ТОП-3 горных снегоходов Polaris (Поларис)

Polaris WIDETRAK LX500 – популярный американский снегоход с высокой геометрической проходимостью. Машина подойдет тем, кто предпочитает владеть качественным и надежным продуктом, который адаптирован к суровым климатическим условиям. Рассматриваемая модель предназначена для активного отдыха, спортивных соревнований, а также повышения досуха и получения хорошего настроения в выходные дни. Polaris WIDETRAK LX500 разрабатывался с прицелом на массового пользователя, и для управления этой машиной не понадобится каких-либо профессиональных навыков. Данный аппарат относится к одноименной линейке WideTrack LX, в которой удалось объединить большой опыт американских специалистов и передовые технические решения. В итоге у компании Polaris получился качественный и сбалансированный во всех отношениях продукт, который удовлетворит запросы самых требовательных пользователей. На этом снегоходе можно без проблем совершать длительные туристические поездки, и даже перевозить грузовые принадлежности.

Рассматриваемая модель является относительно простым снегоходом, и поэтому находится в числе самых востребованных продуктов Polaris. Надо отметить тот факт, что модель LX500 значительно отличается от специализированных снегоходов Polaris с туристической и спортивной направленностью. Перед нами скорее универсальная модель для массового пользователя. Данная машина не является скоростной, но тяговые характеристики снегохода все равно впечатляют. Модель LX500 подойдет для каждодневных рабочих поездок. Техника пригодится и в экстренных случаях – например, если понадобится вытащить из кювета застрявший автомобиль. Как вариант, еще с помощью Polaris WideTrack LX500 можно перевозить на санях груз массой до 1500 кг.

Технические характеристики

1. Габариты, мм: Длина – 3250, Ширина – 1105, Высота – 1295
2. Расстояние между центральными осями лыж – 965 мм
3. Размеры гусениц, мм: Длина – 3453, Ширина – 500, Высота – 31,7.
4. Передняя подвеска – IFS
5. Передние амортизаторы – Nitrex
6. Ход передней подвески – 184 мм
7. Задняя подвеска – WideTrak с шарнирным удлинителем
8. Амортизаторы сзади – Nitrex
9. Ход задней подвески – 230 мм
10. Лыжи – Pro-Float
11. Тормоза – дисковые с гидроприводом
12. Коробка передач – с понижающей передачей и реверсом
13. Название вариатора – P-85/Polaris Button с задним ходом.

Преимущества

1. Мощный и высокооборотный двигатель
2. Низкий расход топлива для 2-тактного мотора
3. Понятная управляемость, быстрое прохождение виражей и объезд препятствий
4. Быстрый набор скорости, хорошие тяговые характеристики
5. Хорошая геометрическая проходимость
6. Стильный дизайн и эргономика управления

Недостатки:

1. Двигатель требователен к качеству топлива
2. Высокая стоимость комплектующих, которые производят за рубежом
3. Шум, вибрации на холостом ходу
4. Сильные рывки при старте с места.

Видео

В плане конструкции модель Polaris WideTrack LX 500 является классической версией вездехода с широкой гусеницей. Американское производство гарантирует высокое качество узлов и надежность техники. Отменные характеристики позволяют модели эффективно выполнять любые задачи в условиях российской зимы. Аппарат не теряет маневренности независимо от места движения и послушно выполняет команды водителя.

По манере управления Polaris WideTrack LX 500 напоминает полноприводный автомобиль. Даже по глубокому снегу техника как будто не едет, а плывет. Новая тормозная система обеспечивает быструю остановку даже при неожиданном торможении, а топливный бак позволяет совершать длительные путешествия без дополнительных остановок на дозаправку. Максимально удобной поездку делают мощный агрегат, обогрев рукояток руля, источник питания постоянного тока и регулируемая задняя подвеска. Сиденье водителя имеет регулируемую спинку, что добавляет комфорта при передвижении. Под сиденьем располагается большое багажное отделение. Наклонный задний туннель и широкие лыжи улучшают проходимость техники, позволяя проезжать места, недоступные для других снегоходов.

Внешне Polaris WideTrack LX 500 выглядит очень современно (синий цвет). В базовую комплектацию модели входят:

• электрический стартер;
• обогреватели рычага акселератора и рукояток;
• задний багажник;
• буксировочное устройство;
• розетка на 12 В;
• аналоговый спидометр;
• 2-местное сиденье с багажником;
• фаркоп;
• индикатор уровня масла;
• высокое прозрачное ветровое стекло;
• датчик температуры;
• датчик топлива.

