Технические характеристики и инструкция по ремонту МАЗа сельхозника

Устройство

Устройство МАЗ-4370 Зубренок:

1. Силовой агрегат. В его состав входит воздушный фильтр, двухступенчатый бункер, предназначенный для сбора пыли.
2. Трансмиссия. На этой модели грузовика установлена пневматическая версия КПП, оборудованная гидравлическим усилителем руля.
3. Ходовая часть. Сюда входит передняя ось, тормозное устройство и продольная тяга.
4. Тормозная система. Она может быть рабочей, вспомогательной, стояночной и запасной.
5. Электрическое оборудование. К нему относится тахограф, отопительный блок, система освещения внутри салона.
6. Система рулевого управления с распределительным устройством.
7. Кабина водителя.
8. Грузовая часть.

Также транспорт можно использовать вместе с автомобильным прицепом.

Коробка передач

Коробка передач МАЗ-437041-262 включает в себя следующие элементы:

1. Картер. В нем находятся все основные узлы. При помощи картера КПП крепится к механизму сцепления.
2. Валы трансмиссии. Их вращение происходит в подшипнике, который установлен в картере. Валы оснащены шестернями с различным количеством зубьев.
3. Синхронизирующее устройство. Оно предназначено для плавного и бесшумного переключения передач. Такой механизм уравнивает угловые скорости вращающихся шестерен.
4. Устройство переключения передач. Оно управляется при помощи специальной рукоятки, которая находится в кабине водителя.

Схема переключения передач МАЗ есть в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

Передаточные числа КПП зависят от выбранной модификации автомобиля (от 3,59 до 8,75).

Задний мост

Конструкция заднего моста МАЗ-437043 состоит из таких элементов, как:

• балка;
• фланцы;
• крепежные болты и гайки;
• запорное кольцо;
• 2 штампованных кожуха;
• картер редуктора.

Концы штампованных кожухов приварены к фланцам, у которых есть отверстия для сальников и подшипников. Такая конструкция позволяет снизить вероятность появления утечки масляной жидкости в редукторе.

На лицевой стороне фланцев находятся крепежные элементы, которые необходимы для соединения заднего моста с тормозной системой задних колес. Также крепежные болты соединяют маслоотражатель, пластину, которая необходима для фиксации подшипника, и уплотнительную прокладку. Запорное кольцо нужно для фиксации шарикового подшипника.

Электрическое оборудование

Электрическое оборудование МАЗ-437041-268 включает в себя:

1. Аккумуляторную батарею, номинальное напряжение которой равно 12 В. Аккумуляторы соединены последовательно между собой, электросхема подключения есть в инструкции пользователя.
2. Установку генераторного типа. Она оборудована выпрямительным блоком, у которого есть интегрированный регулятор напряжения.
3. Стартер. Это устройство, предназначенное для запуска двигателя.
4. Выключатель массы батарей.
5. Электрофакельное устройство, которое необходимо для облегчения запуска мотора при минусовой температуре.
6. Предпусковой обогреватель силового агрегата.
7. Систему освещения (внутреннего и внешнего) и световую сигнализацию.

Устройство и характеристики

Самосвал МАЗ-555142 — компактный, может легко перемещаться в городе. Грузовик предназначен для транспортировки сыпучих материалов и других грузов. Техника применяется в сельском хозяйстве, в промышленности, дорожном и коммунальном строительстве. Стандартная модель автомобиля оснащена кузовом с разгрузкой назад.

Движение кузова имеет дистанционное управление. В кабине водителя имеется 2 сидения, есть пространство для хранения вещей. Кресло имеет рессоры и может передвигаться вперед и назад. Есть регулировка рулевой колонки.

Боковые зеркала имеют электроподогрев. Недостатком является отсутствие хорошей амортизации в месте крепления кабины. Чтобы получить доступ к системам грузовика, кабину можно откидывать вперед при помощи гидропривода. Движение кабины осуществляется при открытой решетке радиатора. Дно автомобиля обогревается, что позволяет использовать грузовик в зимнее время.

Технические характеристики:

1. Габариты 5990х7850х2500 мм.
2. Мощность 180 л.с.
3. Скорость 83 км/ч.
4. Вес 7580 кг.
5. Грузоподъемность 8500 кг.
6. Объем кузова 5,4 м³.
7. Размеры кузова 3800х2269х630 мм.
8. Колесная формула 4х2.
9. Радиус разворота 7,9 м.

