Назначение и технические характеристики генераторов для мотоблоков


Современный мотоблок – это сложный агрегат, состоящих из множества важных элементов. Одним из них является генератор, функция которого заключается в питании электрического аккумулятора или приборов освещения сельскохозяйственной машины. Давайте рассмотрим особенности выбора генератора для мотоблока, его монтаж и изготовление своими руками.

Что это такое

Под генератором (generator) подразумевается один из главных компонентов малогабаритного трактора, основной функционал которого заключается в снабжении электрической энергией батареи, фар и иной электроаппаратуры в сельскохозяйственном агрегате (не укомплектованном АКБ — автомобильной аккумуляторной батареей).

Перед установкой аппаратуры необходимо изучить его устройство. Компоненты генераторов для мотоблока представлены:

  • корпусом — основная часть конструкции, с тыльной и лобовой крышкой;
  • шкивом — элемент используется в устройстве для переброски энергии механического типа на вал от мотора при помощи ремня;
  • статором — выполняется в виде обычной перемотки из пластов стали, соединенных совместно (визуально он напоминает обычную трубку, внутри нее происходит выработка мощности);
  • ротором — вращающимся компонентом, шнуры которого соединяются с контактными кольцами;
  • щеточным узлом — пластмассовая часть отвечает за стабильную функциональность агрегата;
  • регулятором напряжения — он гарантирует стабильность указанного показателя при перепадах генераторных нагрузок.


Как выглядит генератор (схема)

Технические характеристики модели Беларус МТЗ-09Н

Марка двигателяGX270 GX270 (Хонда, Япония), Мицубиси (Япония), Кипор (Китай)
Масса мотоблока в состоянии отгрузки с завода (заправлен маслом, укомплектован основным рабочим оборудованием, без ЗИП), кг176
Номинальное тяговое усилие, кН (кгс)1,0 (100)
Число передач, переднего хода/заднего хода4/2
Скорости движения, км/ч, переднего хода/заднего хода2,6-11,4/3,0-5,35
Дорожный просвет, мм295±5
Колея мотоблока, мм450±30, 600±30,700±30
Габаритные размеры, мм1780 х 846 х 1070
Наибольшая масса буксируемого прицепа, кг650
Радиус поворота при колее 450 мм,м, не более1
Максимальная вертикальная нагрузка, действующая на сцепное устройство мотоблока от массы груженого прицепа,кг50
Номинальная мощность, кВт (л.с.)6,6 (9)-для 09Н
Частота вращения коленчатого вала об/мин3600
Удельный расход топлива, г/квт.ч319
Заправочные емкости, л: масленный картер бак топливный маслянная ванна трансмиссии1.1 6 3.5
ТопливоА-92 ТУ 38.001.165
Пределы температур, при которых может эксплуатироваться мотоблок,°Сот минус 20 до плюс 30

Особенности выбора

Сельским жителям и фермерам сложно подобрать подходящее оборудование для мотокультиватора. Но не все так сложно, как кажется изначально. Особое внимание должно уделяться основному важному фактору — мощности агрегата.

Какой бы генератор ни был выбран для сельскохозяйственного оборудования, указанный показатель должен быть больше, чем общий уровень нагрузок, при которых мотоблок функционирует.

Подобный подход поможет агрегату нормально работать при напряжении в 220 вольт без вероятности появления резких перепадов в электролинии и свободно подпитывать всю электроаппаратуру, расположенную на оборудовании.

Не имея достаточного опыта и знаний, фермеры ошибочно приобретают изделия, изначально предназначающиеся для автотранспортных средств. Такой вариант считается оптимальным только при использовании мощного тяжелого мотоблока (тракторных и пр.). В остальных вариантах подобная покупка нецелесообразна из-за больших материальных трат.


Генератор 12 Вольт на мотоблоке

Современный рынок электроприборов предлагает огромное количество необходимых элементов, которые используются исключительно в целях монтажа на мотоблоки. Из-за широкого ассортимента фермеры теряются и приобретают неподходящее для сельскохозяйственной машины заводское дополнение.

