® КУПАВА — торговые, грузовые и туристические автоприцепы, автофургоны, автокафе, автолавки, автомагазины и фудтраки. Торговые, грузовые и изотермические кузова, фургоны на любом шасси.

Неприхотливая рабочая лошадка МАЗ КУПАВА специально создана для российских перевозчиков.

В восьмидесятых годах на Минском автомобильном заводе произошла смена базового семейства крупнотоннажных грузовиков. МАЗ 5335, являющийся модернизацией уже морально-устаревшего пятисотого семейства, уступил место на конвейере новому 5336.

Со временем новинка дала начало выпуску различных модификаций. Одна из них – МАЗ 5731 «Купава» изотермический фургон для перевозки продуктов. Выпуск машины освоен в 1999 году белорусской на шасси 533603. Автомобиль предназначен для дальних перевозок и рассчитан на работу как одиночным, так и с прицепом в составе автопоезда.

Технические характеристики МАЗ-Купава 5731 (МАЗ-533603)

Кузов

Имеет цельнометаллическую конструкцию с задней загрузкой. Он собирается из сэндвич-панелей и обшивается оцинкованным листом изнутри и снаружи. Наружный лист имеет еще и полимерное покрытие. Пол также выполнен из сэндвич-панели и сделан усиленным.

Фургон держит температуру благодаря изотермическим свойствам применяемого материала. По заказу в зависимости от назначения и типа перевозимых грузов, кузов может быть оснащен:

• холодильной установкой;
• обогревателем;
• подъемным задним бортом, грузоподъемностью 1,5 тонны.

Кабина

У модели МАЗ 5731 она двухместная, с двумя спальными местами. Для доступа к двигателю кабина снабжена механизмом опрокидывания. Сиденья с рессорной подвеской. Панель приборов из пластика. Приборы расположены в соответствии с европейскими стандартами и отличаются информативностью. Руль оборудован гидроусилителем.

Салон аскетичен без изысков, но внутри просторно. Присутствует хорошая шумо- и виброизоляция, что создает условия для комфортной работы водителя.

Двигатель

В МАЗ 5731 устанавливается несколько типов. Самый распространенные это ЯМЗ-236БЕ и ЯМЗ-238ДЕ. 236. Последний – это четырехтактный V-образный шестицилиндровый дизель с турбонаддувом, мощностью – 250 л.с.

238-я модель – это уже мощный V8 для машин, работающих преимущественно с прицепами. В нем 330 сил. Также здесь присутствует турбина. Работа этого мотора сопровождается характерным свистом.

Трансмиссия

Коробка передач ЯМЗ238М – восьмиступенчатая механика с делителем. Передачи переднего хода снабжены синхронизаторами. Сцепление двухдисковое механическое. Кардан состоит из двух валов с дополнительной опорой.

Подвеска

Подвеска передней оси состоит из двух продольных полуэллиптических рессор. Задний мост опирается на основные и дополнительные рессоры. И спереди и сзади установлены стабилизаторы поперечной устойчивости.

Тормозная система

МАЗ 5731 оборудован рабочей, стояночной, запасной и вспомогательными системами торможения. Рабочая система – пневматическая, двухконтурная. Каждый контур отвечает за тормозные механизмы своей оси. Тормоза на всех колесах – барабанные. Установлена антиблокировочная система.

Производство прицепов Купава

Прицеп или автоприцеп является самодостаточным транспортным средством, не оборудован двигателем и может прицепляться к любым механическим транспортным средствам — легковым и грузовым автомобилям, тракторам, тягачам, мотоциклам и другим транспортным средствам. Соединение происходит при помощи дышла через сцепное устройство.

Компания Автоимпульс — официальный дилер ООО «МАЗ-Купава». Мы изготовим как стандартные проекты, так и индивидуальные с учетом Ваших пожеланий.

Прицепы Купава подразделяются на:

• Легковые прицепы;
• Грузовые прицепы;
• Туристические прицепы (прицепы-дачи, дома на колесах, автодома, жилые прицепы);
• Специализированные прицепы;
• Торговые прицепы.

Основное предназначение легковых и грузовых прицепов – перевозка грузов различного назначаения. Например, автоприцепы имеют широкую область применения – перевозка лодок, катеров, снегоходов, гидроциклов, автомобилей и т.д. Грузовые прицепы, буксируемые по большей части грузовиками, востребованы во всех отраслях промышленности и народного хозяйства – всюду, где возникает потребность в транспортировке грузов.

