Как самостоятельно переделать на МТЗ рулевое на дозатор

Следующий шаг — удаляется червяк машины и вместо него монтируется вал дозатора.

Подключить механизм.

Также насос регулирует напор и силу воды во всей системе, кроме этого насосная станция позволяет создать запас водных ресурсов, а также защищает систему водоснабжения от вредных гидроударов.

Потом насос проверяют и после этого устанавливают насос дозатора на мтз в систему гидравлического усиления.

Следует отметить тот факт, что система гидрообъемного техуправления имеет в своем составе следующие компоненты: переходник-адаптер, кронштейн для монтажа гидроэлемента цилиндр , системы каналов, рычаги, насос с типом работы дозирующий, специальный набор пальцев, а также сами гидроцилиндры.

Распределитель состоит из корпуса 10 , гильзы 5 и золотника 3 , соединенного шлицами с хвостовиком привода вала рулевой колонки. Запускают двигатель и поворачивают рулевое колесо из одного крайнего положения в другое.

Признак правильной затяжки гайки — отсутствие зазоров между золотником и кольцами подшипника и отдачи рулевого колеса возвращение золотника в нейтральное положение после прекращения его вращения влево. Также встречаются другие неисправности насоса дозатора: Когда происходит поворот колеса руля, то должно, соответственно, происходить поворачивание колес машины. Дружим гур с дозатором мтз 82 с блокировкой.

Читайте дополнительно: редуктор переднего моста МТЗ-82

Устройство и принцип действия дозатора

Конструкция насоса-дозатора включает в себя такие элементы, как:

• золотник гидравлического распределителя;
• гильза гидрораспределителя;
• клапан обратного типа;
• противоударное устройство;
• штифт;
• регулировочный винт;
• центрирующий пружинный механизм;
• уплотнительные кольца золотника;
• устройство для съема грязи;
• подшипник упорного типа;
• клапан предохранительного типа;
• крышка;
• статор дозирующего узла;
• карданный вал;
• ротор;
• крепежный болт;
• магистраль для слива;
• нагнетательная магистраль.

Противовакуумные клапанные элементы дают возможность масляной жидкости перемещаться в гидравлической системе цилиндров в случае аварийной ситуации.

Противоударные клапаны необходимы для регулировки уровня давления в магистралях.

Принцип работы устройства:

1. Данный механизм воздействует на управляющую систему трактора.
2. Насосный элемент начинает подачу топливной жидкости к гидравлическому цилиндру, благодаря чему усиливается действие оператора.
3. Если воздействие на управляющую систему отсутствует, то положение дозатора остается нейтральным, он пропускает топливо сразу к системе слива.

Фотогалерея

Данная модель оснащается 2-скоростным ВОМом (зависимым и синхронным). Посредством него рабочие органы могут функционировать в разных режимах. В оснастку модели входит специализированная гидравлика, применяемая для опускания и поднятия многообразных устройств: бороны, сеялки, плуга, роторного снегоочистителя, трелевочного приспособления, щетки и других. Дополнительное оснащение не входит в базовую комплектацию трактора и поставляется отдельно.

Другой полезной функцией является возможность регулировки колеи, что существенно облегчает работу на некрупный площади или в стесненных условиях.

МТЗ-082 оснащается удобным мягким сиденьем. кабина оператора в минитракторе не предусмотрена.

Сколько стоит минитрактор МТЗ-082

Тракторы МТЗ-082 в хорошем состоянии найти довольно тяжело. Модификация «БС» 1992-1997-го годов выпуска обойдется в 85000-100000 рублей.

Неисправности насоса дозатора

Наиболее распространенные неисправности насоса дозатора на МТЗ 80 или 82, которые могут привести к сложностям в управлении или полному выходу механизма из строя:

• Неустойчивое положение переднего моста, возникающее от смещения оси поворотного вала
• Попадание воздуха в систему или недостаточный объем жидкости приводят к тому, что для поворота руля необходимо прилагать больше усилий
• Износ пружин-фиксаторов золотника меняет его положение, из-за чего руль сложно зафиксировать в одном положении
• Малый объем масла в дозаторе является причиной отсутствия упора или его ухудшения при повороте
• Неправильное соединение выводов к гидроцилиндрам приводит к противоположному повороту колес при повороте руля

Устройство агрегата

При снижении давления масла в сливной гидролинии ниже 0,08 МПа по причине отсутствия потока масла из-за недостаточного уровня масла в маслобаке, выхода из строя питающего насоса или обрыва шлангов датчик срабатывает, и на блоке контрольных ламп загорается контрольная лампа аварийного снижения давления масла в гидросистеме ГОРУ красного цвета.

