Эвакуация автомобилей краном манипулятором, устройство и виды эвакуаторов

Автомобильный эвакуатор-манипулятор представляет собой разновидность спецтехники. В её основе лежит платформа, на которой установлен кран-манипулятор, выполняющий эвакуацию, то есть экстренный вывоз автомобиля посредством его погрузки. Существующие сегодня автоэвакуаторы различаются по многим параметрам, таким как тип грузовой платформы, показатель грузоподъёмности, конструкция захватывающего приспособления и т. д. Организации, предоставляющие услуги по вывозу неисправного транспорта и машин, в результате ДТП утративших способность передвигаться самостоятельно, должны иметь в своем автопарке различные типы спецтехники.

Автоэвакуатор с КМУ гораздо дороже, чем с лебедкой. Однако сотрудники ГИБДД при необходимости эвакуации неправильно припаркованных транспортных средств привлекают в первую очередь именно эту технику. Причина тому – лучшие возможности, которые предоставляет этот тип эвакуатора.

Устройство платформы

В таком транспорте, как эвакуатор с краном-манипулятором, платформа может быть привычной стационарной или сдвижной. В первом случае она закреплена на раме и сохраняет неподвижность в процессе погрузки. Для погрузки на неё эвакуируемого транспорта используются специальные перегибы (переломы).

Количество этих перегибов, имеющихся на платформе, повышает удобство погрузки, но одновременно влияет и на дороговизну услуг по эвакуации. В случае, если перелом всего один, на автоэвакуатор может быть безопасно погружен только автомобиль с достаточным клиренсом. При этом тот факт, что плоскость неподвижно зафиксирована на шасси, позволяет существенно снизить риск повреждения эвакуируемого транспортного средства в случае смещения.

Эвакуатор с гидроманипулятором, на котором установлена сдвижная рабочая плоскость, более актуален в ситуациях, когда ходовая часть машины оказывается в нерабочем состоянии из-за каких-либо поломок или ДТП. При этом погрузка осуществляется путём полного наклона плоскости, на которую при помощи КМУ втягивается транспортное средство.

Эвакуируемый автомобиль доставляется на погрузчик при помощи соответствующего механизма. Сравнительно недавно это была лебёдка, а сегодня всё большее применение получают крано-манипуляторные установки.

Линейные траверсы

Самая простая и дешёвая конструкция, отличающаяся, вместе с тем, немалой функциональностью и удобством в работе. Изготавливается из металлического швеллера либо двутавра (балочные) либо обрезка трубы круглого сечения (соответственно, трубные). На концах траверсы размещаются петли для крепления строп, в центре – скоба или проушина для соединения с крюком на тросе подъёмника.

Линейные траверсы идеально подходят для работы с грузами малыми по ширине, но отличающимися большой длиной – например, труб или длинных досок. При этом проводится обвязка груза в двух точках в центральной его части; длина и материал стропов определяются характером груза. Кроме того, изделие может быть использовано для перемещения контейнеров и других грузов.

Ещё по теме: Достоинства вакуумных траверс

В числе модификаций данного приспособления можно выделить траверсу-балансир, идеально подходящую для работы с грузами нестандартных габаритов, вне зависимости от их ширины (как правило, балансир является вспомогательным оборудованием либо используется вместе с другим балансиром).

Состоит он из двух балок, соединённых друг с другом в центральной части; при этом одна балка является подвижным элементом и может располагаться максимально удобным для строповки груза образом. Это делает его невероятно удобным, когда требуется поднять груз, точки строповки которого находятся на разных уровнях.

Оснащенные КМУ

Эвакуатор с крано-манипуляторной установкой, в последние годы заслуженно считается наиболее универсальной разновидностью транспорта, предназначенного для перемещения практически любых неисправных автомобилей. При этом возможна транспортировка машин любого типа, вне зависимости от тоннажа и степени полученных повреждений или неполадок.

