Расход Топлива Мтз 1221 на Полевых Работах © Ходовая часть • DRIVER'S TALK

Еще трактор слишком прожорлив для своей ценовой категории — расход горючего в районе 20 литров.

Машина была в отличном состоянии, практически новая.

Но нет, белорусам нужна экономия, а цены повышать — это по-нашенски, как говорится. Есть защита от солнца, шумоизоляция, а на крыше — аварийный выход.

У меня трактор МТЗ года выпуска, мощный и производительный аппарат, весьма прожорливый и не требующий серьезных затрат.

Но трактор стоит потраченных денег.

Трактор особенно прожорливый, если работать с культиватором или пятикорпусным плугом. Тормозная система имеет сухой вариант исполнения трехдискового типа. Навесное устройство.

Я имею ввиду повышенный расход топлива — моя машина при пиковой загрузке потребляет в районе 25 литров на км. Все основные рычаги управления расположены справа, в том числе управление гидравликой машины, навесным оборудованием, режимом подачи топлива в ручном варианте, ВОМ, функционалами ПВМ и др. Схема передач МТЗ 1221-1523-2022 Как правильно управлять КПП

Статья по теме: полуось МТЗ-82 передняя

Расход Топлива Трактора Мтз 1221 на Гектар

Грамотный расчет расхода дизельного топлива на тракторах позволяет компаниям-владельцам спецтехники экономить на горюче-смазочных материалах и содержании автопарка.

Удельный расход топлива тракторов указывается в инструкции. Для выполнения расчетов разные производители применяют свои формулы. Нужно понимать, что эти расчеты выполняются с учетом факта, что трактор эксплуатируется в «идеальных» условиях, то есть, на ровной дороге, без действия атмосферных явлений и т.д. Для каждой модели трактора расход топлива в час определяется индивидуально, он зависит от условий работы транспорта.

Причины увеличения/уменьшения расхода ГСМ

Больший или меньший расход, в сравнении с нормой, зависит от разных причин. Основная из них: техническое состояние двигателя. Учитываются также особенности эксплуатации, средняя скорость движения, грузоподъемность, атмосферные осадки, дорожное покрытие. Последнее делится на 3 типа:

твердое (грунт, укатанный снег);
гравийное, песчаное (почва средней твердости);
влажное (пашня, заснеженная целина, бездорожье).

Почему греется двигатель МТЗ 1221

Учитывая рядную шестицилиндровую конструкцию поршневой части дизеля и отдалённое расположение двух крайних цилиндров от точки теплообмена охлаждающей жидкости перегрев происходит за счёт того, что жидкость проходя через рубашку блока доходит к пятому и шестому цилиндру достаточно нагретой. Таким образом, данный дизель очень чувствителен к нарушениям в работе охлаждающей системы.

На перегрев дизеля МТЗ 1221 очень часто жаловались владельцы ранних версий тракторов, где теплообменная мощность радиатора дизеля была недостаточной. Обычно перегрев возникал в условиях выполнения работ на выдачи максимальной мощности трактором — на пахоте и других операциях по обработке почв. Опытные трактористы нивелировали данный недостаток машины снижением рабочей скорости движения агрегата или уменьшением глубины и ширины обработки.

А также многие успешно решили данную проблему установкой дополнительного электрообдува радиатора с помощью любого автомобильного электро-вентилятора запитанного от бортовой электросети трактора. В последствии завод производитель решил данный недостаток оборудованием двигателя более мощным радиатором.

Прямые причины перегрева

При нарушениях в работе дизеля МТЗ 1221 в части его охлаждения в первую очередь нужно обратить внимание на прямые факторы, определяющие работу жидкостной системы охлаждения любого двигателя.

