Довольно популярным направлением по доработке и улучшению эксплуатационных качеств 469 УАЗа и его модификаций (3151, Хантер) является внутренний тюнинг (доработка и изменения в салоне).
При этом проводятся работы различной степени сложности. Начиная от простой замены ручек переключения КПП и заканчивая полной заменой сидений и перетяжкой всех элементов интерьера (дверные карты, потолок).
На этой странице постараемся рассмотреть все возможные доводки и переделки в интерьере Уазиков, Бобиков и Хантеров, которые можно сделать самостоятельно, или заказать в тюнинговых ателье. Кстати на рынке представлено немало контор, которые профессионально занимаются тюнингом Уазов .
На фото: полный тюнинг салона уаза
Трудно поверить, но на этой фотографии реально изображён интерьер уазика после переделки.
Типы работ по улучшению (что можно и нужно сделать):
- Шумо — и теплоизоляция;
- Перетяжка;
- Обшивка алюминием;
- Замена сидений;
- Установка нестандартого торпедо;
- Переделка или замена приборов;
- Поклейка плёнкой (карбон, дерево, алюминий);
- Опускные стёкла вместо стандартных;
- Установка электростеклоподъёмников;
- Кондиционер — монтаж и подключение;
Подробней о многом из этого можно почитать в разделеТюнинг салона.
Просмотр фотографий позволит не только представить весь объём работ по внутреннему тюнингу, но и визуализировать результат подобных изменений.
Шумоизоляция своими руками
Чаще всего на начальном этапе — перед основными работами по дальнейшей переделке интерьера, производят частичную или полную звукоизоляцию салона уазика. Надо заметить, что чем больше внимания уделить процессу шумоизоляции (правильному подбору шумо — и теплоизоляционных материалов, выбору клея и способу их закрепления) — тем более впечатляющими будут результаты. То есть, повседневная эксплуатация популярного внедорожника станет на порядок (иногда на несколько) комфортней.
Процесс шумоизоляции багажника и задней части салона.
Бюджетная звукоизоляция дверей Уаза своими руками.
Шумоизоляция пола и других элементов — внутренний тюнинг.
Больше информации можно найти в разделе Шумоизоляция салона.
Шум и его особенности
Чтобы лучше понять процесс проведения шумоизоляции (см. Проклейка автомобиля шумоизоляцией доступна каждому), надо знать достаточно об источнике. В данном случае речь идет о шумах конкретной машины.
Как известно, каждый из автомобилей отличается своим, присущим только ему, индивидуальным проявлением неприятного и лишнего шума.
Уаз хантер шумоизоляция
Примечание. Создание и внедрение полномасштабной шумоизоляции салона авто сродни научному исследованию. Надо не только все тщательно и досконально изучить, но и придумать новые конструкции, провести достойный тюнинг.
Говоря иначе, надо выделить те особенные зоны автомобиля, которые более всего шумят и скрипят. Они могут начать противно дребезжать от набегающего на них потока воздуха или легкой тряски на неровной дороге.
Не исключение, конечно же, и функционирующие механизмы. Так, на Уаз выделяется урчание выхлопной трубы и работа двигателя. Не менее шумен и багажник (см. Шумоизоляция багажника в комплексе мер по снижению шума в салоне), выполняющий в оркестре шумфонической группы роль барабана на колесах.
Уаз шумоизоляция
Примечание. Интересно, что уровень шума и гамма звуков настолько ярко выражена, что даже самая мощная и дорогая акустическая система не способна ее покрыть. Диапазон от 20 до 20 тыс. Гц для шумов в Уаз легко проходимый уровень.
Ясно как день, что с этим надо обязательно бороться. Уаз, это не немецкий автомобиль, где уровень шумоизоляции выполнен качественно (хотя любителями работы по усовершенствованию на иномарках все равно проводятся).
Отметим также, что на характеристики автомобиля в плане шума влияет не столько кузов, сколько различные испытания, приходящие на долю машины. В процессе езды автомобиль сталкивается с неровностями дорожного полотна и вибрациями своего же мотора, который со временем теряет былую прочность фиксации.
Шумоизоляция в уаз буханка
Итак, бороться с такими последствиями нужно, и делать это можно разными способами. Можно приобрести готовые комплекты (можно и отечественного производства) и своими руками шумоизолировать автомобиль, или же попытаться устранить шумы подручными средствами.
Отрицательное воздействие шума
Отрицательное воздействие шума на водителя
Вред плохой шумоизоляции понятен. Водитель быстро утомляется, ухудшается его состояние. Все это сказывается в итоге на безопасном вождении.
Примечание. Не секрет, что большинство отечественных машин, в том числе и Уаз, существенно уступают в плане шумоизоляции зарубежным аналогам. Эксперты утверждают, что именно это и вынудило появиться на рынке целой линейки материалов отличного качества. Они дают возможность повысить акустические и шумоизоляционные свойства при минимальных усилиях.
Стресс у водителя
Перетяжка салона УАЗ 469
Также среди владельцев популярного отечественного внедорожника довольно популярным направлением внутреннего тюнинга является изменение обивки некоторых элементов салона или полная, включая потолок, боковые панели и двери (иногда торпедо и руля). При этом используются различные современные и классические материалы для перетяжки: ткань, алькантара или кожа.
