Хоть и по фото трактора т 25 может показаться, что это устаревшая модель, даже в современных условиях она все равно обладает большим потенциалом. И на то есть огромное количество причин. За несколько лет до появления на рынке трактора Т-25 на территории Советского союза наблюдалось активное увеличение количества тепличных, сельскохозяйственных и садоводческих предприятий. Поскольку рабочие не могли вручную обслуживать крупные поля, конструкторам пришлось разработать спецтехнику для упрощения ухода. В то время надо было разработать небольшой, но легко управляемый трактор, который не нуждается в установке высокопроизводительного двигателя, но при этом сможет гарантировать достаточный запас мощности для выполнения большого количества работ.
Назначение
Владимирский тракторный завод разработал модель Т-25 для обслуживания огромных полей. Спецтехника простой. Так, например, на протяжении длительного периода времени трактор применялся для рытья траншей, уборки тротуаров от снега, чистки от мусора и так далее. Большое количество моделей навесного оборудования делает данный трактор универсальным инструментом для выполнения огромного перечня операций.
Трактор т 25 с фронтальным погрузчиком
Практичность трактора Т-25
Когда вы уже определились бюджетом, неплохой вариант для начала — это Т-25, потому что во первых он себя зарекомендовал как простой и не убиваемый трактор, который гораздо надежнее в эксплуатации нежели китайцы или МТЗ-321.
Такие трактора как Т-25 они просты в ремонте и запчасти на него есть практически в любом магазине.
Лучше покупать трактора у собственника в каком они есть состоянии, нежели покупать восстановленные трактора у тех кто занимается ремонтом. Собственник, он не будет скрывать реальное состояние машины, а тем перекупам которые ремонтируют трактора на перепродажу — им главное продать и в принципе, никакой ответственности за это они не понесут.
Также, потому что даже если что-то нужно чинить и ремонтировать, Т-25 никаких сложных деталей нет в принципе.
Да и для изучения будет полезно, посмотреть работу механизмов, как и что устроено в тракторе. И не надо бояться того, что трактор старый годом выпуска. Старый трактор или нет, это не от годов зависит, а от бережности эксплуатации.
Технические характеристики
На базе данного трактора установлен двигатель модели Д21А1. Тяговый класс составляет 6 килограмм. Двигатель генерирует 26 с половиной лошадиных сил мощности. Для движения вперед предусмотрено восемь передач, назад – шесть. Колея варьируется в пределах 120-140 сантиметров. Благодаря продуманной конструкции, которую имеет трактор т 25 технические характеристики позволили ему стать чуть ли не лучшим вариантом в своем классе. Полная масса техники составляет 2020 килограмм, при этом максимальная скорость составила 21 километр в час. На один киловатт-час мощности тратится 223 грамма дизельного горючего. Продуманная база позволяет установить дополнительное навесное оборудование, вес которого составляет не более 600 килограмм. Вал отбора мощности способен вращаться со скоростью до 540 оборотов в минуту.
Обязательно почитайте: Порядок замены прав тракториста
Характеристики двигателя
В представленной модели установлен долговечный четырехтактный двигатель, который имеет систему воздушного охлаждения. Количество цилиндров варьируется от двух до шести. Большая часть деталей унифицирована. Популярностью пользуется модель Т-25 с двухцилиндровым двигателем Д21А1. Простота конструкции, неприхотливость к качеству топливной смеси и ремонтопригодность конструкции позволила быстро и всегда качественно обслуживать механизм. Уникальной особенностью является наличие двойной системы смазки. Но для поддержания нормального состояния мотора следует избегать длительной его работы на холостых оборотах. Агрегат зафиксирован на 3-х опорах. Пара передних жестко фиксируется к мотору, устанавливается на специальной полураме, которая имеет резиновые подушки. Задняя часть подсоединена к соединительному узлу посредством фланца картера, имеющегося в маховике.