Привод подъема кузова находится под платформой. Механизм опрокидывания — гидравлический с пневмоуправлением. Установлен телескопический гидроцилиндр. Это позволяет развивать высокие показатели грузоподъемности при небольшой массе. Для повышения безопасности в управляющем клапане гидроцилиндра имеется предохранитель.

При этом при перегрузке более 1,5 т не произойдет полного подъема платформы. Цапфы заднего борта управляются пневмоцилиндром. Грузовик оснащен двухдисковым сцеплением. Составляющие данной системы подвержены износу вследствие больших перегрузок и требуют регулярного техосмотра.

Двигатель

На грузовик установлен дизельный двигатель Д260.1-440. Это четырехтактный шестицилиндровый ДВС с вертикальным расположением цилиндров. Мотор оснащен непосредственным впрыском топлива и системой турбонаддува. Такой мотор можно эксплуатировать при температуре воздуха от -45 ºC до +40 ºC.

Технические характеристики двигателя:

1. Наименование Д260.1-440.
2. Тип четырехтактный.
3. Объем двигателя 7,12 л.
4. Диаметр цилиндра 110 мм.
5. Ход поршня 125 мм.
6. Степень сжатия 15.
7. Удельный расход топлива 220 г/кВтч.
8. Мощность 114 кВт.
9. Частота вращения 2100 об/мин.
10. Крутящий момент 622 Нм.
11. Вес 700 кг.

Технические характеристики

МАЗ-437041-328 — технические характеристики:

Расход топлива

Средний расход топлива на 100 км МАЗ-437043 составляет 31 л.

Грузоподъемность

Характеристика грузоподъемности: максимальный вес груза составляет 4 700 кг.

Габариты

Габариты и размер кузова:

• длина — 6,25 м;
• ширина — 2,48 м;
• высота — 2,3 м.

Вес транспортного средства — 10 100 кг.

Обслуживание и ремонт

Основные неисправности МАЗа-437043-328 и способы их устранения:

1. Стартер проворачивает коленвал. В этом случае рекомендуется провести внешний осмотр контактов цепного механизма, контактов щеток стартера, а также проверить уровень заряда и целостность аккумуляторных батарей.
2. Низкое давление нагнетаемого воздуха. Эта проблема может быть вызвана отсутствием герметичности в системе подачи воздушного потока. При повышенном уровне сопротивления выпускного трубопровода засоряются выпускные клапаны, поэтому их нужно промыть.
3. Выброс масла из муфты через сальники. Неисправность может быть связана с поврежденным или износившимся сальником. В этом случае следует заменить поврежденный элемент.

Диагностика

Процедура диагностики проводится в несколько этапов:

• внешний осмотр основных узлов;
• компьютерная диагностика транспорта;
• разбор двигателя и коробки передач.

Во время проведения внешнего осмотра необходимо проверить:

• состояние силового агрегата;
• целостность деталей трансмиссии и наличие зазоров между элементами конструкции;
• целостность подвесного механизма;
• уровень давления в шинах и состояние колес;
• исправность тормозной системы;
• целостность стекол кабины;
• функционирование внутреннего и внешнего освещения.

Компьютерная диагностика необходима для проверки состояния механической коробки передач. Она позволяет оценить работу системы промежуточного охлаждения воздуха турбонаддува, исправность системы зажигания.

Разборка

Процедура разбора двигателя:

1. Установить демонтированный мотор на специальный стенд.
2. Отвернуть крепежные болты картера механизма сцепления.
3. Снять коробку передач.
4. Отвернуть болты с кожуха сцепного устройства.
5. Убрать нажимной диск.
6. Вытащить ведомый диск.
7. Демонтировать средний ведущий и ведомый диск.
8. Расшплинтовать и открутить 2 крепежных элемента.
9. Убрать стартер, генераторную установку, пневматический компрессор.
10. Снять крыльчатку.
11. Демонтировать вентилятор, вытащить стержень и снять фильтрующий элемент.
12. Убрать боковые заглушки.
13. Снять соединительные патрубки водяных термостатов.
14. Снять крышку выпускных клапанов.
15. Демонтировать топливную трубку.

Установка двигателя

Описание процесса установки двигателя МАН:

1. При помощи специального подъемного механизма (кран или лебедка) необходимо установить мотор на МАЗ. Задние опоры должны быть скреплены с кронштейнами.
2. Затем нужно вкрутить болты и зашплинтовать их.
3. После этого следует установить крыльчатку вентилятора.
4. Используя трубку, соединить расширительный бак с радиаторной частью.
5. Подвести верхний патрубок радиатора к силовому агрегату.
6. Затем необходимо подсоединить трубку отопительной системы.
7. Закрепить подводящий патрубок к водяной насосной трубе.
8. Соединить маслопровод с гидравлическим усилителем.
9. В конце нужно установить разъемы и кабели датчиков уровня давления масляной жидкости в механизме.