Полная перетяжка салона кожезаменителем, выполненная своими руками.
Замена и (или) перетяжка обивки кресел на «Бобике» .
Перетяжка потолка и силового каркаса.
Подробней о тонкостях и деталях этого вида работ рекомендуем почитать в разделе Перетяжка салона.
Замена или переделка торпедо
Не так часто, но всё же среди владельцев уазов находятся те, кто не оставляют без внимания такие «заметные части салона» — как панель приборов , торпедо и сами приборы. Которые в свою очередь могут либо незначительно дорабатываться (например, изменение цвета шкал или подсветки стандартных датчиков), или заменяться полностью на другие, как от отечественных авто, так и на детали от иномарок.
Процесс изготовления самодельного торпедо из фанеры.
Такую панель приборов можно купить у продавцов тюнинговых запчастей и аксессуаров. Похоже выбор альтернативных пластиковых торпедо для уаз-469 в онлайн и интернет магазинах относительно не маленький. И если поискать — можно найти довольно достойные панели.
Дополнительные или альтернативные приборы
Обычно, если дело доходит до тюнинга торпедо и приборной панели, довольно часто имеет место установка дополнительных вспомогательных датчиков и приборов. Причём, это могут быть не только покупные тюнинговые устройства, а и приборные указатели с других моделей автомобилей. И не обязательно иномарок. Часто используются запчасти от отечественных авто.
Дополнительные приборы на панели в салоне Уаз Хантер.
Второй указатель уровня топлива в приборной панели.
Установка кренометра своими руками.
О том что выбрать и как правильно установить своими руками можно почитать в статьях по теме Дополнительное оборудование.
Установка теплоизоляции на машины марки УАЗ
В УАЗ-469 на зиму устанавливают другой отопитель или заменяют штатный на прибор большей мощности. Все зависит от финансов и вкуса автовладельца, рекомендуем отопитель, применяемый на микроавтобусах КИТБ.3221-8110010.
Если ваш УАЗ оборудован оборудованием для работы на газе, то подойдет автономный газовый обогреватель, но его мощность должна быть не менее 2-4 кВт. Электроника этого устройства автоматически поддерживает температурный режим внутри салона, но подключить прибор должен специалист.
Дополнительный обогреватель расположен сзади, в дальнем конце салона.
Утеплить пол будки теплым линолеумом или комплектом из магазина, разработанным специально для УАЗа, состоящим из фольгированного поролона. Этим же утеплителем обклеиваем потолок кабины, боковые стенки, дверные панели и место под торпеду. От УАЗ Хантер уплотнители подходят ко всем дверям.
Вместо брезента установите горячий полимерный верх, закройте все отверстия и щели внутри.
При установке термозащиты на УАЗ-3909 или попросту на «буханку» нужно постараться не приклеивать штатную систему вентиляции, создавая своеобразный термос снаружи салона. Если случайно подключить заводскую вентиляцию, в салоне автомобиля образуется большая масса конденсата.
Пенополиуретан вкупе с покрытым пленкой пенопластом не позволяет теплу уходить из салона и служит долго, поэтому такое покрытие вполне оправдано. Другой вариант — облицевать интерьер фанерой толщиной 4 мм или обшить поролоном средней толщины.
Также желательно застелить пол хлебницы алюминиевой фольгой. Если на таком полу разместить под сиденьями дополнительные обогреватели, тепло в кузове будет сохраняться надолго.
Так что за небольшие деньги можно вполне хорошо утеплить буханку УАЗа изнутри своими руками.
Чтобы увидеть, как утепляют салон УАЗ пенополиуретаном, перейдите по этой ссылке:
Замена кресел
Установка сидений от иномарки взамен штатных — один из лучших вариантов по тюнингу салона уаза. Довольно часто в этом процессе сложность работ находится на относительно низком уровне, да и стоимость бэушных кресел тоже чаще всего доступно невысока, а результат может превзойти наилучшие ожидания. Иногда в УАЗ 469 или Хантер ставят кожаные сидения от люксовых иномарок (Бмв, Мерседес, Лексус и т.д.). Примеры подобных инсталляций можно посмотреть на фотографиях ниже.
Передние кожанные сиденья от иномарки (BMW X5).
Задние иномарочные кресла от BMW X5 в салоне уаза.
Замена сидений и обшивка рифлённым алюминием пола и дверей.
Установка и подключение музыки в салоне
В той или иной степени без этого трудно обойтись при любом подходе к улучшению салона (начиная от аскетичных вариантов и тем более в случае серьёзных переделок). Автозвук и мультимедиа в Уазе — это реально, хоть и в большинстве случаев крайне неактуально, с учётом особенностей внедорожной эксплуатации. Поэтому при внутреннем тюнинге в любом случае придётся столкнуться и с установкой музыки. Причём, не только непосредственно головного устройства системы, но и всех сопутствующих автозвуковых компонентов — усилителей, акустики, сабвуферов и прочих «прибамбасов». Обычно простой Уазик обходится минимумом такой аппаратуры, но бывают и исключения, поражающие оригинальностью и мощностью оборудования.
