Неутомимая гидравлика колёсных экскаваторов CATERPILLAR

Экскаваторы

Компания CATERPILLAR – это американский бренд, который является визитной карточкой качественной и многофункциональной строительной техники. История этой фирмы началась в далёком 1890 году, когда два талантливых инженера Дэниел Бест и Бенджамин Холт, которые проводили первые эксперименты с паровыми двигателями. Результатом работ стало появление первого в истории трактора на паровом двигателе. Изобретатели не останавливались на достигнутом и уже в 1906 году, появился первый трактор на гусеничном движителе, который оснащался бензиновой силовой установкой. В настоящее время, CATERPILLAR – это один из ведущих игроков на мировой арене строительной техники, который поставляет свою продукцию в 50 стран. Примечательно, что представительства компании находятся на всех континентах и насчитывают более 480 подразделений.

Колёсные экскаваторы CATERPILLAR предназначены для выполнения работ в любых климатических условиях. Техника отличается продуманной компоновкой, соответственно все основные узлы и механизмы находятся в свободном доступе, что существенно упрощает ремонт и техническое обслуживание. Примечательно, что техника унифицирована, поэтому проблем с запасными частями обычно не возникает.

Экскаваторы Катерпиллер на гусеничном ходу

Одной из последних разработанных моделей производителя является гусеничный экскаватор Caterpillar 320 DL. Данная модель считается очень надежной и безопасной машиной, которой легко и просто управлять. Экскаватор Caterpillar 320DL оснащен гидравлической системой, повышающей производительность и обеспечивающей легкость в управлении. Техника становится универсальной благодаря навесному оборудованию, которое предлагается к нему: грейферный ковш, гидромолот, обратная лопата и пр.

Экскаватор Caterpillar — это очень массивная машина с металлическими гусеницами. В каждой гусеничной раме есть звездочки, для регулировки натяжения ленты.

От рукояти экскаватора отходит стрела, на конце которой установлен вместительный ковш. Поскольку корпус машины вращается под определенным углом, ковш и стрела получают возможность свободного перемещения.

Кабина экскаваторщика продумана до мелочей: кондиционер, создающий комфортные условия для работы в любую погоду, комфортабельность салона и удобная панель, упрощающая управление экскаватором. Все эти элементы повышают производительность.

Колесный экскаватор Катерпиллер 320 производили с 2006 по 2013 гг., после чего его выпуск приостановили и стали производить другие модели.

Малогабаритные экскаваторы Caterpillar имеют компактную конструкцию. Их используют при выполнении землеройных работ, поскольку главным рабочим элементом машины является ковш.

Мини-экскаватор Caterpillar 305E2 CR благодаря своим небольшим размерам успешно используется в местах с небольшим пространством. Он обладает всеми свойствами больших моделей, а небольшие габариты являются его преимуществом.

Технические характеристики:

• Общий вес — 5185 кг.
• Длина рукояти в стандартном виде — 1350 мм.
• Удлиненная рукоять — 1750 мм.
• Глубина копания — 3,28 м.
• Ширина гусеницы — 40 см.
• Скорость передвижения — 4,4 км/ч.
• Модель двигателя — Cat C 2,4.

Агрегат Caterpillar 330DL — крупная модель экскаватора с высокой производительностью. Он был выпущен в 2008 г. Производитель доработал ее грузоподъемность, увеличив на 5%. Это означает, что на протяжении всего процесса выполнения работ машина сохраняет устойчивость. Разработчику это удалось за счет укрепления пружинной системы, в результате чего уменьшилось давление на ходовую часть машины.

Катерпиллер 330 экономно расходует горючее. Этому способствует технология ACERT, используемая в двигателе. Мощность — 247 л.с. Скорость передвижения — 5,5 км/час.

Производитель советует использовать оригинальные запчасти Caterpillar, чтобы сохранить функционирование техники на долгие годы. Для этого он предлагает каталог с запчастями, в котором они пронумерованы, согласно моделям машин.