В крышке 6 установлены манжета 9 грязесъемник , направляющие штока 13 , исключающие трение штока и крышки, и уплотнения штока

Смазка шарниров производится через пресс-масленки в конических пальцах

Насос техдозатор будет находится на нейтрале если система не получает воздействия — в таком случае он будет позволять проходить жидкой среде сразу в сторону слива. Видео по установке дозатора на МТЗ 80, 82 Список необходимых деталей: 1.

Смотрите также: сталинец 80

Устройство и принцип действия дозатора

Основы выбора предусматривают обязательный учет производительности, норму рабочего давления особенности жидкости концентрация, вязкость, плотность. Давление настройки противоударных клапанов — от 20 до 21 МПа. К основным признакам относятся следующие факторы.

Предусматривает применение планетарного редуктора обратной связи. Шток гидроцилиндра через конический палец 10 соединен с поворотным рычагом 9 левого колесного редуктора, а корпус гидроцилиндра соединен с кронштейном 13, установленным на корпусе ПВМ.

Дозатор рулевого управления мтз 1 — крышка; 2 — уплотнительное кольцо; 3 — подшипник; 4 — корпус; 5 — ведущая шестерня; 6 и 8 — манжеты; 7 — ведомая шестерня; 9 — пластина. После срабатывания противоударного клапана в полость гидроцилиндра всасывается масло. Ремонт насоса дозатора своими руками обязателен, как уже говорилось выше, в случае загрязнения системы контура гидроусиления. Системы клапанов противоударного типа нужно чтобы настраивать уровень давления, непосредственно, внутри путей-магистралей, они активируются только в случаях сильной нагрузки, например, на плохих грунтовых дорогах.

Обратный клапан — обеспечивает функционирование насоса-дозатора в режиме ручного управления в качестве ручного насоса при неработающем насосе питания. Также такая картина будет наблюдаться при нагнетании насосом воздуха и плохом приводе питательного насоса от мотора трактора. Шарниры закрыты от загрязнения втулками 19 и защитными резиновыми чехлами Распределитель II состоит из гильзы 5, набора пластинчатых пружин 11 и золотника 3, соединяемого шлицами с хвостовиком приводного вала рулевой колонки. Рулевая колонка мТз модернизация

Как установить

Для того чтобы поставить дозатор на МТЗ старого образца своими руками, нужно подготовить следующие механизмы:

• кронштейн;
• рулевая тяга;
• гидравлический рулевой цилиндр;
• гидравлический бак.

Порядок установки дозатора:

1. Демонтировать коробку гидравлического рулевого управления.
2. Убрать рукоятки управления и снять пластины с пыльников.
3. Снять уплотнительные кольца и крышки.
4. Вытянуть золотники.
5. Заменить износившиеся подшипники и установить бак.
6. Демонтировать червяк автомобиля.
7. На место червяка поставить вал дозирующего механизма.
8. Прикрутить устройство для дозировки к необходимой планке.
9. Зафиксировать все элементы при помощи крепежных болтов.
10. Проверить насосный механизм на наличие повреждений и дефектов.
11. Установить механизм в систему гидравлического устройства усиления.
12. Заменить систему блокировки ГУРа на блокирующий дифференциал.
13. Подключить механизм. Схема подключения есть в руководстве пользователя МТЗ.
14. Проверить объем масла и рабочей жидкости.
15. Запустить силовой агрегат и проверить работу дозатора.

Данный механизм нельзя устанавливать на транспорт, максимальная скорость передвижения которого превышает 50 км/ч.

Монтаж насосной системы на МТЗ 82

Чтобы поставить дозаторный насос на МТЗ 82, а также на 80-й МТЗ требуется провести неполную замену узла гидроуправления руля на систему гидрообъемного управления руля. Следует отметить тот факт, что система гидрообъемного техуправления имеет в своем составе следующие компоненты: переходник-адаптер, кронштейн для монтажа гидроэлемента (цилиндр), системы каналов, рычаги, насос с типом работы дозирующий, специальный набор пальцев, а также сами гидроцилиндры. В случае нужды можно достать специальный кран-блокиратор для гидрообъемного техуправления руля, который служит для односторонней блокировки систем дифференциала. Главное назначение крана-блокиратора для гидрообъемного управления руля заключается в остановке работы редуктора на опасных дорожных участках. Такое устройство значительно повышает уровень проходимости ТС.