Чтобы исключить риск ошибок, необходимо помнить о важном правиле — для стабильного функционирования под напряжением, равным 12 В, мощность генератора должна превосходить суммарное число мощностей от всех типов нагрузок, возникающих в процессе эксплуатации культиватора.

Только так можно снизить вероятность появления короткого замыкания или резкого перепада в напряжении.

Модификация двигателя модели Беларус МТЗ-09Н

Различают следующие модификации двигателя, которыми оснащают Беларус МТЗ-09Н – это Honda GX270 и китайские альтернативы. Наиболее распространенной является модель с четырехтактным двигателем Honda, который имеет мощность 9 л.с., один цилиндр и максимальное количество оборотов 3600 в минуту.

С целью удешевления на модели устанавливают китайские двигателя Kipor KG280 и Lifan LF177, которые сходны по своим характеристикам. Однако отзывы о таких моторах в большей мере негативные, так как моторесурс значительно снижен. Отечественные моторы УД-15 и УД-25 отличаются экономным расходом топлива, но сложностью конструкции и, соответственно, сложным проведением ремонта.

Еще одной альтернативой являются модели с чешским мотором Motor Jikov GH1509, однако они не пользуются такой популярностью, как вышеперечисленные агрегаты.

Бренды –аналоги модели Беларус МТЗ-09Н

Сложно подыскать аналог такому знакомому и надежному агрегату, как Беларус МТЗ-09Н но, тем не менее, посоревноваться в работе могут машины бренда ЗУБР, Нева, Кентавр или китайский Grasshopper.

Порядок установки генератора на мотоблок

Процессы установки вторичного оборудования собственными руками у новичков отнимет значительное количество времени, но при правильном подходе это обеспечит стабильную функциональность техники для сельского хозяйства.

Выполняется подключение по схеме с соблюдением норм электрики, в которой до мелочей описываются все поэтапные шаги для правильного монтажа.

Для выполнения используется подробный пошаговый алгоритм:

  1. Элемент присоединяется к основному устройству при помощи двух одинаковых проводов.
  2. Со стороны мотоблока соединение производится через два синих шнура.
  3. Красный проводок крепится к батарее или встроенному стартеру — выбор зависит от определенной модели агрегата.

Способ подсоединения генератора может отличаться в зависимости от производителя. Перед началом работ владелец должен внимательно изучить все пункты из инструкции, которая входит в комплект и поставляется вместе с оборудованием.


Проверка на стенде

Электрическая схема подключения генератора

В процессе присоединения аппаратуры не стоит забывать, что неверное соединение электросхемы часто становится источником возникновения короткого замыкания в обмотке.

Чтобы исключить неприятность, необходимо проводить все этапы строго по согласованному алгоритму:

  1. Генератор подключается к электронному блоку сельскохозяйственной техники через два провода. В блоке присутствует четыре шнура, два из которых выделены синим цветом — именно к ним подсоединяется энергетический преобразователь.
  2. После завершения шага, свободными останутся шнуры черного и красного оттенка.
  3. Первый предназначен для связки с массой двигателя мотоблока.
  4. Последний отвечает за выход измененного в процессе работы напряжения, использующегося для питания всех электрических деталей агрегата без аккумулятора (в них входят фары освещения, звуковой сигнал).

Если устройство предназначается для аппаратуры, дополненной аккумулятором, то преобразованная энергия будет также отправляться на зарядку батареи.


Электрическая схема мотоблока

Смотрите также

Комментарии 14

фару+тележку и можно по темноте ездить. А если инвертор или как его правильно называют, не знаю — с 12В на 220В для автомобиля, то получится бензогенератор.
А вот инвертор от генератора это тема. успех будет! я только не знаю- будет он без аккумулятора работать?

Можно купить за 2500 АКБ да и поставить. Правда конструкция утяжелится.

под АКБ место есть на переднем адаптере.(трактор из мотоблока).планирую ставить АКБ.

теперь ставь майфун акб и колонки, с музыкой работать все веселей)))

когда я целыми днями работал в поле у меня в тракторе была магнитола, чтоб не было скучно. А так только с наушниками.

