Этому способствует большой ассортимент навесного оборудования, делающий технику более универсальной и пригодной для широкого спектра задач.

Обкатка

Долговечность и безотказность работы устройства будет во многом зависеть от правильного запуска и первых часов эксплуатации. Перед полноценной загрузкой мотоблок необходимо обкатать, чтобы основные рабочие поверхности элементов приработались. Для данной модели длительность процесса обычно составляет 30-35 часов. Во время обкатки следует выполнять следующие действия:

через каждые 5-7 часов эксплуатации контролировать уровень масла в моторе;
заменить масло в агрегате после стартовых 5 часов работы;
не загружать непрогретый мотор. Прогрев осуществлять на средних оборотах в течение 3-5 минут (без нагрузки);
в период обкатки использовать мотоблок исключительно на первой скорости и средних оборотах. Длительная работа на минимальных и максимальных оборотах не допускается;
после 30-35 часов работы обкатка завершается. На последнем этапе следует проверить затяжку болтовых узлов и поменять масло в моторе.

Правила первого использования

Мотоблок Каскад МБ-6 нуждается в обкатке сразу же после покупки изделия. Эта процедура необходима для того, чтобы обеспечить приработку внутренних деталей, и их адаптацию к местным погодным и дорожным факторам. Благодаря этому машина прослужит намного дольше. Вместе с тем, значительно сократится частота непредсказуемых поломок, и проводить обслуживание нужно будет только согласно регламенту. Итак, для правильной обкатки важно соблюдать следующие шаги:

Перед началом процедуры следует помнить, что обкатка не предусматривает работу мотоблока в режиме максимальной нагрузка. Допускается лишь частичная нагрузка – считается, что такой режим является самым благоприятным для приработки деталей
Первым делом запускаем двигатель, даем ему поработать 40-50 минут на холостых оборотах. В данный момент также необходимо выполнить профилактику коробки передач – поочередно включать каждую передачу, и так повторять хотя бы 5-10 минут
В ходе обкатки допускаются различные виды работ, включая окучивание, культивацию, вспахивание, перевозку грузов, перекачивание воды и другие хозяйственные задачи. Важно, чтобы в период обкатки нагрузка на мотоблок не превышала половины от максимально допустимого значения. Например, при транспортировке грузов разрешается перевозить до 250-300 кг при разрешенных 500-550 кг
Обкатку можно считать завершенной через 8-10 часов. Загоняем технику в гараж, приступаем к техническому обслуживанию. В первую очередь надо обратить внимание на состояние внешних панелей, а также нижней части мотоблока и расходных материалов. При необходимости можно долить топливо, поменять фильтры, колеса и т. д.
На следующий день мотоблок можно подвергать максимальной нагрузке