Содержание
1. Почему именно УАЗ 469? 2. Выбор типа тюнинга и подготовительный этап 3. Тюнинг салона 4. Изменение подвески 5. Внешний вид автомобиля 6. Тюнинг двигателя
Многие решают подчеркнуть юбилейный автомобиль УАЗ 469. Этот автомобиль внедорожный, можно приобрести новый в салоне для того, чтобы упростить проведение тюнинга.
Для того чтобы оценить результат проведения тюнинга рекомендуется для начала сделать фотографию до его выполнения, а затем после.
Тонкости выбора тента на УАЗ 469
УАЗ 469 со съемной крышей
Сегодня автомобили УАЗ пользуются большим спросом в первую очередь благодаря их практичности, надежности, во вторую — возможности сделать с ними что угодно. Можно заняться лифтовкой и установкой заднего моста, что превратит обычный внедорожник в потрясающий вездеход, способный справиться с любыми испытаниями на прочность, а можно приступить к замене крыши.
Вполне реально менять виды крыши УАЗа в зависимости от климатических условий, профиля машины и замысла автовладельца. Но для чего же нужен тент УАЗ 469, в чем его преимущества?
Вернуться к оглавлению
Краткий обзор УАЗ 469
Чтобы разобраться с целесообразностью замены крыши на УАЗ 469, рассмотрим особенности автомобиля. УАЗ 469 — это выносливый, неприхотливый отечественный внедорожник, впервые поступивший в продажу в 1972 году. На тот момент на первое место ставилась практичность, а не эстетика, поэтому машина, способная проехать практически по любой дороге, даже самой плохой, обладающая вместительностью, легкая в эксплуатации и достаточно ремонтопригодная, очень ценился. УАЗ 469 базировался на предшествующей модели — ГАЗ-69, но получил значительно лучшее оборудование и более современный внешний вид.
Почему именно УАЗ 469?
Существует огромное количество автомобилей из класса внедорожников, которые можно видоизменить. Однако именно УАЗ 469 выбирают многие ценители качественных внедорожников.
К причинам, по которым стоит выбрать именно эту модель можно отнести:
1. На новых моделях устанавливается двигатель «Евро-1». Данный двигатель прост в исполнении, не имеет электронной педали газа или сложной системы натяжения ремней. Также стоит отметить простую электронику, которая установлена в этой модели. Все эти особенности можно связать с высокой надежностью подобного двигателя, а также возможностью проведения основательного тюнинга. 2. Старые мосты имеют хороший показатель надежности, и их конструкция позволяет провести доработку для улучшения качеств проходимости или комфорта при движении. 3. В автомобиле была установлена КПП с пятью ступенями, которая идеально подходит к установленному двигателю. 4. Простой задний и передний металлический бампер будут заменены, но они при этом не сильно повышают стоимость автомобиля. 5. Откидной борт или дверь – многие задают себе такой вопрос. Если рассматривать этот нюанс можно сказать, что на предпочтения во всех разные. Поэтому особого значения тип задней двери не несет.
Стоимость автомобиля без различных активных опций составила почти 340 тысяч рублей. Подобная цена привлекательна, так как еще некоторое количество вложений будет проведено на момент проведения тюнинга. УАЗ 469 тюнинг – оптимальный выбор для тех, кто хочет получить автомобиль с хорошей проходимостью, который будет уникальным.
Материалы и комплекты отечественного производства
Как и было сказано выше, в ассортименте продукции для шумки широко представлены разные модели. Комплекты, к примеру, содержат все требуемые фигурные элементы, предназначенные для проведения полномасштабного покрытия на внутренних частях кузова.
Что способна дать шумоизоляция
Ниже представлены известные материалы производства нашей страны.
Вибропласт
Шумоизоляция 469 самому
Отличается следующими особенностями:
- Известный виброизолятор со специальным составом. Представляет собой полимерную самоклеящуюся композицию. Толщина материала, как правило, не превышает полутора миллиметров. Материал отделан пленкой из алюминия;
- Виброизолятор отличается повышенной прочностью;
- Вибропласт представляет собой отличное средство для быстрого проведения шумоизоляции внутренней зоны автомобиля Уаз. Сделать это способствуют уникальные свойства материала: он не требует разогрева, легко кладется на поверхности со нестандартной конструкцией, обладает сцепляющими свойствами герметика;
- Большая часть внутренних поверхностей автомобиля обрабатывается именно этим материалом. Некоторые советуют укладывать Вибропласт и на щиток передка Уаз, как со стороны салона, так и со стороны моторного отсека.
Визомат
Визомат STP
Материал со следующими свойствами:
- Компонент аналогичного с Вибропластом назначения. Представляет собой специальный лист, отлично поглощающий вибрации;
- Визомат – это композиция из полимера толщиною 2 или более миллиметра;
- Листы Визомата бывают покрыты липким слоем, который защищается пленкой с антиадгезионными свойствами;
- Визомат превосходно устраняет мелкие вибрации, которые присущи кузову Уаз. Он также обеспечивает отменную шумку внутренних зон кузова;
- Визмомат не способен впитывать воду и обладает длительным сроком воздействия.