Преимущества колёсных экскаваторов

Модельный ряд колёсных экскаваторов CATERPILLAR довольно разнообразен. При разработке новых модификаций, конструкторы компании тщательно анализируют потребности современного строительства, создавая простую и функциональную технику, предназначенную для выполнения полного цикла поставленных задач, без привлечения других машин. Так появились системы управления рабочими органами SMARTBOOM и RIDE CONTROL, адаптивная гидравлика. Уделяется внимание и комфорту оператора, о чём свидетельствуют кабины с панорамным остеклением и защитой класса ROPS. Внутреннее пространство распланировано довольно грамотно, присутствуют системы отопления и вентиляции, управление рабочими органам производится посредством джойстиков, которые интегрированы в подлокотники кресла.

Интересным решением выглядит автоматическая опция READY-TO-DIG, которая блокирует мосты, активирует гидравлику и тормозную систему. Эта функция помогает подготовить машину к работе и снижает утомляемость оператора: отпадает необходимость постоянно давить тормоз. Другой полезной опцией является TRAVEL-LOCK, которая фиксирует поворотную платформу и рабочее оборудование, переводя экскаватор в транспортное положение.

Экскаваторы на пневмоколёсном ходу от компании CATERPILLAR предназначены для выполнения таких работ:

• Формировать строительные котлованы.
• Демонтировать дорожные покрытия.
• Обустраивать траншеи для прокладывания инженерных коммуникаций.
• Использоваться для нужд коммунальных служб.
• Обустраивать искусственные водоёмы.

Примечательно, что колёсные экскаваторы могут опционально оснащаться дополнительным оборудованием, что существенно расширяет сферу их применения. Основным отличием от гусеничных аналогов является возможность самостоятельно добираться до места выполнения работ.

Какой двигатель у Caterpillar? Карьерный экскаватор.

speceps.ru

Классификация

Карьерные экскаваторы можно классифицировать таким признакам:

• Тип ходовой части: гусеничные, шагающие.
• Принцип работы: циклического действия (одноковшовые) и непрерывного действия (роторные).
• Тип используемого двигателя: дизельные, электрические, одномоторные или многомоторные.
• Тип привода: гидравлический, гидромеханический, механический, электрический и т.д.

Принято при выборе руководствоваться принципом, что оптимально – загружать карьерный самосвал за 4-6 рабочих циклов используемого экскаватора.

Гусеничные

Этот вид экскаваторов разделяют на несколько типов по количеству гусениц, установленных на платформе: двух-, четырех- и восьмигусеничные. В качестве рабочих приспособлений применяются обратные или прямые ковши емкостью до 50 м3 и более.

Фото гусеничного карьерного экскаватора

Роторные

Эти экскаваторы могут быть гусеничными или шагающими. На конце стрелы находится вращающееся роторное колесо, на котором закреплены ковши. Объем каждого из них может достигать 6 м3. Сама стрела может быть как выдвижной, так и невыдвижной. Роторная и отвальная стрелы могут подниматься и опускаться. Диапазон действия при разработках пород – вверх до 50 м и до 25 м в глубину.

Роторный карьерный экскаватор

В движение такой экскаватор приводится электрическим мотором.

Гидравлические

Это один из наиболее распространенных видов землеройной техники, используемых при добыче руд, минералов в карьерах. Эти машины применяют для погрузки пород в транспорт.

Экскаваторы такого вида оборудуются ковшами прямого и обратного типов. Устанавливаются дизельные двигатели или электрические моторы.

Гидравлический карьерный экскаватор

Шагающие

Этот тип экскаваторов часто можно встретить на вскрышных работах, в большинстве случаев они оборудованы драглайном. Свое название – шагающие — получили от способа передвижения. В рабочем положении экскаватор соприкасается с грунтом при помощи опорной рамы. Когда появляется необходимость в смене местоположения, выдвигаются опорные «лыжи», экскаватор приподнимается на гидроопорах, перемещается на некоторое расстояние (делает «шаг») и вновь ложится на раму.

Шагающий карьерный экскаватор

Учитывая большой вес таких механизмов, до сотен и тысяч тонн, такая конструкция позволяет добиться низкого значения давления на грунт, что было бы невыполнимо при использовании гусеничного движителя. Длина стрелы может достигать 100 м, а объем ковша — превышать 100 м3.