У брата была баня, на отшибе. Так мы генератор от Т-150 приладили к мотору от «дружбы» и лампы 12В. с цоколем Е27 повесили.

получилась электростанция 12в

Класс! Теперь можно по вечерам девок катать. Ну или аккумуляторы заряжать.

Современный мотоблок – это сложный агрегат, состоящих из множества важных элементов. Одним из них является генератор, функция которого заключается в питании электрического аккумулятора или приборов освещения сельскохозяйственной машины. Давайте рассмотрим особенности выбора генератора для мотоблока, его монтаж и изготовление своими руками.

Как сделать генератор для мотоблока своими руками

Создать такой элемент довольно несложно, если при формировании изделия соблюдается определенный порядок действий.

Для сбора понадобится электрический двигатель, который и будет установлен на сельскохозяйственную технику. Схема создания генератора своими руками включает следующие этапы:

  1. Первоначально электродвигатель необходимо поставить на раму мотоблока. Для этого применяется ранее сформированный каркас, который крепится на рамку при помощи винтов.
  2. Электрический двигатель помещается и закрепляется в каркасе в таком положении, что его вал и аналогичный элемент мотора культиватора располагается параллельно по отношению друг к другу, без сдвигов.
  3. Далее устанавливаются два шкива — первый закрепляется на валу в бензиновом моторе, второй — на аналогичной детали использующегося электродвигателя.

Большая роль отведена размерности шкива — от показателя зависит частота, с которой он вращается, и исправность работы всей системы. Чтобы в функциональности не было серьезных нарушений, диаметр шкива должен соответствовать расчетному показателю, указанному в аннотации. Лучший вариант — это покупка элементов, у которых размер в поперечнике больше на 10 % от имеющегося.

Только после завершения механической сборки аппаратуры разрешается переход к его присоединению к технике. Для этого используют вышеуказанную электросхему.


Самодельное изделие — генератор с использованием двигателя от мотоблока. По такому же принципу ставится и генератор для мотоблока, с использованием рамы последнего.

Организация автопереключения

Далеко не каждому понравится своими руками менять положение рубильника в случае отключения внешнего электричества. Чтобы не пришлось постоянно следить за тем, когда ток перестанет поступать от магистрали, стоит организовать простую систему автопереключения. С ее помощью, как только будет запущен бензогенератор, удастся сразу организовать переход к резервному источнику.

Чтобы смонтировать автоматическую систему переключения рубильника, необходимо будет запастись двумя пусковыми устройствами с перекрестным подключением. Они называются контакторами. Их работа задействует два вида контактов:

  • силовые;
  • нормально замкнутые.

Дополнительно потребуется купить реле времени, если хочется предоставить генератору несколько минут на прогревание перед началом работы.

Принцип действия контактора прост. Когда подача электричества на внешней линии восстанавливается, его катушка блокирует доступ к силовым контактам и открывает доступ к нормально замкнутым.

Исчезновение напряжения приведет к обратному действию. Устройство заблокирует нормально замкнутые контакты и запустить реле времени. Спустя определенный временной промежуток генератор начнет вырабатывать электричество, подавая необходимое напряжение.

Такой принцип работы позволит своевременно организовать блокировку контактов внешней сети и обеспечит подачу электричества мобильной станцией. Как только подача напряжения от магистрали восстановится, в работу включится катушка основного пускателя. Ее действие замкнет силовые контакты, и это приведет к автоматическому отключению генератора.

О том, как безопасно подключить бензогенератор, смотрите в следующем видео.

Возможные неисправности и их устранение

Вне зависимости от показателей качества оборудования, оно периодически требует проведения ремонтных работ. Правило распространяется как на заводские, так и самостоятельно созданные агрегаты.

Если в ходе изучения состояния аппаратуры были выявлены серьезные неисправности, то решить вопрос смогут только квалифицированные специалисты. Легкие поломки можно попытаться исправить собственными руками.