Эвакуатор с КМУ состоит из неподвижно закрепленной на шасси горизонтальной погрузочной платформы и установленным между ней и кабиной водителя краном. Самый важный узел такого эвакуатора – кран-манипулятор, от функциональных качеств которого (грузоподъемность, вылет стрелы, маневренность) зависит работа всей системы в целом. Краны-манипуляторы поставляются различными производителями и варьируют по цене и качеству. При заказе с КМУ необходимо обратить особое внимание на параметры крана, его происхождение, возможность получения запасных частей для крана-манипулятора, условия сервисного и гарантийного обслуживания КМУ.

Важнейшими преимуществами, которыми обладает такой тип эвакуатора, являются повышенные показатели мобильности и маневренности, компактные габариты и широкая функциональность. Такие автоэвакуаторы могут применяться в самых различных областях. Манипуляторный погрузчик придет на помощь в ситуации, где обычный с лебедкой просто не сможет выполнять свои функции, например, к неисправному средству передвижения невозможно подъехать либо он находится в яме, на бордюре или в другой подобной ситуации.

Для упрощения решения подобных задач автоэвакуаторы с КМУ оснащаются различным дополнительным оборудованием, таким как:

лебёдка;
захват колёсного типа;
разнообразные платформы и т. д.

Для погрузки автомобиля на устройство прямого или ломаного типа используется кран-манипулятор с выдвижной стрелой, позволяющей перемещать грузы. Радиус перемещения для различных моделей техники может составлять от 5 до 10 метров. При этом данный способ транспортировки на платформе на сегодняшний день считается наиболее эффективным и надежным благодаря целому ряду неоспоримых преимуществ.

Преимущества спецтранспорта: возможность перевозки автомашин, имеющих существенные повреждения, такие как блокировка дверей или колёс, поломки коробки передач, двигателя, рулевого управления и т. д., а также возможность эвакуации практически любого типа, включая тяжёлые и крупногабаритные авто.

Преимущества

Возможность безопасной погрузки подлежащего эвакуации транспортного средства при наличии на дороге препятствий (другие автомобили, конструкции, сугробы снега), а также из труднодоступных мест (кювет, провал дорожного полотна и т.д.).
Способность погрузки с колесами, заблокированными тормозом (без участия владельца) или в связи с сильными повреждениями.
Возможность выгрузки на возвышенную эстакаду или постамент для ремонта или выставочной презентации.
Способность работы в ограниченном пространстве (не требуется место для разъезда, выдвижения аппарелей и проч.).
Возможность перевозки прочих грузов (строительные материалы, товары в ящиках и контейнерах и т.д.).

Эвакуатор с каким типом платформы выбрать автомобилисту, если нужно эвакуировать машину

Когда возникает такая ситуация, вряд ли сам автомобилист думает о таких деталях, как тип платформы. Многие даже не разбираются в этом не подозревают, что они могут быть разными. Когда им требуются услуги такой спецтехники, нужно просто позвонить в компанию, которая их предоставляет и обладает большим автопарком.

Важно Мотокультиваторы Partner для обработки почвы

Это позволит подобрать подходящую спецтехнику с нужной платформой в зависимости от ситуации, в которой оказался клиент, задачи, которую требуется решить. Ведь, помимо всего прочего, учитывается еще и габариты самой машины, место, откуда ее нужно будет вызволить и т. д.

Главное, чтобы выбранная компания была надежная, смогла предоставить качественные услуги, подобрав подходящую спецтехнику. И телефон такой службы лучше заранее записать и сохранить, чтобы не гуглить впопыхах, уже оказавшись в форс-мажорной ситуации. Ведь в некоторых местах сеть вообще может не ловить.

Твитнуть

Применение

На данный момент наиболее распространённым типом, можно считать эвакуатор с подъёмником, имеющий металлическую прямую платформу и оснащённый КМУ. Длина стрелы данной установки позволяет выполнять эвакуацию транспортных средств на расстоянии до 5 м. Подобные, обладают высокой дорожной устойчивостью и с большой долей вероятности обеспечивают сохранность перевозимого транспорта, масса которого достигает 3500 кг.