Обзор моделей

Линейка экскаваторов на пневмоколёсном ходу CATERPILLAR довольно разнообразна. Кроме этого, некоторые машины послужили основой для создания более функциональных и производительных модификаций. Поэтому рассмотреть все вариации полноразмерной техники этого производителя в рамках одной статьи невозможно. Поэтому рассмотрим наиболее знаковые модели, которые лучше всего подчёркивают преимущества колёсных экскаваторов этого производителя.

Caterpillar 206

Обзор можно начать с модели CATERPILLAR 206, которая обладает такими техническими характеристиками:

Экскаватор оснащается стрелой MEX с опционально изменяемым числом секций. Эта особенность характерна для всей серии машин.

Caterpillar 206B FT

На базе этой модели была разработана более производительная модификация для выполнения тяжёлых работ Caterpillar 206B FT. При аналогичных внешних параметрах, машина штатно комплектуется двигателем собственного производства, производительностью 78.3 кВт. Это привело к увеличению топливного бака: до 215 л. Повысилась и пропускная способность гидравлического насоса – 200 литров в минуту, против 186 л/мин у базовой модели.

Caterpillar 212

Ещё одной любопытной моделью является CATERPILLAR 212, которая также доступна в комплектации 212B FT. Машины комплектуются дизельными двигателями PERKINS T4.236 и CATERPILLAR 3114 производительностью 70 и 82 кВт соответственно. Конструкционная масса экскаватора 12 800 килограмм, объём ковша 0.95 м3 при максимальном значении. Экскаватор может вырабатывать грунт на глубину 5.4 метра, комплектуется стрелой MEX. Учитывая разницу в мощности силовой установки, техника различается объёмом топливного бака и пропускной способностью гидравлического насоса.

Caterpillar 214

Можно отметить и модель пневмоколёсного экскаватора CATERPILLAR 214. Здесь можно выделить гидростатическую трансмиссию, сдвоенные шасси и два поршневых насоса гидравлики с непостоянным рабочим объёмом. Для машины характерны такие технические параметры:

• Двигатель – шестицилиндровый PERKINS 6.354.4P с рабочим объёмом 5.8 литра и производительностью 76 кВт.
• Номинальный объём ковша – 0.86 м3.
• Транспортная скорость – 20 км/час.
• Объём топливного бака – 200 л.
• Пропускная способность насоса гидравлики – 170 л/мин.

Caterpillar 214B и 214B FT

С незначительными изменениями машина вышла в двух модификациях: 214B и 214B FT.

Завершить обзор можно техническими характеристиками модели CATERPILLAR 224B. Экскаватор может вырабатывать грунт на глубину до 7 метров. Машина штатно комплектуется шестицилиндровым двигателем собственного производства, мощностью 100.7 кВт. Объём топливного бака составляет 330 литров, пропускная способность гидравлики – 330 л/мин.

Отличительные особенности ковшевых карьерных экскаваторов Caterpillar

Основанные на устойчивых к экстремальному климату и повышенным рабочим нагрузками силовых агрегатах и гидравлике, гусеничные машины CAT демонстрируют отменные результаты при длительном использовании.

Оборудование серии 60ХХ спроектировано с улучшенной эргономикой рабочего места оператора. Соблюдены все условия для быстрого и точного управления стрелой и навесным оборудованием: обеспечен широкий углом обзора, наглядно выведены рабочие показатели и индикаторы на рабочей панели, эргономичным размещены манипуляторы.

Также предусмотрена опциональная возможность устанавливать в карьерный гусеничный экскаватор серии 60ХХ кроме дизельного дополнительного электродвигателя.

Ковшевые экскаваторы CAT для открытой добычи это

• Быстрый цикл работы (улучшена скорость срабатывания за счет гидроцилиндров уменьшенного диаметра).
• Автоматический ограничитель ковша при положении в верхней точке (защита от просыпаний).
• 5 отдельных гидравлических контуров: 2 на подъем рукояти, 2 на перемещение стрелы и 1 на управление поворотом ковша.
• Поворотная платформа на роликовых подшипниках с низкими потерями приводной мощности.
• Рекуперация энергии поворота и возврат её гидронасосам.
• Интеллектуальный контроль за гидравликой (защита от превышения температур, контроль минимального потока масла через насосы, автоматическое снижение/повышение частоты коленного вала пропорционально росту нагрузки).
• Система электронного управления впрыском и нагнетанием воздуха ACERT.