Кабина
Данная машина была представлена на рынке в нескольких вариантах комплектации. Базовая включала в себя полностью остекленную кабину с металлическими стойками, внутри которой присутствовало отопление от гидравлической системы. Сиденье и рулевая колонка – регулируемые. На рынке были представлены варианты, в которых присутствовал тент и каркас безопасности. Тем не менее, конструкция всегда предусматривала возможность монтажа обычной кабины.
Кабина трактора т 25
Расход топлива
На один киловатт-час мощности приходится в среднем 223 грамма дизельного топлива. На среднестатистический расход влияет состояние силового агрегата и системы подачи топлива, качество смеси, периодичность нажатия на педаль газа.
Кабина
Герой нашего разговора компоновался одноместной кабиной с двумя дверьми. Безопасность оператора обеспечивалась каркасом, который надежно укреплял рабочее место. Благодаря широким зеркалам заднего вида и панорамному остеклению водитель имеет отличный обзор. Кресло и рулевая колонка могут изменять свое положение. Диапазон регулировок небольшой, но сам факт того, что они есть, уже достоин уважения для трактора тех времен. Комфортная работа в любое время года обеспечивалась мощной системой отопления и вентиляции.
Устройство
Устройство модели имеет ряд характерных особенностей. Например, установлена многоступенчатая коробка передач, подрессоренная подвеска, универсальная навесная система в задней части. Грунтозацепы имеют опорную площадь, которая варьируется в пределах от 25 до 35 процентов. Увеличенная высота грунтозацепов позволила значительно увеличить тяговую способность трактора. Тем не менее, в процессе обработки влажной почвы могут возникать определенные трудности. Двухтактный двигатель весит в среднем 300 килограмм. Окончательный показатель зависит от комплектации, предложенной производителем техники. Агрегат до сих пор выпускается на территории Владимирского тракторного завода.
Трактор т 25 в работе
Обязательно почитайте: Технические характеристики трактора Бюллер 2375
Прицепные агрегаты для компактного помощника
Универсальность и многофункциональность в применении Т-25 или Владимировцу обеспечивает используемое для агрегатирования оборудование:
- борона;
- роторная косилка;
- рыхлитель;
- культиватор;
- опрыскиватель;
- окучник для картофеля;
- обмотчик рулонов;
- косилка;
- скирдователь;
- плуг;
- сеялка;
- прицеп;
- навесные вилы;
- картофелекопалка;
- фреза;
- пресс;
- пресс-подборщик;
- кун;
- погрузчик фронтальный;
- дисковая борона;
- прицепная ворошилка;
- отвал;
- рассеиватель удобрений;
- передняя лопата.
Для дальнейшего расширения возможностей, механизаторы руками изготавливали агрегаты (прицепные и навесные), которое не производились серийно и по конструкции более производительны, чем заводские образцы:
- самодельный с увеличенными размерами трехкорпусной культиватор для Т-25;
- самодельная производительная картофелесажалка;
- самодельный с большим объемом кун;
- навесной экскаватор;
- самодельный плуг, с настройками, позволяющими увеличить площадь обработки;
- навесное бульдозерное устройство;
- самодельная копалка для овощей.
Преимущества и недостатки
По фото трактора т 25 сложно определить какие-либо положительные или негативные его стороны. По мнению специалистов, представленная модель позволяет воспользоваться следующими преимуществами: • очень простая конструкция. При наличии всех необходимых инструментов и специальной инструкции владелец может самостоятельно отремонтировать технику, не прибегая к помощи профессионалов; • длительный срок эксплуатации. Некоторые экземпляры, изготовленные еще в 60-х годах прошлого века, до сих пор эксплуатируются отечественными сельскохозяйственными предприятиями. Таким образом, при покупке данного трактора всегда можно рассчитывать на длительное использование без лишних проблем; • простота управления. Рычаги и кнопки имеют комфортное расположение; • неприхотливость к качеству топливной смеси. Недостатков два. Первый касается любителей эстетики – внешний вид трактора Т-25 морально устарел. Но это не мешает ему работать на российских полях и огородах. Второй недостаток касается проблематичной работы на влажной почве. В таких случаях приходится сдваивать колеса, устанавливать широкопрофильную резину или немного уменьшать давление в шинах.