Прямыми факторами, влияющими на эффективность работы охлаждающей системы, являются:

Герметичность системы охлаждения
Наличие уровня охлаждающей жидкости
Исправность терморегулятора (термостата) системы
Правильное натяжение ремня привода помпы
Исправность пружины натяжения приводного ремня помпы
Недопустимость замасливания приводного ремня провоцирующего проскальзывание
Отсутствие теплоизолирующей накипи в водяной рубашке блока дизеля
Загрязнённость радиатора, снижающего теплообмен

Косвенные причины перегрева

Кроме этого причинами могут быть нарушения в работе других систем дизеля:

Неправильная настройка угла опережения впрыска и качество распыла топлива с одновременным падением мощности дизеля.
Пробитие прокладки головки цилиндров дизеля с прорывом газов в рубашку дизеля.
Самым негативным фактором, влияющим на перегрев и в целом на резкое снижение ресурса дизеля или полный выход его из строя, является недопустимо малый уровень смазки, провоцирующий высокое трение в механизме двигателя.

Видеообзор

На тракторе МТЗ-1221 Беларус устанавливается двухдисковый сухой стояночный тормоз уменьшенного типоразмера диаметром 178 мм , прикрепленный к кожуху правого рабочего тормоза. Мнения владельцев и тех, кому довелось эксплуатировать трактор Беларус МТЗ-1221 сходятся в том, что конструкция агрегата оказалась очень удачной, надежной и одновременно не сложной в обслуживании.

Преимущества и недостатки

МТЗ-1221 производится в Беларуси, но успел завоевать славу в России. Преимущества белорусского трактора:

простота эксплуатации, вследствие чего даже новички справляются с поставленными рабочими задачами;
возможность оперативного проведения ремонта;
надежность и неприхотливость, поэтому для правильного технического обслуживания требуются минимум времени и сил;
возможность холодного запуска, поэтому мотор легко заводится на морозе и погодные условия перестают влиять на транспортное средство;
запасные части распространены и доступны по оптимальной цене;
стоимость на трактор является приемлемой.

Эксплуатация. Ходовая часть

Технические характеристики МТЗ 1221, описание, отзывы Трактор МТЗ-1221 Беларус-1221 универсально-пропашная колесная техника, предназначенная для выполнения широкого перечня сельскохозяйственных работ растениеводства внесение удобрений, возделывание и уборка, обработка грунта, химизация растений, заготовка кормов, погрузо-разгрузочные и транспортные работы , мелиорации и поливки планировка и обработка осушенных земель, подача воды в оросительные системы насосами от ВОМ, осушение переувлажненных территорий. Дороги с глубокой колеей; замерзшая или нормальной влажности пашня; гребнистые дороги; оттаявшие после оттепели; поле после сбора корнеплодов; снежная целина; бездорожье весеннее; разбитые дороги.

Дороги с твердым покрытием; полевые дороги; укатанные снежные дороги.
Дороги с гравийным, щебеночным (разбитые) или песчаным (проселочные) покрытием; разъезженные после дождя дороги с грунтовым покрытием; задерневшая почва с твердым покрытием; стерня зерновых культур.
Дороги с глубокой колеей; замерзшая или нормальной влажности пашня; гребнистые дороги; оттаявшие после оттепели; поле после сбора корнеплодов; снежная целина; бездорожье весеннее; разбитые дороги.

Кабина и управление • Но чтобы составить полную картину, разберем подробнее основные узлы и агрегаты трактора.

Рулевое управление: Технические характеристики мтз 1221

Технические характеристики МТЗ 1221, описание, отзывы Например, справа от водительского сиденья размещены рычаги управления гидравлической навеской, а также ручной подачи дизельного топлива, рычаг включения ВОМ и многие другие элементы. Модель прекрасно функционирует в различных климатических условиях, а колеса 4 х 4 обеспечивают маневренность и позволяют использовать трактор на бездорожье.

слабая эффективность системы охлаждения в жаркую летнюю погоду;
недостаточную надежность корзины сцепления на версии трактора в условиях частой смены видов сельскохозяйственных работ;
поломки турбины ДВС.

Устройство • Колея по передним задним колесам 1545-2265 1500-1900 мм.

Порядок списания дизельного топлива на дизель генератор

При его отсутствии из создавшегося положения можно выйти, утвердив норму расхода ГСМ на рабочий день или поставив километраж приблизительно пройденному расстоянию с дальнейшим осуществлением вычисления по нормативам. Но перед его выходом из гаража необходимо замерить объем топлива, находящегося в баке.