Изотон
Изотон шумоизолятор
Это уже не вибропоглотитель, а шумоизолятор.
Обладает следующими особенностями:
- Изотон является особенным шумопоглотителем, который состоит из комбинированного слоя лавсана, пенополиуретана, клея и металлизированной пленки. Толщина материала равна, как правило, 10-20 мм;
- Применяется больше для звукоизоляции различных зон автомобиля, в том числе, и моторного отсека (лицевое покрытие материала обладает идеальными свойствами масло- и бензостойкости).
Изолон ППЭ
Данный шумопоглотитель отличается следующими свойствами:
- Обладает свойствами идеального теплозвукоизолятора;
- Толщина материала, как правило, составляет 8 мм;
- В роли аналога Изолон ППЭ часто выступает другой материал под названием Сплен. Он отличается от «собрата» наличием клейкого слоя, значительно облегчающего процесс обработки поверхностей;
- Как Изолон, так и Сплен применяются, в основном, для обработки пола, щитка и колесных арок. Их рекомендуется наносить поверх Вибропласта, что заметно усилит шумоизоляцию и повысит качество тюнинга салона.
Существует и масса других материалов. Подробно останавливаться на них не будем.
Отметим только, что такие модели, как Пролин и Битопласт-5 применяются для обработки пластмассовых элементов автомобиля. Они идеально устраняют характерный скрип пластмассовых деталей.
Выбор типа тюнинга и подготовительный этап
Перед тем как проводить работы стоит отметить для себя, какой автомобиль вы хотите получить в результате:
- Охотничий вариант с повышенной проходимостью.
- Экспедиционный автомобиль, на котором можно будет преодолеть сложные участки дорог.
- Универсальный тюнинг, который позволит использовать автомобиль каждый день и для выезда на охоту или природу.
Работа по изменению УАЗа начинается с полного демонтажа всего, что не нужно – штатные колеса, бампера, весь декор салона, печка и так далее. Все что осталось после демонтажа можно продать для повторного использования.
Тюнинговые органы управления
Нестандартные рули, педали, ручки переключения передач, а также другие элементы управления. Это лишь часть списка аксессуаров для улучшения салона, установка которых вместо штатных уже преображает интерьер, а иногда делает управление автомобилем более комфортным.
Спортивное рулевое колесо заменяет обычное.
Металлические педали.
Тюнинг рычага переключения передач.
Тюнинг салона
При приобретении автомобиля отечественного производства многие обращают особое внимание именно на салон, так как он всегда выполнен с ужасным качеством. При создании проекта по изменению салона в данном случае было принято решение создать многофункциональный люк, который станет полезным при охоте или просто во время путешествия на природе по бездорожью.
Созданный люк, который был получен, проводя УАЗ 469 тюнинг, имеет следующего рода особенности:
1. Большие габаритные размеры сразу определяют то, что люк охотничий. 2. Люк имеет два положения: с минимальным открытием для проветривания и полностью открытое состояние.
При открытом состоянии в образованный проем могут поместиться два дядьки в зимней одежде. Поэтому это дополнение будет нелишним для автомобиля, который будет использоваться на охоте или в качестве экскурсионного транспортного средства. Для того чтобы на момент использования на поверхности не образовывался конденсат крышка люка была утеплена. При открытом состоянии люк фиксируется.
На этом улучшение салона не остановилось. Для того чтобы улучшить звукоизоляцию автомобиля был проведен разбор дверей и внутренних боковин салона, задний борт также был разобран. Образованные полости были обложены виброизолом, а затем звукоизоляцией. После укладки изолирующих материалов провели обшивку салона алюминиевыми листами. Все стуки следует обработать герметиком, пол также был изменен: вместо черепахи сделали ровный. Все автомобили отечественного производства обладают просто ужасной степенью тепло- и звукоизоляцией. Такое впечатление, что завод УАЗ никогда не слышал об изоляционных материалах. После выполнения работы в автомобиле станет тепло, тихо, вибрация в меньшей степени будет передаваться от дороги к элементам салона.
Последовательность монтажа утеплителя в автомобиле
Сначала выберите материал, которым вы собираетесь утеплить салон автомобиля. Для выполнения работ вам потребуются следующие инструменты:
- картонный лист;
- скотч;
- маркер;
- герметик;
- нож;
- резиновые прокладки;
- отвертка;
- ножницы.
Для начала нужно сходить на автомойку и провести тщательную уборку салона. Затем желательно в гараже разобрать все сиденья, снять дверные панели и разобрать торпеду. Все предметы на задней полке нужно убрать.
Осмотрев состояние кузова, закройте все отверстия герметиком. Особо осторожно обращайтесь с зоной между моторным отсеком и пассажирским салоном. Снимаем радиатор отопителя и заделываем все видимые швы. Замените старые изношенные резиновые уплотнители новыми.
приступать к обработке салона для утепления необходимо с пола кузова. Тщательно очистите нижнюю часть автомобиля и обработайте растворителем. Подготовьте шаблоны из картонных листов.