Модели двигателей на МАЗ Зубренок:

• ЯМЗ;
• МАН;
• Мерседес;
• Рено.

Регулировка сцепления

Регулировка сцепления МАЗ проводится следующим образом:

1. Регулируют величину отхода среднего диска ведущего типа. Это помогает обеспечить необходимый зазор между поверхностями сцепного устройства.
2. Регулируют зазор между торцевой часть корпуса крышки клапана и его регулировочным болтом.
3. Проводят регулировку свободного хода педали.
4. Включают сцепление и устанавливают рукоятку коробки передач в нейтральное положение.
5. Начинают проворачивать маховик мотора, вкручивая до упора гайки в средний ведущий диск.
6. Фиксируют регулировочные винты при помощи контргаек.
7. Измеряют промежуток между торцом задней крышки клапана и регулировочным болтом.
8. Проверяют свободный ход педали.

МАЗ 555102, 555105 Руководство по эксплуатации

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей МАЗ 555102, 555105, 555140, 555142, 533702, 533703, 533742, 543302, 543303, 543342, 543403, 543405, 543442. В пособие входит краткое описание устройства автомобилей МАЗ, инструкция по эксплуатации, уходу за ними и регулировке узлов и агрегатов. Предназначено для водителей и работников автомобильного транспорта, связанных с эксплуатацией указанных автомобилей. Общая редакция осуществлена главным конструктором объединения В. В Корсаковым.

Содержание книги: Требования безопасности и предупреждения 7 Техническая характеристика 11 Органы управления и контрольные приборы 19 Краткое описание устройства и работы составных частей автомобиля их регулировка и техническое обслуживание 24 Двигатель 24 Трансмиссия 31 Ходовая часть 54 Рулевое управление 73 Тормозные системы 77 Электронные системы управления 87 Электрооборудование 91 Кабина 101 Механизм подъема платформы автомобиля-самосвала 108 Платформа грузового автомобиля 115 Седельно-сцепное устройство 117 Особенности конструкции автомобиля с гидроотбором 119 Лесовозное оборудование 120 Возможные неисправности агрегатов и систем автомобиля и способы их устранения 125 Обкатка автомобиля 136 Особенности эксплуатации автомобиля 137 Подготовка автомобиля к работе 137 Управление автомобилем и контроль за его работой 148 Техническое обслуживание 150 Техническое обслуживание автомобиля в гарантийный период эксплуатации 150 Виды и периодичность технического обслуживания 151 Перечень работ технического обслуживания 153 Смазка автомобиля 156 Маркировка автомобиля 157 Хранение автомобиля 158 Транспортировка автомобиля 159 Гарантии завода И порядок предъявления, рассмотрения и удовлетворения претензий по качеству автомобиля 160 Приложения 163

© Автолитература 2008

Все материалы, опубликованные на сайте https://avtoliteratura.ru, фотоизображение или тексты, являются объектом авторского права. Торговые знаки и логотипы, а так же авторские и смежные права принадлежат их законным владельцам. Частичное или полное копирование текстов, слоганов и фотоизображений без письменного согласия владельцев сайта запрещено и влечет за собой ответственность согласно действующему законодательству

Главное отличие нашего магазина от всех других магазинов автокниги в том, что у нас действительно есть в наличии та автомобильная литература, которая представлена на сайте

Модификации

Зубренок имеет несколько модификаций. Все они различаются по параметрам нагрузки, вместимости и грузоподъемности:

1. МАЗ-437043-322. Это седельный тягач со спальником. Объем грузовой платформы составляет 35 м³, мощность двигателя — 155 л. с., передаточное число ведущих мостов — 3,9. Максимальный вес поднимаемого груза составляет 4700 кг.
2. МАЗ-437040. Это грузовик массой 10100 кг. Здесь полная масса распределяется следующим образом: на переднюю ось приходится 3650 кг, а на заднюю телегу — 6450 кг. Модификация оборудована двигателем ММЗ-Д245.9-540, мощность которого равна 136 л. с.
3. МАЗ-437041-268. Это самосвал с колесной формулой 4*2. Снаряженная масса транспорта равна 4900 кг. Техника оборудована коробкой передач CAA3-3206 и мотором ММЗ Д-245.30Е2, выполненным в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-2.