Разновидности	Устройство	Применение
Эвакуаторный погрузчик с прямой платформой	Работает по достаточно простому принципу. В качестве подъёмного механизма выступает КМУ с полноповоротным ротатором, обеспечивающим установке вращение вокруг вертикальной оси, и траверсой — устройством, обеспечивающим поднятому автомобилю постоянное горизонтальное положение. Машина аккуратно устанавливается на платформе и закрепляется специальными фиксаторами, обеспечивающими безопасность перевозки транспортного средства.	Подобные автоэвакуаторы применяются в процессе перевозки легковых автомобилей соответствующих размеров и массы.
Другим вариантом является использование эвакуаторов с ломаной платформой.	Конструкция, имеющая перегиб и оснащенная аппарелями, то есть выдвижными рельсами, используемыми для погрузки эвакуируемого транспорта, а также электрической или гидравлической КМУ. Ломаная – представляет собой каркасную конструкцию, имеющую два перегиба и стальной рифленый настил. Задняя часть оснащается выдвижными трапами.	Особенности конструкции и комплектации позволяют использовать автоэвакуаторы, имеющие ломаную базу, для вывоза автомобилей даже в сложных условиях, таких как неисправность ходовой части или рулевого управления, и даже серьёзные повреждения, полученные в ДТП.

Автоэвакуатор с прямой платформой характеризуется компактностью габаритов и малой высотой погрузки, что позволяет успешно применять его даже в стеснённых условиях.

Как сделать радиоуправляемую модель эвакуатора

Всем доброго времени суток дорогие друзья! В сегодняшней статье я вместе с вами хотел бы рассмотреть очень интересную самоделку. Данная самоделка отлично подойдёт для занятия досуга и просто любителям лёгкого моделирования. В общем, сегодня рассмотрим, как можно сделать модель эвакуатора из подручных материалов. Данную модель будет интересно собирать вместе с вашим ребёнком. Сборка данной модели освободит вашего ребёнка от компьютерных игр так, как займет все свободное время. Собрав данную модель, ребёнок получит минимальные знания о работе технических и электрических приборов. Бюджет самоделки будет относительно не велик так, как будет использованы в основном подручные материалы и электронные компоненты, купленные у наших китайских друзей в популярном интернет магазине. Ну что ж, не будем тянуть с длинным предисловием, погнали.И так, для сборки модели эвакуатора из гофрированного картона и прочих материалов нам понадобится:
— Деревянные линейки 50 см не менее 5 шт — Палочки от мороженного — Колёса 4 шт. (набор от Arduino) — Электродвигатели с редукторами 7 шт — Батарейный отсек для 6 пальчиковых батареек — Лист картона — Шпилька — Гайки — Круглый корпус от шариковой ручки — Деревянная шашлычная шпажка — Швейная нитка — Маленький карабин (например, от ремешка сумки) — Выключатель — Многоканальная радиоаппаратура и приемник к ней (можно будет использовать электронику от танка или вертолета) — 6 пальчиковых батареек.

Из инструментов нам также понадобится:

— Кусачки — Карандаш — Термоклей — Супер конец — Ножницы — Термоусадка — Пластиковые стяжки — Бор машинка.

Сначала нам следует сделать раму для нашего эвакуатора, на которой собственно и будет собираться вся конструкция. Для самой рамы нам потребуется три деревянные линейки по 50 см (длина линеек выбирается индивидуально, но не советую использовать менее 50 см так, как будет неудобно собирать компоненты на маленькой раме). Для начала возьмём одну линейку и приклеим к ней поперечины, которые нарежем из другой точно такой же линейки (длина поперечен, также выбирается индивидуально, как и длина линеек, то есть чем длиннее поперечина, тем шире колёсная база и наоборот), склеивать раму будем, использовав термоклей. А после того как приклеили поперечины, приклеим к ним вторую точно такую же линейку так чтобы получилась рама (смотреть фото ниже).

Вырезаем из картона прямоугольник, ширина которого будет равна ширине рамы, а длина около 10см. Вырезанный прямоугольник приклеиваем к передней части рамы, на термоклей. На данную площадку будет крепиться вся электронная начинка модели. Приклеиваем на площадку две печатные платы, судя по всему это платы от старой радиоуправляемой игрушки, а именно от танка. Но вы можете использовать и обычную радиоаппаратуру с приёмником и регулятором оборотов, самое главное, чем больше у неё каналов, тем лучше. Соединяем всю проводку согласно инструкции выбранной вами электроники. При соединение проводов не забывайте использовать термоусадку.

