Панель приборов и органы управления МАЗ 5340M4, 5550M4, 6312М4 (Mercedes, Евро-6).

Панель приборов и органы управления МАЗ 5340M4, 5550M4, 6312М4 (Mercedes, Евро-6).

Панель приборов и органы управления МАЗ 5340M4, 5550M4, 6312М4 (Mercedes, Евро-6).

Панель приборов – обзор.
1 – Щиток приборов.

2 – Выключатель преобразователя напряжения 24/12 В.

3 – Блок управления микроклиматом.

4 – Выключатель аварийной сигнализации.

5 – Главный переключатель света.

6 – Дистанционный выключатель включения АКБ.

7 – Переключатель регенерации.

8 – Выключатель круиз-контроля.

9 – Выключатель передних/задних противотуманных фар.

10 – Выключатель обогрева зеркал.

11 – Выключатель фары освещения сцепки.

12 – Выключатель блокировки межколесного дифференциала.

13 – Розетка напряжения 12 В.

14 – Выключатель режимов работы ABS.

15 – Выключатель режимов работы ASR.

16 – Переключатель управления подъема платформы.

17 – Переключатель температур НВО.

Рукоятка переключателя указателей поворотов, ближнего и дальнего света.

Положения переключателя.

Горизонтальная плоскость.

• (фиксированное) – нейтральное.
• I (фиксированное) – включены правые указатели поворота. Выключение указателей автоматическое.
• II (фиксированное) – включены левые указатели поворота. Выключение указателей автоматическое.

Вертикальная плоскость.

• III (не фиксированное) потянуть на себя – кратковременное включение дальнего света.
• IV (фиксированное) надавить от себя – включен дальний свет.
• (фиксированное) – включен ближний свет при включенных фарах главным переключателем 1.

Рукоятка переключателя стеклоочистителя со стеклоомывателем.

Положения переключателя.

Горизонтальная плоскость.

• (фиксированное) – нейтральное.
• I (фиксированное) – включен стеклоочиститель с малой скоростью.
• II (фиксированное) – включен стеклоочиститель с большой скоростью.
• III (фиксированное) – включен стеклоочиститель в прерывистом режиме работы.

Вертикальная плоскость.

• IV (не фиксированное) потянуть на себя – включен омыватель ветрового стекла с одновременным включением стеклоочистителя с малой скоростью.

Звуковой сигнал.

Звуковой сигнал электрический.

Включение / выключение.

• Нажать / отпустить на торец (положение V) рукоятки переключателя указателей поворотов, ближнего и дальнего света при любом положении рукоятки.

Звуковой сигнал пневматический.

Включение / выключение.

• Нажать / отпустить торец (положение V) рукоятки переключателя стеклоочистителя со стеклоомывателем при любом положении рукоятки.

Аварийная световая сигнализация.

• Нажать выключатель аварийной сигнализации 1.
• Красный индикатор выключателя аварийной сигнализации 1, контрольные индикаторы 2 и 3 на панели приборов и лампы указателя поворота мигают с интервалами.

• Нажать выключатель аварийной сигнализации 1.
• Красный индикатор выключателя аварийной сигнализации 1, контрольные индикаторы 2 и 3 и лампы указателя поворота погаснут.

При неисправности какой-либо лампы указателя поворотов правого или левого бортов тягача или прицепа (полуприцепа) индикатор указателя поворотов соответствующего борта тягача или прицепа (полуприцепа) не включается.

Габаритные огни.

• Установить нижнюю клавишу выключателя 1 в среднее положение. Габаритные огни и контрольный индикатор 2 на панели приборов загораются.

• Установить верхнюю клавишу выключателя 1 в верхнее положение. Габаритные огни и индикатор погаснут.

Ближний и дальний свет.

Включение ближнего света.

• Установить нижнюю клавишу выключателя 1 в нижнее положение. Контрольный индикатор 3 на спидометре панели приборов загорается. Рукоятка переключателя 4 находиться в начальном положении О.

Включение дальнего света.

• Включить ближний свет.
• Кратковременное включение (III) – потянуть на себя, в вертикальной плоскости, рукоятку переключателя 4.
• Длительное включение (IV) – потянуть от себя, в вертикальной плоскости, рукоятку переключателя 4.
• Контрольный индикатор 2 на спидометре панели приборов загорается при кратковременном и длительном режимах.

• Дальний свет – установить рукоятку переключателя 4 в положение О.
• Ближний свет – установить верхнюю клавишу выключателя 1 в верхнее положение.

Корректор угла наклона фар.

Регулирование.

• Увеличение угла – вращать регулятор в направлении II.
• Уменьшение угла – вращать регулятор в направлении I.
• – незагруженное состояние, базовое положение.
• 1 … 3 – груженый автомобиль.

При загрузке автомобиля с рессорами граница светотени ближнего света поднимается. Поэтому следует вращать регулятор из положения вниз до тех пор, пока ближний свет автомобиля не перестанет слепить водителей на полосе встречного движения.