Если такая система организована и должным образом функционирует, то топливо списывается в фактически израсходованном количестве. В постановлении ФАС Западно-Сибирского округа от 05.04.2012 по делу № А27-8757/2011 (поддержано определением ВАС РФ от 09.07.2012 № ВАС-8327/12) разъяснено: гл. 25 НК РФ не предусматривает нормирование расхода ГСМ, более того, не содержит и отсылок к нормам, вместе с тем суммы расходов должны учитываться при исчислении налога на прибыль в полном размере с учетом положений ст.

Технологическую необходимость их проведения может подтвердить производственно-технический отдел.

Индивидуальные нормы расхода с учетом всех факторов устанавливает комиссия методом испытаний (в пустой топливный бак заливают определенное количество топлива и выясняют, за сколько часов оно полностью используется).

В дальнейшем фактический расход сопоставляют с расчетным.

Выявленные расхождения (экономия или перерасход) анализируются службой внутреннего контроля.

Важно Предприятию следует составить перечень имеющихся на балансе транспортных средств, чтобы правильно обосновать свой расход на ГСМ.

/ / 11 апреля 2022 4425 0 Поделиться Рекомендуем подборку Списание ГСМ по путевым листам — пример расчета вы найдете далее в нашем материале.

Правильно налаженный учет списания позволит более тщательно контролировать расход ГСМ и избежать их потерь.

Информация о нормах расходах топлива (0,5 л бензина А-92 в час) была найдена на сайте в Интернете. Можно ли руководствоваться данной информацией при определении норм списания ГСМ? ЗАО планирует закрепить нормы списания топлива приказом.

ЗАО просит разъяснить, каким образом вести учет работы генераторной установки, и каким документом списывать расход ГСМ при эксплуатации данной установки? ЗАО приобрело генераторную установку для выработки электроэнергии для собственных нужд, топливом для которой служит бензин.

На этих режимах топливо расходуется в виде технологических потерь, которые неизбежны в любом производственном процессе.

ГСМ — это общепринятое сокращенное название группы горюче-смазочных материалов. К ним принадлежат:

масла и смазки (масла для мотора, трансмиссий, различные смазки и т. д.).
спецжидкости для автотранспортных средств (тормозные, охлаждающие);
различные виды топлива (дизель, бензин, газ);

ГСМ могут использоваться как специализированными транспортными предприятиями, так и обычными компаниями, у которых имеются автотранспортные средства, используемые для различных нужд.

Сфера эксплуатации трактора. Классификация грузоподъемности

Номинальный Эффективный Расход Топлива Мтз 1221 Мы можем разработать установки для первичного дробления, вторичного дробления, третичного дробления и гибко комбинировать их друг с другом согласно требованию клиентов. Высокую агрегативность возможность установки более 50 видов различного спецоборудования, а также модернизацию существующих узлов трактора колесной базы, топливного бака и т.

Буксование и сцепление с почвой • Соблюдение рекомендаций производителя при работе с тракторами помогает рассчитать среднюю норму расхода с минимальной погрешностью.

Видео техническое обслуживание и ремонт

Среди отличительных особенностей гидравлической системы агрегата Беларус 1221 выделяется наличие автономного комплекса, основная задача которого заключается в фильтрации жидкости и поддержания температуры. МТЗ-1221 имеет передний ведущий мост балочный или портальный с шкворневыми двухопорными узлами, планетарными колесными редукторами, сверхпрочной мостовой балкой для вывешивания различных машин и средств и гидроцилиндрами рулевых механизмов.

Модификации

Трактор МТЗ-1221 получил многофункциональную кабину, которая оснащена элементами комфорта и безопасности, призванными адаптировать трактор к суровым условиям эксплуатации. Благодаря конструкции переднего моста балочного или портального типа, в состав которого входит балка повышенной прочности, существенно увеличены возможности оснащения машины навесным оборудованием.

Двигатель Ходовая и трансмиссия

Трактор МТЗ-1221 считается многофункциональной техникой, которая предназначена для реализации основного спектра сельскохозяйственных работ, транспортировки грузов, а также, при использовании навесного оборудования, может работать в качестве погрузчика, бульдозера и экскаватора. во-первых, первый уровень, который осуществляется на протяжении шестидесяти часов рабочего времени агрегата сделайте плановый техосмотр, проверьте масла в топливном насосе, жесткие ли ремни в двигательном отсеке, осмотрите колеса и шины, проверьте работу тормозной и рулевой системы ;.