Для самодельного агрегата не требуется сложного ухода, но для увеличения сроков эксплуатации оборудования, необходимо придерживаться определенного свода правил:

  • если со временем электрический мотор стал сильно нагреваться, то необходимо провести замену штатных конденсаторов на элементы, обладающие меньшими показателями емкости;
  • большую роль играет напряжение конденсаторов, установленных в электрооборудовании — подходящими являются варианты, с показателем больше 400 вольт, если у штатных единиц значение ниже, то лучше провести их замену на более актуальные элементы;
  • эксплуатация оборудования должна проводиться при сухой погоде, влага, случайно проникшая в него, может спровоцировать короткое замыкание всей электрической системы.

Если придерживаться и выполнять указанные правила, это позволит предотвратить поломку аппаратуры и продлить время рабочего состояния.

Не стоит забывать проводить проверку состояния воздушных фильтров, датчиков, уровня масла (для отдельных вариаций).


Ремонтные работы лучше доверить профессионалу

Генератор для мотоблока Нева

На рынке встречается много хороших моделей мотоблоков (Нева МБ 23, Кентавр, Зубр, МТЗ, Ока и пр.), но не у всех из них бывает штатное освещение. Если был куплен неэлектрифицированный агрегат, то небольшая модернизация легко исправит проблему и повысит уровень его безопасности.

Для выполнения задачи можно воспользоваться промышленными заводскими решениями или поставить самостоятельно сделанный прибор. Он также может использоваться для иных отечественных и зарубежных моделей сельскохозяйственной техники. Весь процесс производится по вышеуказанным инструкциям, с точным выполнением каждого этапа.

Впрочем, сделать освещение на мотоблоке Нева можно и без применения генератора. Достаточно взять светодиодную лампу и 12-вольтовый аккумулятор. Саму АКБ вполне можно установить на участке рамы между двигателем и КПП.

Монтажные работы по креплению генератора не относятся к сложным видам. Сформированный самостоятельно элемент позволяет снизить уровень материальных затрат, но для новичков весь процесс будет казаться достаточно сложным — из-за необходимости работы с электрическими цепями. Если им удастся его сделать, то это будет незаменимым опытом.

В видео ниже показано, как можно установить электрический генератор на обычный мотоблок.

Освещение от аккумулятора

Сделать свет на мотоблоке без генератора можно с помощью установки аккумуляторной батареи на 12 В. В качестве источника питания берется батарея от мотоцикла, мопеда или катера. Не стоит отказываться от аккумулятора для автомобиля. Если поставить на мотокультиватор тяжелый источник питания, то можно решить несколько попутных задач — оборудовать агрегат электрическим стартером и значительно утяжелить его корпус. Кроме того, нелишней будет возможность освещения местности в ночное время без включенного двигателя. Такая функция может пригодиться на пикнике или на ночной рыбалке.

Установка фары на мотоблок с использованием аккумулятора проводится в такой последовательности:

  1. Обустройство каркаса для источника питания. Лучше всего для этого использовать стальной уголок. Крепить каркас следует непосредственно к раме корпуса мотокультиватора. После опускания аккумулятора в нишу он прочно в ней закрепляется с помощью стальных лент.
  2. Присоединение фонаря и вспомогательных огней. Фара на мотоблок ставится так, чтобы она освещала максимально широкий сектор, не ослепляя оператора и встречные транспортные средства. Лучше выбирать устройства с регулируемым углом свечения.
  3. Расположение электрического кабеля в гофре по корпусу агрегата. Установка и подключение приборов управления. Проверка тестером правильности сборки электрической системы.
  4. Подключение провода к клеммам аккумулятора, вывод провода в монтажную коробку. Присоединение проводов к выключателю, выполнение изоляции мест соединений, стыков и скруток.

Для того чтобы емкости батареи хватило надолго, в фонари нужно вставлять светодиодные лампы. Они потребляют незначительное количество энергии, создавая яркое освещение.

Если аккумулятор не находится под штатным капотом мотоблока, то необходимо сделать отдельный кожух. Для этого можно взять кусок плотного пластика, придать ему нужную форму и прикрутить к самодельным стойкам на раме.

Рейтинг
( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Для любых предложений по сайту: [email protected]