Приобретите в магазине рассчитанное количество материала плюс небольшой запас. По сделанным выкройкам вырежьте пенофол необходимого размера. Если у вас есть материал без клеевого слоя, вам также потребуется приобрести клей Тилит для соединения швов утеплителя.
Переходим к дверям, они тоже тщательно моются и обрабатываются растворителем, а затем вырезаем отверстия для ручек. Кусочки утеплителя приклеиваем так же, как и дно. В местах с ярко выраженным рельефом применяют зажимы, внутри крепим мебельными скобами.
Мы учли общие рекомендации по утеплению салона автомобиля самостоятельно. В следующем разделе мы рассмотрим установку утеплителя для различных транспортных средств.
Изменение подвески
Если рассматривать УАЗ 469 тюнинг то можно учесть, что есть возможность улучшить показатели комфорта во время передвижения путем изменения подвески. Несмотря на хорошую проходимость, надежность отечественного варианта исполнения, австралийская компания DOBINSONS выпускает именно для УАЗ лучший комплект.
При замене заводской комплектации рессор, пружин на набор австралийской компании можно рассчитывать на следующее:
1. Люфт подвески и дополнительных 5 сантиметров просвета. 2. Значительно улучшается поведение автомобиля на дороге. 3. Повышается комфорт во время движения.
Подобное изменение довольно дорогостоящее и требует большого количества времени на выполнение работ, но оно того стоит.
Внешний вид автомобиля
Полный тюнинг автомобиля нельзя провести без изменения внешнего вида.
В данном случае были проведены следующего рода изменения:
1. Учитывая предназначение автомобиля, особое внимание было уделено свету. Дополнительное освещение было установлено с учетом лучшего расположения: фронтальная часть бампера дает лучший обзор для освещения дороги. Также дальний и рабочий свет устанавливают на экспедиционном багажнике. 2. Также особое внимание следует уделить и тому, какие колеса установлены. Для того чтобы повысить проходимость следует выбирать колеса с хорошим протектором и большим диаметром. Идеально подойдет вариант с размерностью 285х75х16. 3. Для того чтобы обезопасить свой автомобиль следует задуматься об установке задней и передней лебедки. При выборе рекомендуется обратить внимание на вариант U4х4, который хорошо себя зарекомендовал. 4. Для усиления конструкции кузова проводится установки силового обвеса. УАЗ 469 тюнинг кузова проводится с установкой укрепленных порогов, переднего бампера с площадкой под уже выбранную лебедку и решеткой с дугами, которые необходимы для быстрого закрепления троса. 5. Немаловажным дополнением может стать специальная защита рулевых тяг. Во время преодоления некоторых препятствий именно рулевые тяги страдают в большей степени. 6. Боковые окна часто защищаются решеткой. Если автомобиль будет использоваться только на бездорожье, можно провести установку защиты на задних и передних окнах. Если внедорожник будет ездить и в городских условиях, подобная защита значительно ухудшит степень обзора. 7. Задняя часть автомобиля изменена при помощи универсального бампера OJ, который объединяет в себе огромное количество функций. Так при его установке можно рассчитывать на наличие следующих элементов: площадки под лебедку и хай-джек, кронштейн для крепления съемного фаркопа, рамку с подсветкой и хорошей защитой номерного знака.
Тюнинг кузова позволяет значительно повысить защиту автомобиля от внешнего воздействия при езде по бездорожью. При этом стоит отметить, что некоторые мелочи, такие как дополнительное освещение, позволяют значительно повысить безопасность движения. Некоторые работы по изменению кузова требуют также модернизации электрики и других работ.
Оборудование теплозащиты на автомобилях семейства ВАЗ
Утепляя салон автомобиля, мы создаем условия для уменьшения теплоотдачи от кузова и поддержания постоянного температурного режима в салоне. В то же время это еще и отличная звукоизоляция, что значительно снижает шум в салоне. После его изоляции мы видим, как стекла машины перестают запотевать, и мы чувствуем себя комфортнее и безопаснее.
Рекомендации, как правильно установить отопитель на автомобили семейства ВАЗ:
- в первую очередь избавьтесь от бытовых резиновых уплотнителей, низкое качество их изготовления не позволяет сохранять тепло, а сквозняки проходят по салону. Для этого необходимо выявить пятна на раковине и эти места должны быть хорошо изолированы, они просто протекают. Установите новый комплект прокладок;
- снять с пола салона прокладки, коврики и уложить выбранный утеплитель, главное пенофол. Этот фольгированный материал толщиной 3 мм хорошо сохраняет тепло и обеспечивает хорошую звукоизоляцию;
- снять обшивку потолка, вырезать необходимые кусочки поролона и аккуратно приклеить к потолку кабины. Не забудьте оклеить нишу и панель заднего сиденья утеплителем;
- на дверях снимите покрытие и пароизоляцию. Приготовьте из утеплителя подходящие по конфигурации прокладки и закрепите их на дверях скотчем. Не забудьте оставить отверстия для ручек и рычагов, переустановить обшивку и проверить свободное движение окон;
- разобрать торпеду, разобрать радиатор отопителя и проверить на нем все швы, тщательно их заделать. Такая работа добавит кабине дополнительных 5-6 градусов тепла и в холодную погоду станет более заметной.
Аналогичным образом утепляем салон других автомобилей ВАЗ. Путешествуя зимой на ВАЗ 2115, 2110 и Приоре, многие пассажиры, сидящие на заднем сиденье, часто обращают внимание на поступление холодного воздуха в этой части салона. Дело в том, что внизу задней двери есть пластиковые вентиляционные прокладки. На скорости такая вентиляция значительно снижает температуру внутри кабины.
Чтобы лучше утеплить интерьер, необходимо значительно уменьшить поток холодного воздуха. Для этого снимите пластиковые вкладыши и вырежьте утеплитель необходимого размера с небольшим запасом ровно по ним. Наклеиваем материал на лицевую сторону крышки специальным клеем. Заливаем отверстие для крышки мовилем и устанавливаем крышку, приклеенную с изоляцией на место. Теперь холод больше не поступает в салон, вентиляция сохраняется и предотвращает скопление влаги и конденсата в нижней части двери.
Тюнинг двигателя
Проведение тюнинга двигателя – ответственный шаг. Несмотря на то, что изначально двигатель имеет весьма хорошие показатели, многие решают провести изменения двигателя.
Провести УАЗ 469 тюнинг двигателя можно следующим образом:
1. Поршневая – один из наиболее важных элементов двигателя, модернизация которого проведет к значительному изменению работы всего двигателя. При поиске поршней следует обращать внимание на кованные варианты, а кольца – проверенных и популярных производителей. 2. ГРМ менять не рекомендуется, так как неправильный его подбор и установка может привести к совсем не желаемому результату. 3. Изменение впускного и выпускного коллектора – типичный тюнинг для рассматриваемого автомобиля. Для начала следует провести ликвидацию образованных ступенек между головками и коллекторами. Внутри каналов коллекторов следует провести убирание «зубов». Это изменение приведет к тому, что двигатель начинает дышать свободнее, и наполнение цилиндров будет происходить равномерно. 4. Родные карбюраторы отличаются отсутствием ЭПХХ. Хорошей заменой, которая пользуется довольно хорошей популярностью, можно назвать ДААЗ-4178. 5. Воздушный фильтр также может оказать влияние на работу двигателя. Многие решают провести замену фильтра на «Волговский» вариант исполнения. При помощи подобного фильтра можно подготовить площадку для снижения сопротивления выпускного тракта. 6. Система охлаждения также желает лучшего. Учитывая довольно высокие нагрузки, которые могут возникать при движении по бездорожью, следует приобрести радиатор завода ШААЗ. Он обладает лучшим показателем теплоотдачи. Также можно провести установку дополнительных вентиляторов, которые будут включаться на момент высокой температуры. 7. Более горячий термостат позволит улучшить работу печки, сделать ее теплой. 8. Система выпуска представлена штатным глушителем, который рекомендуется заменить резонатор от Газели. 9. Электрооборудование также может быть изменено. Рекомендация для всех владельцев – стоит установить генератора от ГАЗ 53.
Зачем улучшать салон Уазика
Потому что на Ленд Ровер денег нет. Это основная причина для доработок по УАЗ 469 Тюнинг салона фото которого мы подобрали на страничке, проводится скорее не так для повышения комфорта, как для улучшения функциональности. Автомобиль используется по-разному, и от этого зависит характер переделок, которые предпринимают автолюбители. Для сафари требования к салону будут одни, а для зимней охоты — совсем другие.
Да и бюджет тюнинга тоже не резиновый, хотя многие, даже те, кто может купить и Рубикон, и Чероки, все равно будут улучшать Уазик, поскольку автомобиль заслуженно пользуется народной любовью.
Доработка салона УАЗ своими руками
Для начала стоит определиться, а что не так с салоном Уазика, что требует доработки, а что можно оставить без изменений, особенно если доработка требует серьезных вложений и каких-то особенных инструментов или материалов. С точки зрения комфорта, салон 469-го — это сплошная недоработка. Но основные моменты, которые заставляют браться за инструменты:
- холодный и негерметичный салон;
- высокий уровень шума в салоне;
- полное отсутствие автомобильной эргономики;
- отсутствие отделочных материалов;
- аудиоподготовка;
- адаптация под определенные нужды.
В теплое время года Уазик еще можно использовать в качестве фан-кара, а ручьи в неплотностях салона могут восприниматься, как экзотика. Но только не зимой. И без того слабенькая печка автомобиля попросту не рассчитана на полноценное отопление, поэтому ее-то придется дорабатывать в первую очередь.
Работы по устренению шума в салоне УАЗ-31519
- Звуко — и виброизолировал капот (шум снизился процентов на 20)
- Поставил вентилятор от газели (шумит меньше штатного)
- Обмотал глушитель асбестовым листом и сверху — лист оцинковки. (лучше асбест класть не на «сухую», а мазать, например, силикатным клеем. Потому как на сухую он будет воду набирать, соответственно ржаветь быстрее, а с клеем — нет.