Навесное оборудование

Успешные продажи и популярность у покупателей напрямую связаны с возможностью работы трактора МТЗ-82 с целым рядом навесного оборудования. Самые востребованные из них:

Вилы погрузочные и транспортные.
Грузоподъемные устройства с гаком и для захвата петель мягких контейнеров.
Механизм для фиксации деревьев и бревен.
Кантователь рулонов.
Ковши, среди которых могут быть как фронтальные, так и челюстные.
Отвалы различного назначения.
Коммунальные щетки.
Тягово-сцепные устройства.

Помимо перечисленных приспособлений, МТЗ-82 может выполнять задачи полноценного экскаватора, фронтального погрузчика или транспортировщика на незначительные расстояния как сыпучих, так и штучных грузов.

Техническое обслуживание Ходовая и трансмиссия

Устройство и технические характеристики трактора МТЗ Беларус-1221 На ней также установлены панели контроля сигнализации и отдельных приборов освещения, вентиляционно-обогревательная система и радиоприемные устройства. Не забыли и о безопасности водителя, надежный металлический каркас защитит водителя при опрокидывании трактора, а ремни безопасности удержат внутри кабины.

товарной накладной на покупку топлива, кассовым чеком;
путевым листом;
прочими документами, подтверждающими фактическое потребление топлива генератором.

Рулевое управление:

Гидрообъемное. Два гидроцилиндра в рулевой трапеции (насос — дозатор)

Портального типа, с планетарно — цилиндрическими редукторами, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы: включен, включен принудительно, включается автоматически при буксовании задних колес.

Заправочные емкости, расход топлива

Система звуковой аварийной сигнализации срабатывает при снижении давления масла в двигателе, повышении температурного режима работы двигателя и падении давления в пневмосистеме трактора. Я знаю не понаслышке, что на трактора 1221 предыдущих лет выпуска устанавливали два спаренных топливных бака, а вот более новые машины довольствуются пластмассовыми баками.

Достоинства и недостатки МТЗ 1221. Ходовая и трансмиссия

Трансмиссионный механический блок трактора рассчитан на управление движением с использованием 16 передних и 8 задних передач, существенно отличается от ранее используемых на машинах МТЗ КП. Его состав должен отражать количество транспорта, их технические характеристики, нормативы расхода топлива с учетом сезона выполнения производственных задач.

Общая длина, мм	4 240
Ширина, мм	2 300
Высота, мм	2 850
База трактора, мм	2 760
Колея, мм:
по передним колесам	1540-2090
по задним колесам	1530-2150
Агротехнический просвет, мм	620
Наименьший радиус поворота, м	5,4
Масса эксплуатационная, кг	5 730
Масса в состоянии отгрузки, кг	5 370
Масса максимально допустимая, кг	8 000
Максимальная глубина преодолеваемого брода, мм	0,85
Размеры шин:
передних колес	420/70R24
задних колес	18.4R38

Кабина и управление трактором МТЗ-1221 Ходовая и трансмиссия

Тракторы: МТЗ БЕЛАРУС-1221. 2 во-первых, первый уровень, который осуществляется на протяжении шестидесяти часов рабочего времени агрегата сделайте плановый техосмотр, проверьте масла в топливном насосе, жесткие ли ремни в двигательном отсеке, осмотрите колеса и шины, проверьте работу тормозной и рулевой системы ;. Горюче-смазочными материалами считаются дизельное топливо, бензин, природный газ, иные виды топлива, моторное масло и специальные смазочные материалы.

Трактор МТЗ-1221 Беларус — устройство и характеристики Не забыли и о безопасности водителя, надежный металлический каркас защитит водителя при опрокидывании трактора, а ремни безопасности удержат внутри кабины. ГСМ могут использоваться как специализированными транспортными предприятиями, так и обычными компаниями, у которых имеются автотранспортные средства, используемые для различных нужд.

Модификации • Устройство сцепное лифтового типа ТСУ-3В.

