Масло в раздатку — какое и сколько заливать, как проверить уровень и состояние

Как часто менять

Существует несколько различных видов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма, частота замены в них может существенно различаться. Обычно эта информация содержится в технической документации к автомобилю и варьируется в диапазоне от 50 до 100 тысяч километров пробега.

Кроме того, на сроке сказываются условия эксплуатации. Раздатка автомобиля, который ездит по дорогам общего пользования, испытывает куда меньшие нагрузки, чем установленная на машине, постоянно передвигающейся по бездорожью.

Сколько нужно масла в двигатель КАМАЗ 55102?

Сколько масла можно заливать в двигатель КамАЗ

Как выбирать

В раздатку заливается два типа жидкости: трансмиссионное масло или ATF жидкость. На автомобилях с АКПП в раздаточную коробку обычно заливается ATF, с МКПП – трансмиссионка. При этом, зачастую, жидкости должны совпадать, либо быть полностью совместимыми.

Обусловлено это тем, что обычно связь раздатки и коробки выполнена единым валом, или одна крепится к корпусу другой. При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, вспенивания и иных побочных явлений.

Для большинства современных автомобилей имеющих раздатку, производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5. Они хорошо защищают гипоидные передачи, рассчитаны на работу в самых нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.

Не последнюю роль играют вязкостные характеристики масел. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

• 80 – вязкость при низких температурах
• W – всесезонное
• 90 – вязкость при высоких температурах

Если используется ATF, лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, либо аналог, имеющий соответствующие допуски.

Какое и сколько заливать

Приведенная таблица позволит выбрать масло по марке автомобиля и узнать сколько его требуется.

Мосты

Мост задний

1 — шестерня ведущая колесной передачи; 2 — крышка водила; 3 -кольцо упорное; 4 — контргайка; 5 — гайка подшипников; 6 -подшипник роликовый; 7 — ступица заднего колеса; 8 — барабантормозной; 9 — тормоз задний левый; 10 — картер заднего моста; 11 — полуось левая; 12 — передача главная; 13 — полуосьправая; 14 — вилка механизма блокировки; 15 — стержень механизмаблокировки; 16 — поршень механизма блокировки; 17 — шток механизмаблокировки; 18 — ступица ведомой шестерни; 19 — водило с кожухом исателлитами.

Мост средний

1 — шестерня ведущая колесной передачи; 2 — крышка водила; 3 -кольцо упорное; 4 — контргайка; 5 — гайка подшипников; 6 -подшипник роликовый; 7 — ступица заднего колеса; 8 — барабантормозной; 9 — тормоз задний левый; 10 — муфта блокировки; 11 — полуось правая; 12 — вал задний; 13 — фланец ведущий; 14 — полуось левая; 15 — картер среднего моста; 16 — ступицаведомой шестерни; 17 — водило с кожухом и сателлитами; 18–межосевой дифференциал;