Туристический прицеп (жилой прицеп) используется людьми для автопутешествий на дальние расстояния. С ним доехать из Петербурга до Алтая или до Европы не составит особого труда. Зато сколько впечатлений и приятных положительных эмоций Вы приобретаете от посещения уникальных природных уголков и интересных мест!

Специальные прицепы созданы для перевозки различного оборудования, техники и работы в нём (передвижной шиномонтаж, передвижной стоматологический кабинет и прочее).

Торговый прицеп представляет собой передвижной магазин, используемый в сфере торговли, который может оснащаться различным дополнительным оборудованием. Торговый прицеп является универсальной мобильной торговой точкой, назначение которого зависит от комплектации и установленного оборудования, к примеру, в него можно установить аппарат для выпечки блинов, чебуреков, шаурмы, пончиковый аппарат, фритюрницу, гриль для приготовления кур, устройство для попкорна, аппарат для розлива пива, любое холодильное оборудование. С помощью такого передвижного магазина реализуется мясная, молочная, овощная продукция, полуфабрикаты, хлебобулочные, кондитерские изделия, «фаст-фуд», мед, яйца, свежая рыба. Также их можно использовать для торговли цветами, печатной продукцией и т.п. Есть возможность организации мобильного офиса, ремонтной мастерской, медицинского пункта, шиномонтажа (список можно продолжать до бесконечности).

Эксплуатационные характеристики

С начала первых выпусков и по сегодняшний день, машина постоянно модернизировалась и улучшалась. Основные конкуренты МАЗ 5731, это подержанные иномарки европейского производства.

Расход топлива грузовика – в районе 30 литров на 100 километров. Максимальная скорость – 100 км/час. Широкая сеть дилерских центров и фирменных сервисов позволила модели широко распространиться во все регионы России и страны СНГ.

Запчасти и обслуживание недорогое. Узлы всей МАЗовской линейки унифицированы между собой. Ремонт возможно произвести при отсутствии специализированного оборудования. Это особо ценится частниками, бюджет которых ограничен.

Производитель дает гарантийные обязательства в 200 тысяч километров пробега, либо два года эксплуатации. За доплату возможна повышенная гарантия. ТО-1 производится на 17000 км, а ТО-2 – на 32000 км.

Расширение возможностей потребителя

Не успели мы отписаться о сотрудничестве МАЗа с компанией GeesinkNorba, как пришла новость о ещё об одном намечающемся тандеме. Теперь речь идёт о не менее известной компании FAUN. Причём, если с голландцами речь идёт только о мусоровозах, то сотрудничество с немцами представляется в более широком спектре. В настоящее время речь идёт о двух моделях, собранных всё в том же цехе «Могилёвтрансмаш», специализирующемся на монтаже всевозможных надстроек.

Водружённая установка FAUN Variopress 514 на шасси МАЗ-5340B2 в итоге превратилась в мусоровоз МАЗ-5917В2-F10. Четырнадцатикубовый бункер с кормовой загрузкой рассчитан на перевозку 6200 кг бытовых отходов, а это как-никак 123 стандартных контейнера отечественного производства вместимостью 0,8 м3.

Вторая модель – подметально-уборочная машина МАЗ-5917В2-F10, созданная на базе всё того же МАЗ-5340B2. Вакуумная установка FAUN SympaJet 6RL, которая и является основной особенностью машины, достаточно известна на российском рынке. Примечательна установка тем, что оснащена автономным 4-цилиндровым двигателем Mercedes-Benz OM 904 LA мощностью 102 л.с., который расположен на раме и позволяет обеспечивать качественную уборку поверхности вне зависимости от оборотов двигателя носителя. За один проход машина очищает 2300 мм проезжей части, не выступая при этом за пределы стандартной полосы для движения, а 6-кубовый бункер для смёта позволяет достаточно долго находиться на маршруте до его наполнения.

С чем конкретно связано такое расширение зарубежных партнёров представители МАЗа не раскрывают, но для потребителей иметь возможность выбора всегда приятно.

Разновидности полуприцепов

В линейке выпускаемой продукции для грузовых автомобилей выделяют два типа кузова: изотермические и рефрижераторы, оснащаемые современным холодильным оборудованием любой сложности.

Изначально компания производит кузова с максимальным коэффициентом тепло-проводности 0,4, при этом ряд моделей оснащается холодильным оборудованием, исходя из предпочтений заказчика, превращая обычный изотермический полуприцеп в рефрижератор с заданными характеристиками.

Изотермические

Топ моделей и характеристик изотермических кузовов производства «Купавы» приведены в таблице:

Рефрижераторы

Топ моделей и характеристик рефрижераторов производства «Купавы» приведены в таблице: