Технические характеристики и устройство самосвала МАЗ-5551

Схема МАЗ-5551 — схемы авто

Принципиальная электрическая схема оборудования грузового автомобиля МАЗ-5551, обозначение элементов показано под каждым фрагментом модуля. Информация предназначена для автосервисов с целью проведения ремонтных работ и обслуживания грузовика. Увеличить фрагмент можно кликнув на него.
Электрооборудование грузового авто МАЗ-5551

8 13.5205010 Стеклоочиститель 3-щеточный 5 14.3726010 Повторитель боковой указателя поворота 12 1426-3737000 Выключатель массы 27 16.3741 Клапан пневмосигнала 19 2001.3843010 Датчик спидометра 23 2412.3716010 Фонарь задний противотуманный 28 25.3708-01 Стартер 3 2506.3731010 Фонарь габаритный 1 2606-3726010 Указатель поворота передний 6 3416.3711010 Фара 17 3507-3716010 Фонарь задний 18 3517-3716010 Фонарь задний 15 4006.3709000 Переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей 9 5551-3805010-01 Щиток приборов в сборе 11 64221-3831010 Щиток приборов дополнительный в сборе 10 64229-3805012 Щиток приборов в сборе 16 6606.3709000 Переключатель указателей поворотов, ближнего и дальнего света 13 6СТ-190А Аккумуляторная батарея 14 АДЮИ-407511.002 Датчик указателя уровня топлива 29 БСК23.3722 Бортовая система контроля 24 ММ124Д-3810600 Датчик аварийного давления воздуха 25 ММ125Д-3810600 Включатель пневматический сигнала торможения, блокировки 26 ММ370-3829010-УХЛ Датчик давления воздуха 22 МЭ237-3730040 Электродвигатель 4 ПК142-3714000 Плафон освещения кабины 20 РС951А-3726010 Прерыватель указателей поворота 21 С306/С307-3721000 Комплект электрических сигналов 5 СБИЕ301.126.002 Повторитель боковой указателя поворота СТ-142Д Стартер 2 ФП135-3716010-Г Фонарь заднего хода 7 ФП152-3743010 Фара противотуманная

Принципиальная электросхема подфарников габаритных огней, плафонов освещения кабины и спальных мест, боковых повторителей, стеклоочистителей МАЗ 5551

2 11.3714010-50 Плафон освещения кабины 5 13.5205010 Стеклоочиститель 3-щеточный 20 13.5205800 Рычаг 10 13.5205900 Щетка МАЗ-5551 19 14.3726010 Повторитель боковой указателя поворота 7 201418 Болт М6-6g 3 201454 Болт М8-6gх16 18 220079 Винт М5-6gх14 14 220103 Винт М6-6gх12 ОСТ 37.001.127-81 13 240037 Винт М5х16 12 25.3731010 Фонарь 16 250464 Гайка М5-6Н ОСТ 37.001.124 -75 8 250508 Гайка М6-6Н ОСТ 37.001.124 -75 17 252133 Шайба 5Т 6 252134 Шайба 6Т 4 252135 Шайба 8Т 9 5336-5205038 Кронштейн стеклоочистителя 11 64221-3731043 Прокладка 21 64221-8201094 Колпачок 1 А24-21 Лампа 15 ФП316-3731000 Световозвращатель

Схема сборки и подключения электропневмовыводов полуприцепа МАЗ 5551

28 014-018-25-2-2 Кольцо 9 200267 Болт М8-6gх45 14 201420 Болт 3 201497 Болт М10-6gх25 16 250508 Гайка М6-6Н ОСТ 37.001.124 -75 11 250510 Гайка М8 5 250512 Гайка М10х1-6Н 23 250636 Гайка М16х1,5-6Н 13 252004 Шайба 6 ОСТ 37.001.144 -96 8 252005 Шайба 15 252134 Шайба 6Т 4 252136 Шайба 10 ОТ 10 252155 Шайба 8Л 24 252159 Шайба 12 315403 Кляммер 26 375960 Шайба 27 404303 Штуцер 25 404308 Штуцер 451.711.027.0 Шланг 2 500-3724042 Втулка 17 5336-3724152 Чехол розетки защитный 22 54321-3521104 Зажим МАЗ-5551 21 64221-3506380 Трубопровод спиральный 1 64221-3723140 Кронштейн розеток 18 64221-3724473 Провод «массы» 20 952.200.221.0 Головка соединительная 19 952.200.222.1 Головка соединительная 6 ПС325-3723100 Розетка штепсельная 7 ПС326-3723100 Розетка штепсельная дополнительная

Колодки, контакты, наконечники МАЗ 5551 — обозначение и внешний вид

19 45 7373 8412 Наконечник D-5,5 В-10 L-18 45 7373 8413 Наконечник D-6,5 В.12L-18 45 7373 8416 Наконечник D-5,5 В-10 L-16 45 7373 8526 Наконечник D-4,2 В-8 L-15 45 7373 8527 Наконечник D-5,5 В-9 L-15 45 7373 8528 Наконечник D-6,5 В-12 L-16 45 7373 8531 Наконечник D-10,5 В-17 L-20 45 7373 8532 Наконечник D-12,5 В-19 L-21 45 7373 8536 Наконечник D-5,5 В-9 L-15 45 7373 8537 Наконечник D-6,5 В-12 L-16 45 7373 8547 Наконечник D-10,5 В-18 L-21 45 7373 8548 Наконечник D-12,5 В-20 L-22 45 7373 8553 Наконечник D-5,5 В-10 L-18 45 7373 8554 Наконечник D-6,5 В-12 L-18 45 7373 9001 Колодка гнездовая 14 45 7373 9002 Колодка штыревая 1 45 7373 9003 Колодка гнездовая 5 45 7373 9004 Колодка штыревая 6 45 7373 9007 Колодка гнездовая 7 45 7373 9008 Колодка штыревая 8 45 7373 9009 Колодка гнездовая 2 45 7373 9011 Колодка гнездовая 15 45 7373 9013 Колодка гнездовая 9 45 7373 9014 Колодка гнездовая 11 45 7373 9016 Колодка гнездовая 4 45 7373 9028 Колодка гнездовая 3 45 7373 9035 Колодка штыревая 13 45 7373 9089 Колодка гнездовая 10 45 7373 9094 Колодка гнездовая 12 45 7373 9096 Колодка штыревая 17 4573738008 Гнездо МАЗ-5551 20 64221-3537048 Хомут L-200 64221-3724620 Хомут L-94 64221-3724622 ХомутL-136 64221-3724626 Хомут L-234 64221-3724628 Хомут L-269 21 64221. 3724618 Замок

Схема приборного шитка и органов управления

21 0975.00.00.000-05 Выключатель холодильника 15 0975.00.00.000-08 Выключатель блокировки межколесного дифференциала 17 0975.00.00.000-09 Выключатель блокировки межосевого дифференциала 27 11.3704 Выключатель кнопочный 1318-27 Тахометр 13 2202-3803010-41 Заглушка 5 2212-3803010-07 Лампа контрольная включения сигнала поворота 6 2212-3803010-08 Лампа контрольная включения сигнала поворота прицепа 8 2212-3803010-11 Лампа контрольная 11 2212-3803010-13 Лампа контрольная включения блокировки межколесного дифференциала 12 2212-3803010-14 Лампа контрольная включения блокировки межосевого дифференциала 9 2212-3803010-17 Лампа контрольная включения электрофакельного подогревателя 7 2212-3803010-28 Лампа контрольная включения дальнего света фар 10 2212-3803010-35 Лампа контрольная включения делителя КП 35 2312.3803010-03 Блок контрольных ламп 38 233064-01 Винт 2М6-6Н ОСТ 37.001.126-81 3 2531-3813010 Тахометр 4 28.3801010 Комбинация приборов МАЗ-5551 40 3012.3803.010 Блок контрольных ламп 29 32.3710 Выключатель аварийной сигнализации 32 374373 Гайка М10х1-6Н 20 3812.3710000-02.04 Выключатель заднего противотуманного фонаря 14 3812.3710000-02.05 Выключатель фары освещения сцепки 21 3812.3710000-02.17 Выключатель холодильника 23 3812.3710000-02.23 Выключатель обогрева зеркал 18 3812.3710000-02.27 Выключатель блокировки поворотной оси полуприцепа 15 3812.3710000-02.28 Выключатель блокировки межколесного дифференциала 17 3812.3710000-02.29 Выключатель фары освещения сцепки 22 3812.3710000-02.38 Выключатель фонаря знака автопоезда 19 3812.3710000-10.03 Выключатель противотуманных фар 16 3812.3710000.02.09 Выключатель плафона освещения двигателя 5337-3805010 Щиток приборов в сборе 53371-3805010 Щиток приборов в сборе 33 5428-3710021 Ручка выключателя МАЗ-5551 54323-3805010 Щиток приборов

Электрическая схема автомобиля МАЗ 5551

Типовая электросхема грузового автомобиля МАЗ 5551. Для увеличения схемы кликните по ней. На схемах буквами обозначены цвета проводов: Б — белый, Г — голубой Ж — желтый; О — оранжевый; Р — розовый; С — серый; 3 — зеленый; К — красный; Кч — коричневый; Ч — черный; Ф — фиолетовый. Система электроснабжения автомобиля состоит из двух источников: аккумуляторных батарей и генераторной установки переменного тока. Кроме того, в систему входит ряд промежуточных реле, выключатель массы батарей и замок-выключатель приборов и стартера.

Система электроснабжения автомобиля маз

Схема включения батарей МАЗ

На автомобилях МАЗ установлены батареи типа 6СТ-182ЭМ или 6СТ-132ЭМ. Напряжение каждой АКБ — 12 В. Две батареи соединены последовательно, что увеличивает рабочее напряжение до 24 В.

Предохранители в электросхеме МАЗ

Электросхема МАЗ 5551, МАЗ 5433, МАЗ 54331 и МАЗ 5433

11.3704000 Кнопка управления дистанционного включения массы 11.3714010 Плафон освещения кабины 11.3747010 Реле 11.3812010 Указатель напряжения 1102.3740999 Клапан топливный электромагнитный 111.3722000 Блок предохранителей 12.3802010 Электроспидометр 1202.3741000 Резистор добавочный с электротермическим реле 124.3803010 Фонарь контрольной лампы 13.5205009 Стеклоочиститель 3-щеточный 13.5205010 Стеклоочиститель 3-щеточный 131-3839600 Датчик засоренности воздушного фильтра 14.3726010 Повторитель боковой указателя поворота 20.3843010 Датчик электроспидометра 25.3708000-01 Стартер в сборе 32.3710000 Выключатель аварийной сигнализации 341.3711010 Фара головная 47КВ Розетка 47КВ 500-3724057-Д Перемычка аккумуляторных батарей 504-3724062-Ж Провод от аккумуляторных батарей к стартеру 5335-3724071-01 Провод «массы» Цена 5336-3724039-11 Провод питания розетки переносной лампы 5336-3724060-02 Провод массы 5336-3724069-10 Провод выключения «массы» 5336-3724078-01 — 5336-3724188-01 — 5336-3900032 — 5433-3724028-01 Жгут по лонжерону 5433-3724328-01 — 54331-3724021 Жгут заднего фонаря левого 54331-3724026 Жгут заднего фонаря правого 5551-3724008 Жгут основной 5551-3724021 Жгут заднего фонаря левого Цена 5551-3724026-01 Жгут заднего фонаря правого 5551-3724028-03 Жгут по лонжерону 5551-3724046-02 Жгут по крыше 5551-3724056 Провод от аккумуляторной батареи к выключателю «массы» 5551-3724160 Жгут правый 5551-3724328-01 — 6СТ-190А Аккумуляторная батарея БМ163Б-3806600-Д Датчик уровня топлива ВК343-3709000-01.03 Выключатель ВК343-3709000-01.04 Выключатель ВК343-3709000-01.16 Выключатель ВК343-3709000-01.35 Выключатель ВК353-3703999 Выключатель стартера ВК353-3704000 Выключатель стартера ВК403А-3716000 Выключатель ВК416Б-3709000-01 Выключатель освещения щитка приборов с реостата ВК856-3707999 Выключатель стартера ВК860Б-3737000 Включатель «массы» Г273В-3701000 Генератор переменного тока КТ127-3749999 Контактор ЛВ211-3714328 Патрон лампы (44737473129) ММ111Д-3810600 Датчик аварийного давления масла ММ124Д-3810600 Датчик аварийного давления воздуха ММ125Д-3810600 Включатель пневматический сигнала торможения, блокировки ММ370-3829010 Датчик давления воздуха МЭ237-3730000 Электродвигатель П145-3726010 Переключатель света и поворота П147-3709000-04.11 Переключатель П147-3709000-09.09 Переключатель П150-3709000-09.11 Выключатель ПД308Б-3715300 Лампа подкапотная ПД511Б-3803010 Блок контрольных ламп ПД512Б-3803010 Блок контрольных ламп ПР112-3722000-01 Блок предохранителей ПР112-3722100-А Вставка плавкая предохранителей ПР112-3722200-А Вставка плавкая предохранителей ПС300А3-3723149 Вилка штепсельная ПС325-3723149 Вилка штепсельная ПС400-3723100 Розетка штепсельная ПФ1306-3712010 Подфарник ПФ233А-3737999 Фонарь сигнальный РС103-3707999 Реле стартера РС530-3721000 Реле РС531-3721000 Сигнализатор шумовой РС951А-3726010 Прерыватель указателей поворота С306-3721000-Г Сигнал (уст. до 1988 г.) С307-3720999 Сигнал (уст. до 1988 г.) С313-3721000 Сигнал (уст. с 1988 г.) С314-3721000 Сигнал (уст. с 1988 г.) С314Г-3721000 Сигнал (уст. с 1988 г.) ТМ100В-3808000 Датчик указателя температуры воды ТМ112-3810000 Датчик сигнализатора температуры воды УБ170-3806010-01 Указатель уровня топлива УК168-3810010 Приемник указателя давления УК170-3810010-02 Указатель давления УК171-3807010-01 Указатель температуры воды ФГ152А-3742999 Фара противотуманиая ФГ152А-3743000 Фара противотуманная ФП130-3716010-В Фонарь задний левый ФП130-3716010-Г Фонарь задний правый ФП135-3716010-Г Фонарь заднего хода ФП310Е-3731009 Световозвращатель Я120М1-3701999 Интегральный регулятор напряжения

Источник статьи: https://electroshemi.ru/publ/drugie_skhemy/maz_5551/18-1-0-51

Общие сведения

МАЗ 5551 считается одной из наиболее старых моделей, выпускаемых Минским автозаводом в настоящее время. Само предприятие появилось в столице Белоруссии в 1944 году. Спустя 4 года завод выпустил свои первые автомобили. Дебют МАЗ 5551 состоялся значительно позднее – в 1985 году. В качестве основы для техники была выбрана модель МАЗ 5337. После заметных доработок новинка была запущена в серию.

Автомобиль получил заметные изменения в сравнении с предшественником. Форма рычага переключения передач, на более ранних версиях выполненная в виде лома, была пересмотрена. Водителю ловить передачи по пространству салона больше не приходилось. При этом прежняя схема переключения скоростей сохранилась.

Среди других доработок следует отметить:

• отсутствие проблем с «отстегиванием» кабины, присутствующих у предшественников;
• замену барабанного ручника на элемент с пружинными энергоаккумуляторами. В составе тормозной системы также появились болты для принудительного растормаживания, обеспечивающие торможение при отсутствии в системе воздуха;
• новую форму фар, отдельных узлов кабины и радиаторной решетки. Раздвоенное лобовое стекло заменили панорамным с большим обзором. Также на крыше автомобиля установили спойлер.

Первые модификации МАЗ 5551 обладали совершенно непримечательной внешностью. Для автомобиля была выбрана кабина бескапотного типа с мощным передним бампером с большими круглыми фарами и небольшой радиаторной решеткой, визуально разделенной на три секции. Классическая вариация получила поднимающийся металлический кузов с одним откидным бортом и задней схемой разгрузки.

В 1998 году МАЗ 5551 пережил рестайлинг. Обновленная версия получила новый дизайн кабины, небольшие конструктивные изменения и пересмотренную приборную панель. Внутри автомобиля стало более просторно. Машину укомплектовали большой 2-местной кабиной с возможностью откидывания для проверки технического состояния.

Рестайлинговый вариант получился более интересным. Радиаторная решетка увеличилась в размерах (прежние разделения убрали), а бампер стал более обтекаемым (на нем помимо фар стали устанавливать поворотники). По бокам рядом с дверями появились пластиковые элементы. Конструктивно обновленный МАЗ 5551 изменился незначительно – были исправлены отдельные недоработки, появились новые двигатели. Именно эта модификация предлагается на рынке в настоящее время.

Семейство МАЗ 5551 довольно обширное. Базовой версией является самосвал с откидным кузовом. Однако Минский автозавод также выпускает и шасси, используемое для установки различного оборудования специального назначения, что увеличивает сферу применения автомобиля. Также доступно сочленение в автопоезд. Для северных областей производится модификация «ХЛ», эксплуатация которой возможна при температуре до -60 градусов Цельсия.

МАЗ 5551 от большинства конкурентов отличается компактными габаритами, потому может использоваться в городских условиях. Традиционно автомобиль востребован на строительных площадках в пределах города. Основным предназначением машины является транспортировка сыпучих материалов на небольшие дистанции. Высокие технические характеристики делают данную модель одной из наиболее популярных в категории самосвалов среднего класса.

Устройство электрических систем автомобиля МАЗ

Электрическая система включает в себя такие механизмы:

1. Система электроснабжения и запуска двигателя. Она состоит из промежуточного реле, выключателя массы батарей, замка-выключателя устройств и стартера.
2. Аккумуляторная батарея. Ее номинальное напряжение — 12 В. Здесь установлено 2 батареи, которые соединены последовательно друг с другом.
3. Генераторная установка. Это генератор переменного тока, оборудованный выпрямительным блоком.
4. Стартер с электросхемой Евро-3. Он состоит из контактного болта, стакана, тяги якоря, реле, обмотки, резьбовых заглушек, электрорешетки.
5. Выключатель массы батарей. Он необходим для отключения и подключения аккумулятора к массе транспортного средства.
6. Электрофакельное устройство. Его функция заключается в облегчении запуска двигателя в условиях низких температур.
7. Предпусковой обогреватель.
8. Система освещения и световой сигнализации. В эту схему электрооборудования входят головные фары, прожекторы, противотуманные огни, задние фонари, освещение внутри кабины водителя.
9. Контрольно-измерительные приборы. Сюда входят спидометр, двухстрелочный индикатор уровня давления, блок контрольных и сигнальных ламп.
10. Звуковая сигнализация. Она предназначена для оповещения о падении уровня давления воздуха в тормозном механизме до критической отметки.

Маз 5516

Еще один самосвал, произведенный на белорусском заводе, имеет колесную формулу 6х4 и выпускается с 1994 года. Речь идет об известном грузовике Маз 5516.

Эта модель Маз выпускается изначально под несколько целевых задач, что объясняется 2-я типами кабинок – длинной и короткой. Рассмотрим подробнее сферу, где применяется этот грузовик.

Модификация 5516 предназначена для перевозки сыпучих грузов, в частности, зерна. Вот ее особенности:

• Отличается от стандартной версии возможностью производить 2-стороннюю боковую разгрузку;
• Объем платформы этой модификации увеличен до 22 куб. метров, следовательно, увеличена и грузоподъемность. Последняя составляет 20 тонн.

5549-й изготавливали на платформе 5335. На этом Мазе 5549 отличительной особенностью является оптика, перенесенная на передний бампер. Это отвечает, как раз, последним требованиям, касающимся монтажа светооптики на самосвалах.

Спецзаглушка и декоративная радиаторная решетка были установлены в передней зоне кабины. Здесь же поставлены были «габаритки», четко сочетающиеся с поворотными указателями.

Грузоподъемность этого Маз сравнительно мала – 8 т. Зато расходует он значительно меньше – 22 л/100 км.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Чтобы скачать схему необходимо — кликнув по ней мышью, потом на стрелку внизу “полный размер” и правой кнопкой мыши — “сохранить рисунок как…”.

Схема электрическая соединений шасси автомобилей МАЗ -631705

Перечень элементов электрооборудования на схемах автомобиля МАЗ-631705 Al — Блок предохранителей и реле A3 — Прерыватель стеклоочистителя А6 — Прерыватель указателя поборота А7 — Магнитола А8 — Реле блокировки демультипликатора BAI, BA2— Громкоговоритель ВК — Датчик температуры ВР1.ВР2 — Датчик давления воздуха ВРЗ — Датчик давления масла ВР4.ВР5 — Датчик аварийного давления воздуха BPI0 — Датчик аварийного давления масла BV2 — Датчик спидометра BV3 — Датчик скорости ЕКЗ,ЕК4 -Свеча ЭФУ Е1,Е2 — Фара головная ЕЗ,Е4 — Фара противотуманная Е5,Е6 — Передний фонарь Е7 — Фонарь Е8 — Фонарь номерного знака Е9…Е11 — Фонарь знака автопоезда EI2 — Фонарь подкузовной

Е13,Е14 — Боковой указатель поворотов EI5.EI6 — Фонарь габаритный Е17,Е18 — Задний фонарь Е20 — Фонарь заднего хода Е23.Е24 — Плафон освещения кабины Е25 — Плафон освещения двигателя Е26 — Фара — прожектор Е28,Е27 — Плафон освещения спального места ЕК1,ЕК2 — Фонарь освещения стеллажей ЕЗО — Нагреватель зеркал EL1…EL6 — Лампа подсветки приборов FU1 — Предохранитель 60 А FU2 — Предохранитель 30 А FU3—FU9 — Предохранитель 8 А FU11 — Предохранитель 16 А G — Генератор GBl, GB2 — Аккумуляторная батарея 6СТ I90A НА 1 — Комплект электрических сигналов НА2 — Сигнал пневматический КК1 — Добавочное сопротивление КК2 — Прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза К1 — Реле стартера Ml — Стартер М2, МЗ — Электродвигатель отопителя М4 — Моторедуктор стеклоочистителя М8 — Электродвигатель омывателя РР — Комбинация приборов Р2 — Тахометр PS —Спидометр RP — Реостат подсветки XSl — Розетка основная XS3 — Розетка XS4 — Розетка переносной лампы в кабине XS5, XS6 — Розетка WA — Антена SA1 — Выключатель стартера SA2 — Переключатель стеклоочистителя SA3 — Переключатель света главный SA4 — Переключатель указателей поворота SA5 — Переключатель отопителя SA7 — Выключатель фонаря SA8 — Выключатель плафона SB1, SB3 — Выключатель кнопочный SB4 — Выключатель аварийной сигнализации SA9 — Выключатель клапана гидроотбора Кнопочные выключатели с подсветкой: SB5 — Противотуманных фар SB8 — Выключатель нейтрали SB9 — Плафона освещения двигателя SB11 — Фара—искателя SB12 — Межколесного дифференциала SB13 — Межосевого дифференциала SB 14 — Фонарей автопоезда SB 15 — Подогрева зеркал SB20 — Освещения стеллажей SK — Датчик аварийной температуры SLI — Датчик уровня топлива SP1.SP6 — Выключатель сигналов «стоп» SP7 — Выключатель SQ1, SQ2 — Выключатель Контрольные лампы: HG1 — Блок контрольных ламп HG4 — Поворотов тягача HG5 — Поворотов прицепа HG7 — Системы ЭФУ HG8 — Дальнего света HG9 — Включения делителя HG10 — Межосевая блокировка HG11 — Межколесная блокировка HG12 — Включения нейтрали Электропневмоклапана: Y1 — Пневмосигнала Y2 — Топливный электроклапан Y3, Y4, Y7, Н9 -Электромагнит Y5 —Электромагнит

Схема электрическая соединений кабины автомобилей МАЗ-631705

Похожие авто электро схемы

• Схемы электрические BMW 5 E39 (0)
• Электросхемы Saab 9-5 с 1997 г.в. (0)
• Схемы электропроводки “Приоры” — ВАЗ-2170. (0)
• Электрическая схема автомобилей Volvo S40 — V40 (с 1996 по 2000 г.в.) (0)
• Электрическая схема УАЗ — 469 и 3163-Patriot (0)

Обслуживание, неисправности и ремонт

Основные неисправности и ремонт электрооборудования:

1. Вышли из строя лампы подсветки указательных приборов. В этом случае рекомендуется проверить надежность контакта в разъемных соединениях, осмотреть предохранительное устройство на наличие повреждений и дефектов, проверить целостность реостата подсветки и исправность реле.
2. Во время включения передачи заднего хода не загораются фонари. В этом случае следует устранить короткое замыкание в проводке фонаря, проверить надежность контактов, подключить жгут к датчику заднего хода, осмотреть лампу на наличие дефектов, привести в соответствие провода в колодке.
3. Не загораются стоп-сигналы задних фонарей. Проблема может быть связана с обрывом цепи, возникновением короткого замыкания, неисправностью сигналов торможения, обрывом нити лампы накаливания.
4. Не горят головные фонари. Необходимо осмотреть электропроводку на наличие короткого замыкания, провести внешний осмотр переключателя (при обнаружении повреждений — заменить), проверить исправность реле.
5. Не работает обогрев зеркал. Следует осмотреть контакты в разъемных соединениях, проверить предохранитель на износ, заменить поврежденные детали в системе.
6. Постоянно горят головные фары. В этом случае нужно проверить исправность переключателя, надежность контактов в колодках, осмотреть реле на наличие дефектов.
7. Не горят указатели поворотов. Необходимо заменить лампы, осмотреть прерыватель, заменить БКА.
8. Вышел из строя тахометр. Неисправность может быть вызвана сбоями в работе датчика, предохранительного устройства или ненадежностью контактов в колодках.

Ремонт генератора МАЗ

Для выполнения работ обычно снимают установку с силового агрегата.

Далее отключите массу аккумулятора. Затем от клемм отсоедините провода. Не забудьте ослабить болт натяжения ремней генератора МАЗ, а также гайки крепления.

Аккуратно придержите установку, чтобы не повредить кронштейны. Высвободите болт и аккуратно достаньте палец. Затем снимите ремень генератора МАЗ со шкива и саму установку. Сборка выполняется в противоположном состоянии.

Снятый механизм необходимо очистить и разобрать согласно схеме:

1. Отвинтите винтовое соединение проводов, а также щеткодержателя и демонтируйте деталь;
2. Отверните ИРН и достаньте регулятор;
3. Отвинтите крепления крышки и стяжку генератора МАЗ;
4. Отверните гайки;
5. Снимите крышку со статором;
6. Отверните гайки клеммы, а также винты выпрямителя;
7. Снимите шкив, отвинтив соединение;
8. Выбейте шпонку;
9. Снимите вентилятор и втулку;
10. Освободить крышку с вала и достать подшипники.

Технические характеристики

МАЗ-5551 — технические характеристики и особенности параметров автомобиля:

Двигатель

На МАЗе-5551А2-323 установлена модель мотора — ЯМЗ-236М2-1, мощность которого составляет 180 л. с. Силовой агрегат оборудован 6 цилиндрами, диаметр которых составляет 13 см. Рабочий объем — 11,15 л. Максимальная частота вращения коленчатого вала — 1 450 об/мин. Цилиндрические элементы расположены V-образно. Ход поршневой части равен 140 мм.

Двигатель потребляет дизельное топливо. Он оборудован системой непосредственного впрыска топливной жидкости и турбонаддувом. В конструкции силового агрегата предусмотрена промежуточная система охлаждения воздушного потока и теплообменное устройство с регулятором частоты вращения коленвала.

Количество выбросов выхлопных газов в атмосферу соответствует параметрам международного экологического стандарта Евро-3.

Расход топлива

Расход топлива МАЗ-5551 на 100 км пути составляет — 22 л. Зимой топливный расход увеличивается до 30 л.

Грузоподъемность

К характеристикам МАЗа относится уровень грузоподъемности, который составляет 10 000 кг.

Заправочные объемы

Заправочные емкости предполагают наличие бака для топлива и масла. Объем топливного бака равен 200 л, а масляного — 70 л.

Габариты

Размеры кузова МАЗа: 3,8х2,27х0,63 м.

Габариты транспортного средства:

• высота — 2,92 м;
• длина — 5,99 м;
• ширина — 2,5 м.

Весовые параметры

Вес транспорта — 16 230 кг, снаряженная масса — 7 580 кг.