Устройство типа дозатор монтируется на трактор по следующему плану:

1. Демонтируется распределитель узлов гидрообъемного усиления руля – чтобы сделать это необходимо демонтировать все рычаги. Затем демонтируется пыльники, а также уплотнители, удаляются крышки и удаляются золотники. Происходит всё в перечисленном хронологическом порядке.
2. На следующем шаге меняются все подшипники, которые есть в дозаторе – они заменяются на новые.
3. Следующий шаг – удаляется червяк машины и вместо него монтируется вал дозатора. К этому же элементу-плашке нужно фиксировать устройство, другими словами дозатор. Прикручивание происходит с помощью болтов потайного типа.
4. Финальный шаг – импровизированный (улучшенный) насос включается и проверяется его работа. Только после этого возможен его монтаж в непосредственно систему техгидроусиления. Следует отметить, что замена иных частей или всего комплекта гидрообъемного управления, сокращенно ГОРУ, возможна только до монтажа насоса.

Как переделать рулевую колонку

В некоторых случаях, когда ГУР часто дает сбои, у водителя появляется желание сменить эту систему на гидрообъемное рулевое управление.

Переоборудование рулевого на дозатор приводит к тому, что работа блокиратора дифференциала в автоматическом режиме становится невозможной. Следствием этого является снижение управляемости в некоторых условиях, так как блокировка заднего моста осуществляется только принудительно.

Переделка рулевой колонки требует наличия комплекта по замене ГУР на ГОРУ, а также специальные съемники. В магазинах автозапчастей можно найти комплекты для любых моделей МТЗ, в том числе для мтз82 со старым мостом.

На фото пример комплекта:

Есть 2 способа, как переделать рулевую колонку:

• Установить дозатор на корпус ГУР вместо распределителя узла
• Полностью заменить ГУР: необходима установка гидробака, кронштейна под дозатор и самого насоса, а также крана блокировки.

Технические характеристики

Габариты МТЗ-082:

• ширина – 900 мм,
• высота – 1800 мм,
• длина -2500 мм,
• мини трактор имеет массу 450 кг,
• радиус поворота модели составляет 2500 мм,
• дорожный просвет – 270 мм.

«Беларус-082» оснащается 12-сильным мотором, обеспечивающим некрупный расход топлива (261 г/э.л.с. в час). Топливный бак минитрактора вмещает 6 литров горючего. При этом модель является довольно резвой. Диапазон скоростей МТЗ-082: 2,37-14,8 км/час.

Регулировка

Регулировка дозатора выполняется следующим образом:

1. Необходимо демонтировать сам механизм, не снимая сошки.
2. Затем зажать насосный элемент в тисках при помощи штуцеров и опустить.
3. Нужно слить остатки рабочей жидкости в специальную емкость.
4. После этого провернуть вал при помощи гаечного ключа.
5. Рукой нажать на вал золотника и покачать сошку. Если осевой люфт находится не на месте, то нужно отрегулировать подшипники упорного типа.
6. Необходимо выправить регулировочную гайку в пазы картера.
7. При помощи специального ключа провернуть гайку по часовой стрелке до тех пор, пока не пропадет зазор между механизмами.
8. Затем измерить момент проворачивания вала золотника при помощи динамометра. Полученный показатель не должен превышать 1 кгс.
9. После этого установить буртик крепежной гайки в паз.
10. Покачивая конструкцию сошки, определить, есть ли зазор между элементами системы зубчатого зацепления. При необходимости устранить его. Для этого нужно демонтировать сошку и при помощи отвертки отрегулировать зазор.

Перед тем как отрегулировать насос дозатора, необходимо слить всю топливную жидкость и ослабить контргайку поворотного вала.

Ремонт насосной станции своими руками

Насосная станция является одним из самых популярных способов организации автономного водоснабжения в домах, нередко она используется и в квартирах.

Ремонт насоса дозатора своими руками осуществить можно, но теперь поговорим о насосных станциях. Мы рассмотрим другие неисправности

устранить, которые можно самостоятельно.

Для ремонта насоса автономного водоснабжения нужно разобраться в устройстве самой системы – после этого выполнить ремонт не составит никакого труда. Насосная станция позволяет довести процесс доставки воды по схеме источник-водопровод до автоматизма. Также насос регулирует напор и силу воды во всей системе, кроме этого насосная станция позволяет создать запас водных ресурсов, а также защищает систему водоснабжения от вредных гидроударов.

Можно купить готовую насосную станцию, но лучше собрать её самостоятельно – в таком случае она будет работать эффективнее так как её элементы буду подобраны в соответствии с задачами, которые необходимо решить при организации системы водоснабжения. Покупать готовые станции часто не целесообразно. Например, если источником водных ресурсов является достаточно объемная скважина, то поверхностный насос, которым оснащается большинство готовых станций, будет малоэффективным – лучше задействовать насос погружённого типа.

Насосная станция состоит из насоса, аккумулятора и реле.

Прежде чем начать ремонт насоса водоснабжения нужно выявить неисправность. Самые частые причины поломки насоса следующие:

• Трещина или отверстие на корпусе бака
• Вышел из строя двигатель
• Неисправность реле
• Разгерметизация мембраны

Ремонт насоса дозатора своими руками также очень похож в том, что в случае наличия хоть одной из вышеперечисленных причин насос может работать неэффективно или вообще не включатся. Часто бывает, что причина неисправности кроется не в устройстве, а в неудовлетворительном состоянии труб водопроводной системы. Для того чтобы точно диагностировать поломку нужно обратить внимание на характер неисправности, а также проследить как и каким образом она проявляется. Например, если насос включается, но после этого не отключается, то дело скорее всего в реле.

Прежде чем начать проверку насоса следует убедиться в том, что внутри него находиться достаточно воды – работа поверхностного насоса в сухом режиме запрещена.

Замена Джамбо комплектующих

Допустим насос работал в штатном режиме несколько лет и исправно качал воду от источника к дому. Однажды случается непредвиденная поломка, которая длилась всего одну минуту – в это время насос работал на сухую. После этого падает эффективность работы, начали случаться частые самопроизвольные отключения системы – даже при открытых кранах. В вышеприведенной ситуации требуется замена Джамбо запчастей, а конкретнее – уплотнителей и колец. Покупка данных запчастей обойдется примерно в 1000 рублей.

Порядок работы:

1. Насос отключается от аккумулятора. Для этого выкручиваются болты и снимается крышка. 2. Отделяется направляющая после чего снимается крыльчатка. 3. Удаляется уплотнитель – для этого нужно открутить вал. 4. Шайба отделяется вместе с пружиной.. 5. Все детали аккуратно очищаются. Если обнаружена ржавчина её необходимо устранить при помощи специализированных средств. 6. На вал монтируется новое дно – закрепляется шайба вместе с пружиной. 7. Монтируется новое колесо и торцевой элемент.

Первый пример. Насос функционирует, но не идёт вода

Если вода не попадает в бак, но насос исправно включается необходимо внимательно осмотреть устройство. Самый частый случай поломка обратного клапана – в случае его порчи вода может уходить в обратную сторону. Если же вода в заборном шланге имеется, то проблема не в клапане. Шланг сухой? Значит нужно его отсоединить и провести тщательный осмотр самого клапана. Часто насосная станция не работает из-за банального замусоривания отверстий – в таком случае клапан промываться водой и этого будет достаточно чтобы насос снова начал исправно качать воду. Нередко приходится заменять пружину клапана или вовсе менять его целиком. После установки новых деталей сперва проверятся непосредственно их работа, а только потом собирается вся насосная система.

Но что делать если вода в шланге присутствует? В таком случае необходимо проверить трубы между устройством насоса и баком. Часто вода может уходить через образовавшуюся трещину – в таком случае нужно заменить дефектную трубу. Прохудившееся место соединения нужно очистить и дополнительно уплотнить, а затем загерметизировать.

Вода может не приходить в бак ещё по одной специфической причине – вода может уходить из источника, например, после образования ила или песка. Данное явление называется низким дебетом скважины. Возможно просто насос для скважины подобран неправильно – он быстро откачивает воду, а восстановиться она просто не успевает.

Данная проблема не критична – сегодня производи дели предлагают насосные станции для низкого дебета. Для повышения дебета скважины нужно её очистить – вымыть все имеющиеся загрязнения, которые могли накопиться там за долгое время. Для вымывания скважины задействуют дополнительный насос, нельзя прокачивать скважину тем насосом, который используется станцией в обычное время. Пере