На что обращать внимание при выборе трактора:
Двигатель
Двигатель это сердце нашего трактора. Если вы пришли покупать трактор, как вам определить работоспособность двигателя?
Ну конечно в идеале было бы хорошо, проверить компрессию двигателя, снять поддон, слить масло, открутить бугиля и промерить толщину шеек. Если у вас есть такая возможность, конечно же сделайте этом перед покупкой трактора, если вам разрешит хозяин.
Сразу скажу что если вы надумаете так делать, то заранее скачайте все возможные таблицы по допускам каленвала, потому как разные коленвалы. имеют разные допуски, в разные года по разному они делались, на коленвале должна быть маркировка каленвала и по табличке вы с легкостью найдете, какие допуски и какой толщины должны быть шатунные и коренные шейки коленвала.
Проверьте наличие трещин:
обратите внимание на наличие всех подтеков масла на НШ-21 (насос шестеренчатый), на коробке, на двигателе из под цилиндров, рукава высокого давления.
на подъемники сзади, наличие трещин на кожухе сцепления, далее бортовые и особенно важно чтобы не было трещин на коробке передач,
в общем какие подтеки масла видите смотрите внимательно, если плохо видно и вы сомневаетесь лучше снять грязь ножом или отверткой.
Свет
проверяете всю электропроводку на заведенном тракторе свет и поворотники — все это должно моргать и работать , после выходите из трактора снимаете плюсовую клемму проверяете работу генератора.
Коробка и распределитель
на запущенном тракторе проверьте коробку переключения передач.
Потом после того как запустили трактор посмотрите давление масла, это в первую очередь ,оно должно давить в районе 3-4 атм. на холодную, когда двигатель прогрелся должно быть 2-3 атмосферы.
потом берете проверяете распределитель, когда он поднимет навеску он должен стать в исходное положение
далее проверяете уже коробку без нагрузки ,потихоньку все скорости переключайте. Не стесняйтесь трактор ест немного, вы можете это делать довольно качественного и долго.
Спросите есть ли у хозяина телега как прицеп 2ПТС4, попросите его подцепить прицеп и проверить работу коробки под нагрузкой.
Скорости не должны вылетать — если вылетают скорости то вам необходимо будет снимать кабину, лезть в коробку, менять шестерни.
Это довольно таки и хлопотно и дорого потому что придется разобрать пол трактора.
Навеска
Дальше после того как все это посмотрели переходите к навеске смотрите в каком состоянии навеска проверяете работоспособность, как насос поднимает быстро или медленно.
Далее смотрите аппаратуру, с нее тоже не должно быть никаких подтеков топлива.
Резина
Обязательно смотрите состояние резины — вся резина на тракторе должна быть в нормальном состоянии. Замена резины довольно такие дорогостоящие дело даже на Т25.
Модификации
Трактор Т-25 неоднократно модернизировался. Все модели линейки не имели особых отличий от базовой версии. Изменения, конечно, были, но весьма незначительные.
Ниже приведены наиболее примечательные модификации:
- Т-25А2. Грубо говоря, это облегченный вариант начальной версии. Поменяв кабину на брезентовый тент, конструкторы смогли несколько снизить вес машины. С одной стороны, это повысило функциональность трактора. Но с другой – данная мера исключила возможность использования аппарата в зимнее время. На этот случай конструкторы предусмотрели возможность заменить тент на металлическую кабину. Однако, как показывают отзывы, никто этим не занимался. Большинство фермеров эксплуатировало трактор только в теплое время года. Это ведь не кран «Клинцы 25-Т», технические характеристики которого позволяют работать круглый год.
- Т-25А3. Создавая эту модификацию, конструкторы уделили особое внимание безопасности водителя. Кабина получила более надежный каркас. Благодаря этому в случае опрокидывания трактора оператор мог не переживать за свое здоровье. Вместе с тем корпус этой версии получил более современный вид.
- Т-25К. Эту модель разработали специально для работы на полях, на которых растут высокие культуры. Мощность и функциональность машины остались прежними, однако ее клиренс был увеличен до полутора метров.