Важно Характеристики снегохода Тайга Варяг и описание агрегатов модельного ряда

Для того чтобы кузов мог поднимать и опускаться ему нужна ось на которой он бы вращался. Для этого в задней части рамы просверлим параллельно друг другу два сквозных отверстия, возьмём деревянную шашлычную шпажку, и просунем её через отверстия, насаживая на неё сначала квадратик от линейки потом трубку, чтобы квадратик не ушел, и затем второй квадратик. Обрежем лишнее от шпажки и зафиксируем её термоклеем.

Следующим шагом соберём саму грузовую платформу и лебёдку. Лебёдку сделаем из электродвигателя и катушки, которую следует закрепить на его валу. Лебёдку приклеим к ещё одной деревянной линейки так, чтобы катушка находилась по центру. Линейку с лебёдкой приклеиваем к листу картона, который и будет выполнять роль грузовой платформы. Для некого пафоса автор добавил арку над лебёдкой. Приклеиваем платформу к раме и наматываем на катушку нитку, а на другой её конец цепляем карабин.

Ну и всем спасибо за внимание и удачи в будущих проектах самодельщики! Источник (Source)

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Эвакуация автомобилей

Эвакуация автомобиля с помощью крана-манипулятора занимает всего несколько минут. Вначале стрела крана выводится для погрузки. Затем подлежащий эвакуации автомобиль с помощью колесных зацепов прикрепляют к тросам крана. После этого гидравлическое устройство поднимает груз и переносит его на платформу. Остается только закрепить эвакуируемый автомобиль и начать транспортировку. Разгрузка происходит по аналогичному принципу.

Погрузка и транспортировка с помощью крана-манипулятора почти полностью исключает возможность повреждения транспортного средства и обеспечивает его доставку в указанное место в том же состоянии, в каком оно находилось до погрузки.

Как изготовить траверсу для эвакуатора своими руками?

Часто для подъёма легковых автомобилей достаточно использовать обычную линейную траверсу – в таком случае, не составит большого труда изготовить её самому, имея сравнительно небольшой «арсенал» оборудования.

В качестве корпуса траверсы можно использовать обыкновенную металлическую трубу длиной от 2,5 до 3 метров. Оптимальное сечение трубы – 80-100 мм, толщина металла – 3-5 мм. Можно использовать конструкции как круглого, так и прямоугольного сечения – особенного влияния на процесс подъёма оно не окажет.

После обработки трубы к ней привариваются четыре проушины – по две в верхней и нижней части. Верхние впоследствии будут использованы для размещения конструкции на тросе подъёмника (можно использовать только одну проушину в центре, однако, это снизит устойчивость конструкции в целом). К нижним же при помощи болтов будут крепиться карабинные петли для стропов.

YouTube responded with an error: The request cannot be completed because you have exceeded your quota.

Виды

Со стационарной платформой

Что такое стационарная платформа? Это определенная конструкция, имеющая определенной формы каркас (прямоугольник). Настил этой платформы, как правило, делается из стали – это рифленый настил. Передняя часть – это монолит, а задняя имеет два трапа, которые позволяют загружать автомобиль. Лебедочные эвакуаторы могут быть укомплектованы разными лебедками. Механическая и гидравлическая лебедки работают от коробки мощности, а вот электрическая лебедка от, соответственно, электрической системы автомобиля. Многие автокомпании выпускают эвакуаторы. Вот примеры тех шасси, на шасси которых устанавливают стационарные платформы: HYUNDAI HD 72, ISUZU NQR 75, FOTON 1069, ГАЗ 33104(Валдай), HYUNDAI HD 78 и т.д.