По заказу:

Универсальный Беларус 1221, впервые сошедший с конвейера в 1979 году и сегодня успешно используется при выполнении всех видов сельскохозяйственных работ любой сложности, в строительстве, лесозаготовках, транспорте и муниципальном хозяйстве.

Ходовая и трансмиссия трактора МТЗ-1221

Трансмиссия трактора имеет ряд существенных отличий от применявшейся, на тракторах предыдущих моделей:

Муфта сцепления двухдисковая, усиленная, заключенная в жесткий корпус.
Задний мост оснащен колесными, планетарными редукторами. Электрогидравлическая система управления дифференциалом, с возможными режимами: автоматический, включено, выключено.
Тормоза сухие, трехдисковые. Возможна комплектация многодисковыми тормозами, которые монтируются на валах ведущих шестерен. Такая конструкция тормозов называется «мокрой», так как работают они в масле.
Полуоси конечных передач и заднего моста усилены, что позволяет использовать более тяжелое и мощное навесное оборудование.

Передний мост. Так же является ведущим, может быть планетарного типа, либо балочно-соосный. Оборудован планетарными колесными редукторами, узлами шкворневыми двухопорными, надежной усиленной балкой, а так же гидроцилиндрами рулевого механизма.

Широкие передние колеса, вместе с усиленной балкой моста, служат надежным основанием для крепления переднего навесного оборудования, что значительно расширяет функциональность машины.

Важные факторы

Модернизации этой модели МТЗ-5Л и МТЗ-5М отличались особенностями системы электрооборудования и запуска мотора, а модификации МТЗ-5ЛС и МТЗ-5МС оборудовались полугусеничным ходом и предназначались для работ на тяжёлых почвах. Несколько лет назад конструкторы Минского тракторного завода представили на суд европейской публики новую модель Беларус-3023 , которая была представлена на сельскохозяйственной выставке AGRITECHNICA, проходившей в 2009 году в Ганновере и сразу же получила серебряную медаль от Немецкого сельскохозяйственного товарищества.

Особенности

Еще одно устройство, расширяющее функциональность модели навесной механизм, позволяющий монтировать на машину дополнительное оборудование в различных положениях с учетом типа его элементов крепления. Могу предположить, что степень загрузки дизельной электростанции определяется соотношением ее мощности и мощности, которую потребляет присоединенное устройство.

Размеры и масса:… Технические характеристики

Комфортабельная, с фильтрацией воздуха, подаваемого вентиляторами, с системой подогрева, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши, с электрическими стеклоочистителями стекол и омывателем переднего стекла. При его отсутствии из создавшегося положения можно выйти, утвердив норму расхода ГСМ на рабочий день или поставив километраж приблизительно пройденному расстоянию с дальнейшим осуществлением вычисления по нормативам.

Муфта сцепления	сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая
Коробка передач	синхронизированная
Число передач, вперед/назад	16/8
Скорость движения,вперед/назад, км/ч:	1,54-35/2,75-16,4
Задний ВОМ:
независимый I, об/мин	540
независимый II, об/мин	1 000
синхронный I, об/мин	3,95

Стоимость… Техническое обслуживание

Нормы расхода топлива для трактора — самостоятельный расчет Качественные технические характеристики, высокие экономические показатели, удачное устройство трактора МТЗ 1221 делают его высокоэффективным и надежным помощником для выполнения разнообразных сельскохозяйственных работ в течение всего года. Портального типа, с планетарно цилиндрическими редукторами, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы включен, включен принудительно, включается автоматически при буксовании задних колес.

Два вертикальных силовых цилиндра встроены в гидроприемник.
Силовой цилиндр автономный, горизонтально расположенный.

Классификация грузоподъемности

Трактор МТЗ 2103 общего сельскохозяйственного назначения, 4 тягового класса, разработан для проведения работ в сельскохозяйственной отрасли, с прицепным,навесным, и полунавесным оборудованием, машинами и орудиями с интервалом тягового сопротивления. Одним из самых важных факторов, которые не только влияют на потребление топлива трактором, но и способны сильно ухудшить его технические характеристики, является классификация дорожных покрытий по видам.