Нет в наличии:

Расшифровка правой части щитка

Правее располагаются контрольные лампы на панели МАЗ, отражающие:

• Падение давления в тормозных контурах;
• Уровень заряда АКБ;
• Снижение степени масляного давления в моторе;
• Недостаточный уровень жидкости охлаждения;
• Включение блокировки межколесного дифференциала;
• Загрязнения фильтра для очистки масла;
• Состояния АБС на прицепе;
• Функционирования EDC;
• Запуска свечей накаливания;
• Достижения уровнем масла аварийной отметки;
• Диагностического режима ПБС и АБС;
• Контроля АБС;
• Загрязненности фильтра воздуха;
• Уровня жидкости в системе рулевого гидроусилителя;
• Аварийного повышения температуры в охлаждающей моторной системе.

Расшифровка ламп приборной панели МАЗ Зубренок также включает значения, отображаемые на правой части панели. Здесь находятся переключатели работы вентилятора в кабине, света, блокировки дифференциала и подсветки мотора.

На этой же части располагаются выключатели задней противотуманки, обогрева зеркал, режима работы АБС, TEMPOSET, ПБС.

Ниже находятся реостат от подсветки приборов, клавиша для включения аварийной сигнализации, выключатель АКБ и терморегулятор, управляющий подогревателем (если такой агрегат установлен).

Контрольные лампы МАЗ, а также щитки приборов легко найти в каталоге. Гарантируем быструю доставку, доступную цену и самое лучшее качество запчастей.

Источник

Руководство МАЗ 203 203065-0000020 РЭ (2016) — страница 6

2.2.4

МАЗ-203. Символы ЖК-дисплея и контрольные лампы

На дисплее высвечиваются информационные, предупредительные или аварийные символы (табл. 2.1). При этом если высвечивается аварийный символ, то одновременно загорается сигнализатор «STOP» 2 (рис. 2.4) (на щитках приборов производства ООО «Еврожгут-М» — аварийный символ красного цвета) и включается зуммер (дальнейшее движение запрещено до устранения причины неисправности). Если высвечивается предупредительный символ, то одновременно загорается сигнализатор «Внимание» 3 (на щитках приборов производства ООО «Еврожгут-М» — предупредительный символ оранжевого цвета) (движение разрешается, но при первой возможности необходимо устранить причину загорания сигнализатора). Символы высвечиваются в дополнительной области индикации 8 в произвольном порядке.

В дальнейшем приведено описание автобуса со щитком приборов производства ОАО «Агат-электромеханический завод».

Назначение контрольных ламп и символов на ЖК-дисплее приведено в таблице 2.1.

Таблица 2.1 — Символы ЖК-дисплея и контрольные лампы

Кабина и кузов

Современное рабочее место водителя оборудовано всем необходимым. В общем, кабина оборудована такими элементами, как защита от брызг, автономная печь воздушного типа, магнитола и кондиционер. Из особенных удобств в кабине отметим наличие удобных сидений, которые еще и имеют подогрев. Регулировка сидячих мест производится, как обычно, в трех режимах: по высоте, вылету и углу наклона спинки. Уже базовая комплектация МАЗ-6312 имеет систему амортизации сидений.

Несмотря на большие габариты автомобиля управление и маневрирование им сводится до минимальных трудовых затрат. Возможно это, отчасти, благодаря гидроусилителю руля, а также других систем, упрощающих жизнь как водителю, так и слесарю-ремонтнику. Простор внутри кабины позволяет комфортно себя чувствовать внутри и водителю, и пассажирам. Помимо простора самой кабины достаточно большими размерами обладают спальные места, которых, кстати, в наличии два.

Приборная панель расположена так, чтобы водителю не пришлось тянуться. Функциональные кнопки расположены на панели, которая находится справа от водителя, под торпедо. Также была решена проблема многих предшественников данной модели – шумоизоляция. В МАЗ-6312 становится сразу заметно, что кабина хорошо изолирована не только от шума, но и проработана защитой от пыли, влаги и воздействия термических факторов.

Также в грузовике доступны следующие приборы:

• Тормозная система с ABS;
• ASR – противопробуксовочная система;
• Система контроля борта и осевой нагрузки;
• Круиз-контроль;
• Зеркала, оснащенные электроприводом;
• Цифровой томограф и преобразователь напряжения.

Кузов способен быть разных видов. Изометрические платформы используются для транспортировки продукции, не приспособленной к высоким температурам. Возможна и транспортировка контейнеров различного типа, благодаря открытой платформе. Конструкция кузова из швеллера и металлических листов предназначена для перевозки зерновых. Единственное нарекание вызывает высокая погрузочная высота, создающая определенные неудобства. Отдать должное нужно дизайнерам. Внешний вид минималистичный и достойный, что заставляет принимать белорусский МАЗ за европейский грузовик.