- Шины Я-471
В перспективе — обработать салон изнутри виброизолом. Надо сказать, кой-никакой результат есть, особенно интересно с глушителем: на скорости 80 — 90 км/ч значительно снизился низкочастотный гул, который давил на уши.
Двойной дверной уплотнитель и электровентилятор двигателя (у меня стоит два). На трассе начинают включаться при температуре воздуха выше 25 градусов. А до этого — молчат. А пол я замазал поролоновой крошкой с битумной мастикой — получилась целиковая пористая масса. И звукоизоляция и антикор. А еще вот есть мысль перенести основной глушак под зад — и «брюхо» подтянется, и выхлопной тракт после резонатора увеличится… Опять же температура глушака понизится — стало быть оцинковка точно выдержит.
В спортивном магазине купил коврик-«пенку» за 150 руб. Снял крышки в полу закрывающие путь к коробочно-раздаточному механизму. Принес их домой (можно в гараже) о. Просушил. Вырезал на каждую по куску «пенки» (отверстия для рычагов на потом!). И посадил всё на 88-й клей. (ушло два маленьких тюбика по 15 руб. штука.) со стороны коробочно-раздаточного механизма, т.е как бы наружу машины, под полом. Хитро измучившись придавил всё разными грузами и оставил для просушки. Утром обрызгал аэрозольной резино-битумной мастикой (пойдет любой антикор резиновый из «пшикалки»). К вечеру всё просохшее было установлено обратно на машину. Разницу в силе звучания раздатки не почувствует только Герасим из «Му-му». Далее. Так как коврика осталось довольно много, был вырезан ещё кусман и вставлен безо всякого клея между «печкой» и панелью моторного отсека, там есть щель 6-10 мм. Приличный остаток коврика постелил в ванной (дома). В довершение антиаккустических мероприятий был куплен на авторынке симпатичный шумопоглащающий кожух-накидка на область рычагов из дерьмозаменителя с пороллоновой прослойкой. Шум раздатки, мотора стал каким-то тихим, далеким и даже приятным.
Я сверху ковриков положил оцинковку 0.8 мм — цельным куском, а уж на нее линолеум — подвернулся просто обалденный — strong-6 — он в казарму идет и 10 лет гарантии.
Утепление салона УАЗ 469
Естественно, что утепление салона имеет смысл только тогда, когда автомобиль не тентованный, а с жесткой крышей, иначе толку от отопления не будет никакого. Попутно можно провести и шумоизоляцию. В основном шум издают вибрирующие панели, поэтому все, что вибрирует, должно быть заглушено.
Это в первую очередь касается крыши, поскольку площадь ее достаточно велика, поэтому она и будет вибрировать больше всего. Других особенно крупных плоскостей без ребер жесткости в автомобиле практически нет.
Весь салон, включая двери, полы, крышу, моторный щиток, обшивается сначала виброизолом или подобным материалом, которых в продаже навалом. Отлично подойдут строительные фольгированные утеплители. Они будут не менее эффективны, чем специальные автомобильные, а дешевле раза в два. После утепления салона на пол кладут и фиксируют алюминиевый лист для того, чтобы проще было поддерживать порядок, да и выглядит тогда салон в соответствии с модой последних лет на полированный алюминий, напоминающий нержавейку.
Оборудование теплоизоляцией иномарок
В России популярны дешевые иномарки, они отличаются только лучшей герметичностью и хорошими печками. Действительно, в машинах иностранного производства нет изоляции как таковой.
утеплять салон иномарки в наши морозы обязательно. Если теплоизоляцию двигателя можно закрепить с помощью автомобильного одеяла, то необходимо провести работы по кузову. Из утеплителей лучше всего подойдет пенофол с его клеевой основой и фольгой.
Снимаем декоративную обшивку дверей, обрезаем утеплитель до необходимого размера, оставляем отверстия, чтобы не мешали движущимся частям внутри двери, и приклеиваем фольгированную часть с внешней стороны. С багажником все проще, кстати, есть даже места для крепления утеплителя. Обычно этой обработки бывает достаточно.
Если в вашем регионе более суровый климат, можно покрыть пол утеплителем и приклеить его к потолку салона.
На иномарки можно поставить теплозащитный экран из вибропласта — этот материал не только гасит вибрации, но и сам по себе хорошая изоляция. Укладываем их на пол, на потолок, на все двери и на багажник.
Мы используем автомобильное одеяло, чтобы двигатель оставался теплым, хотя некоторые производители предлагают пластиковую пластину для закрытия радиатора, но этого явно недостаточно.
В заключение нужно сказать, что чем тщательнее и аккуратнее вы обработали салон своего автомобиля, тем комфортнее и безопаснее вы будете себя чувствовать на дороге.
Практичный и надежный УАЗ 469Б, который начал свободно продаваться только после 1991 года, подойдет всем и каждому. Любитель комфортного отдыха на природе даже не подумает о покупке УАЗ 469 просто потому, что этот автомобиль не создан для комфорта. Это действительно так, мы решили разобраться в этом, рассмотрев некоторые варианты модификаций УАЗ, направленных на повышение комфорта в салоне.