Производители выпускают устройства либо с одним переломом, либо с двумя. В чем разница? Точнее, в чем преимущество одной над другой? База с двумя переломами получает большее предпочтение, потому что на такую платформу можно погрузить автомобиль с низкой посадкой. А это важно. Сегодня много легковых авто попадают в ситуации, когда нужна помощь эвакуатора. Еще один плюс двух переломов – это изменение центра тяжести непосредственно за счет трапов.

Стационарная используется для эвакуации «классических» случаев, то есть незначительные повреждения, проблемы с рулем или ходом. После того как автомобиль загружен на платформу, его крепят специальными валиками (противооткатными). Эвакуатор со стационарной платформой позволяет загружать автомобиль, сохраняя его в том состоянии, в котором он был загружен на платформу, то есть, не нанося новых повреждений.

С гидравлической платформой

Еще один тип эвакуаторов – это спецтехника с гидравлической платформой. Этот вид эвакуаторов чаще всего используется службами эвакуации, он популярнее. Популярность этого типа эвакуатора объясняется быстротой погрузки. Работает эвакуатор с гидравлической платформой просто: автомобиль с помощью лебедки загружается на эвакуационную платформу, а потом на шасси уже поднимается сама платформа. Почему она загружается на шасси? Потому что устройство этого типа значительно уже, чем у других. Среди недостатков гидравлической платформы выделяют:

Высокий центр тяжести, что может привести к перевороту;
Неширокая платформа;
Высокая цена.

На эвакуаторы с гидроплатформой может быть установлен кран-манипулятор, что расширяет возможности и способности. Такой эвакуатор требует большей мощности, поскольку он может перевозить все типы легковых автомобилей (от простых седанов до микроавтобусов). Способен транспортировать автомобили с любой степенью поломки в практически любых условиях. Эвакуаторы с гидравлическими устройствами являются наиболее безопасными и максимально удобными в использовании. Гидравлическая платформа может служить для транспортировки авто с маленьким клиренсом.

Эвакуаторы с гидравлической платформой носят универсальный характер, потому что способны загружать и перевозить грузы и автомобили с любой степенью поломки. По типу бывают полной и частичной погрузки, а по возможности оснащения – совершенной любым. Так и эвакуатор с гидравлической платформой может идти в комплекте с подкатными тележками. Это один из распространенных видов. На такой эвакуатор машина помещается аккуратно, бережно, но быстро. На эвакуаторе с гидравлической платформой может быть установлена скользящая лебедка, обязательно снабженная стальным тросом и крюком. Как и в комплектации эвакуатора любого другого типа, так и в комплектации эвакуатора с гидравлической платформой будут (или должны) иметь место специальные ремни и тент, который, в случае необходимости, защитит перевозимый автомобиль.

Часто на дорогах встречаются эвакуаторы, перевозящие сразу несколько машин. На профессиональном языке они называются автовозами или двухуровневыми эвакуаторами. Так, на них тоже может устанавливаться платформа с гидравлическим приводом. Такой тип платформы на двухуровневых эвакуаторах позволяет загрузить первый автомобиль, а затем, подняв платформу, загрузить остальные машины. Срок работы уменьшается, а количество загруженных автомобилей быстро и качественно увеличивается.

С ломаной платформой

Особенностью такого типа эвакуатора является неподвижная платформа, намертво прикрепленная к раме шасси. Эвакуируемое транспортное средство закатывается на платформу по выдвижной аппарели с помощью лебедки. Это возможно благодаря искривленной в изгибах (изломах) рабочей поверхности платформы. Такой вариант исполнения эвакуатора технически наиболее прост и потому дешев.

Каким должно быть число изгибов платформы?

Чем больше изгибов (переломов) стационарной платформы эвакуатора, тем проще и безопаснее погрузка. Если у платформы только один перелом, то нельзя исключать трудностей при погрузке транспортных средств с низкой посадкой. Учтите это обстоятельство при эксплуатации эвакуатора в дальнейшем.

Лебедка для эвакуатора

Качество лебедки крайне важно для работы эвакуатора. При этом она должна обеспечивать необходимую тягу, чтобы возможности автоэвакуатора были полностью реализованы. На рынке представлен широкий ассортимент лебедок из разных стран. Не продешевите, выбирая лебедку. Обязательно уточните наименование и происхождение производителя лебедки при заказе эвакуатора.