Содержание:
Салон для охоты и рыбалки
Охота бывает разной, собственно, как и рыбалка. Если автомобиль уже достаточно подготовлен по технической части, тогда можно приспособить под перевозку инвентаря багажник. Часто охотники делают в багажнике фиксаторы для инвентаря и оружия, чтобы получать быстрый доступ к нему. Вообще, фиксация груза — штука серьезная и к ней нужно подходить продумано. В зависимости от дорожных условий и веса груза, фиксироваться он может в разных местах, но центр тяжести желательно располагать как можно ниже.
Также нелишним дополнением будет люк, который тоже можно врезать в крышу, предварительно утеплив, чтобы не оседал конденсат. Так же, как и в случае с обшивкой пола алюминием, все стыки тщательно герметизируются. Поскольку салон Уаза довольно высокий, можно сделать несколько полок своими руками. В штатном салоне вообще нет мест для хранения карт, навигационной мелочи, тех же сигарет. Поэтому небольшая консоль над лобовым стеклом не помешает.
Алюминиевый профнастил
Накладки из алюминиевого профнастила на пол взамен резиновых ковриков и на пороги. Ноги больше не скользят. Технология такова. Сначала обдираешь старый антикор и битумные коврики, металл зачищаешь как можно лучше (я делал болгаркой со щеткой), потом приобразователем ржавчины (у меня был BBF) когда высохло, протер ветошью и в три слоя положил резино-битумную мастику Боди-930 слегка разбавив ее бензином, на третий не просушенный слой мастики положил слой кровельного материала — гидроизола (бутербро из двух слоев полиэтиленовой пленки с битумом внутри), когда все высохло, привинтил сверху листы алюминия. Пол у нас неровный, так что зазоры способствуют проветриванию и вода не застаивается… А гидроизол неплохо защищает кузов от воды, и если хорошо приклеен — должен служить долго (крыши живут не менее 7 лет)… Помимо прочего, гидроизол является неплохим подавителем вибрации.
Где купить алюминиевый профнастил (армированный алюминиевый лист)
Если в Москве — то в . Из Москвы, после съезда со МКАД в Химки первый поворот направо (узенькая Спартаковская улочка Справа будет забор с воротами, над ними надпись «Алрос». С паспортом в проходную, выписывайте пропуск (говорите что в Алрос) на себя и если надо на машину. Далее проходите на территорию, в здание, по указателям на 2 или 3 этаж. Оплачиваете. Нам лучше всего подходит «Лист рифленый 1,5х1200х3000 АМг2нр» — гнуть проще. Если надо порезать лист, то сразу же оплачиваете резку, но можно договориться на месте
УАЗ салон АвтоГЕРМЕС — официальный дилер в Москве! УАЗ Патриот дизель в Москве от автосалона АвтоГЕРМЕС.
Сиденья и приборы УАЗ 469
К приборам автомобиля особенных претензий нет, показывают, как могут, а панель можно обшить нержавейкой. Она будет гармонировать с алюминиевым полом, правда эффект это исключительно декоративный. Также часто ставят сиденья от более приспособленных для жизни автомобилей, некоторые салоны подходят вообще практически без переделки, как в частности, салон от Хонды CRV. Так, если полностью сложить сиденье, получается огромный объем для загрузки.
Даже при совсем небольших вложениях можно привести в относительный порядок салон УАЗ 469, выполнив всю работу своими руками. Главное, не лениться, и Уазик преобразится в комфортабельный внедорожник для длительных рейдов. Удачных всем дорог и легкого бездорожья!
Материалы для утепления автомобиля
Современные профессиональные обогреватели очень эффективны, просты в установке и при необходимости быстро снимаются. Утеплить салон автомобиля своими руками можно, используя следующие материалы, которые хорошо известны и пользуются большим спросом:
- изолон — материал с хорошим теплоизоляционным эффектом, используемый для сохранения тепла в моторном отсеке;
- тивиплен-П — состоит из трех слоев: клея, пенополиэтилена и внешнего слоя. В этом утеплителе нет фольги, но и без этого компонента он хорошо сохраняет тепло;
- стизол и изотон — материалы, которые дают двойной эффект, хорошо сохраняют тепло и обеспечивают надежную звукоизоляцию;
- изофлекс — в основном используется как звукопоглощающий материал, но и как утеплитель. Пользуется большим спросом у автомобилистов, благодаря невысокой стоимости;
- пенофол представляет собой пенополиэтилен со слоем алюминиевой фольги. Он хорошо сохраняет тепло и изолирует шум при относительно небольшой толщине слоя. Самый дешевый материал для большинства автовладельцев. Легкие и гибкие, с длительным сроком службы, просты в установке, надолго сохраняют тепло в салоне и остаются прохладными летом;
- пенополиуретан — наносится распылением, эффективен для заделки всех имеющихся отверстий и трещин, благодаря своей низкой теплопроводности даже при тонком слое. Не представляет опасности для органов дыхания, обладает надежным антикоррозионным действием. Главный недостаток — необходимость в профессиональном оборудовании и специалистах.