Лебедки различаются по принципу действия, они могут быть электрическими или гидравлическими. В последнем случае лебедка будет более дорогой, но и более надежной, не сломается в случае слишком большой нагрузки.

Процесс погрузки на эвакуатор

Вначале погрузки выдвигают мобильные аппарели (трапы) сзади эвакуатора. Затем разматывают трос лебедки и закрепляют крюк на конце троса лебедки (сцеп) на буксировочном крюке эвакуируемого автомобиля. После этого включают механизм лебедки и таким образом загружают автомобиль на платформу. Последний штрих — закрепление транспортного средства, подлежащего эвакуации, специальными ремнями и фиксация с помощью колесных упоров. Теперь возможна транспортировка автомобиля.

Этот тип эвакуатора — самый дешевый (почти в полтора раза дешевле эвакуатора со сдвижной платформой). Например, эвакуатор со сдвижной (только надстройка) на шасси Hyundai 78 может стоить 250 тыс. рублей, а цена эвакуатора с ломаной платформой на ту же машину — 180 тыс. рублей. Поскольку такая техника относительно проста в изготовлении, за ее производство берутся многие заводы. Но высокое качество могут обеспечить не все. При выборе производителя учитывайте масштабы и авторитет, а лучше всего положитесь на совет человека, который уже приобрел эвакуатор на данном производстве.

Со сдвижной платформой

Основными компонентами данного типа автоэвакуатора является горизонтальная платформа, гидравлический механизм ее перемещения и лебедка для погрузки подлежащего эвакуации транспортного средства. Кроме того, в комплект входят колесные упоры и ремни для крепления груза. Перемещение платформы регулируется автоматически посредством пульта управления из кабины водителя. Механизмы могут работать в разных режимах в зависимости от ситуации.

Погрузка на эвакуатор со сдвижной платформой

Погрузка автомобиля на эвакуатор со сдвижной платформой состоит из нескольких этапов. Вначале гидроцилиндры поднимают переднюю часть платформы на необходимый для погрузки угол. Затем платформа «соскальзывает» вниз к полотну дороги и фиксируется под изначально заданным углом. После этого трос лебедки прикрепляют к буксировочному крюку эвакуируемого автомобиля, и с помощью лебедки его затягивают на платформу. После погрузки с помощью гидравлики платформу возвращают в исходное положение.

Преимущества эвакуатора со сдвижной платформой

В отличие от аналогичного устройства с ломаной платформой, данный эвакуатор имеет ряд преимуществ. Во-первых, он позволяет погружать транспортные средства с более низкой посадкой и большей степени повреждения. При погрузке на стационарную платформу не исключается повреждение передней части капота и нижней части кузова. Сама погрузка на эвакуатор со сдвижной платформой гораздо проще, она не требует выдвижения аппарелей, использования подкатных тележек и проч. Кроме того, эвакуатор со сдвижной платформой имеет меньшие габариты, а это значит, что для него легче найти парковочное место, гараж и т.д. Задний свес у такого эвакуатора — высокий, поэтому он может заезжать, например, на бордюры.

Также хочется отметить важную особенность этого типа эвакуатора при промышленной сборке. Спрос на эту технику довольно нестабилен, но изготовление после заказа требует значительного времени. Чтобы сократить срок между датой заказа и выпуска некоторые производители изготавливают часть компонентов эвакуатора (в том числе, платформу) заранее, на склад — в ожидании будущего заказа. Если эти детали уже имеются в запасе, то исполнение заказа занимает гораздо меньше времени.

Законодательные нюансы

Модифицированное транспортное средство необходимо поставить на учет в ГИБДД.

Постановка на учет

Можно поставить транспортное средство на учет самостоятельно или обратиться за помощью к юристам. Специалисты компаний, занимающихся переоборудованием техники, также предлагают заказчику дополнительные услуги по оформлению регистрационных документов в ГИБДД.

Какие права нужны

Для управления эвакуатором на базе ГАЗели нужны права категории B.

Типы платформ эвакуатора — функциональные особенности