Дополнительно устанавливаются зеркала и рукоятки руля. Модель имеет простую конструкцию и высокую ремонтопригодность, потому отдельные ремонтные работы снегохода можно выполнить в полевых условиях.

Polaris WideTrack LX 500 – простая и надежная техника, которая имеет оптимальное сочетание цены и качества.

Двигатель

Снегоход Polarus WideTrack LX500 получил двухтактный двигатель бензинового типа. Мотор EC50PL Fudi Heavy 488СС имеет жидкостную систему охлаждения, которая предотвращает перегрев, что очень важно при длительной нагрузке на высоких оборотах. Двигатель можно использовать в северных регионах России благодаря тому, что он хорошо адаптирован к низким температурам. В активе силовой установки – два карбюратора, призванные улучшить процесс запуска в холодную погоду. Помимо этого, силовая установка наделена системой защиты, которая срабатывает при достижении температуры ДВС более 75 градусов, но такое бывает очень редко. Например, практика показала, что данный мотор вполне исправно работает и при 90 градусах Цельсия – во многом благодаря той самой карбюраторной системе.

При рабочем объеме всего 0,5 литра двухцилиндровый бензиновый агрегат развивает 85 лошадиных сил и потребляет в среднем 30 литров при размеренном режиме езды. Роль системы запуска выполняет одиночная труба, а в качестве системы зажигания выступает технология CDI. Тип смесеобразования – двухкарбюраторный VM34. Для обеспечения оптимального запаса хода силовой агрегат оснащен топливным баком объемом 41,6 литра, а среднее потребление горючего при 60 км/час составляет порядка 30 литров на 100 км. При достижении максимальной скорости в 90 км/час этот показатель увеличивается до 40 литров на 100 км. Производитель рекомендует заливать бензин с октановым числом не ниже 92. Что касается других расходных материалов, компания Polaris сделала машину экономичной с точки зрения расхода масла. Его потребление составляет 1:40.

Рекомендуемая цена

Модель уже снята с производства, поэтому купить новый трак без пробега не получится. Самый свежий вездеход, который можно найти на сайтах подержанной техники, датируется 2015 годом выпуска.

Цена на данный трак зависит от года выпуска, пройденного километража и общего технического состояния. Варьируется в пределах 320 – 690 тыс. рублей. Так, вездеход 2010 года с пробегом 3 тыс. км обойдется в 370 тыс. руб., а образец 2013 г с пробегом более 5 тыс. км – в 475 тыс. руб. Дороже всего обойдется байк 15-го года, который прошел около 100 км. Меньше 320 тыс. руб. будут стоить старые модели 1990-х годов.

Отзывы

• Семен, Красноярск. Данный аппарат был приобретен в 2011 году. Машина сразу же поступила в эксплуатацию, так это был мой первый снегоход, и мне не терпелось его опробовать в суровых условиях. Машина, превосходно едет по снегу, впрочем для этого она и предназначена. Режимы поездок следующие: выезжаю на охоту в поля и леса два раза в месяц, при этом общий отрезок маршрута составляет 100 км. Таким образом, туда и обратно получается 200 км. У моего друга есть модель Yamaha Wiking 540, который однозначно хуже Поляриса с точки зрения управляемости. Машина оснащена жидкостным охлаждением, благодаря которому можно не опасаться за перегрев мотора. К тому же, он никогда не замерзнет и при минус 35 градусах Цельсия. Ручка оснащена подогревом, чтобы руки не замерзали на большой скорости (под воздействием ветра). В целом, снегоход получился удачным и экономичным.
• Ярослав, Иркутск. Снегоход Полярис WideTrack LX500 в моем владении три года. У меня от машины двоякие впечатления. Во-первых, скажу, что аппарат сразу поразил меня своей мощностью и динамикой, но с говорками. При этом однозначно могу утверждать, что снегоход уверенно двигается и при минус 30 градусах, ничего не мерзнет. Но с течением времени качество сборки и конструкция в целом стали ухудшаться – имею ввиду, что стали отваливаться некоторые детали. Уже через два года настала пора менять поршни, которые пришлось заказывать из-за границы. В три дорого. Со временем проявились недостатки и в подвеске, которая начала ослабевать и ощутимо стучать, и вибрации от нее переходили на рулевую колонку. Часто пробивает амортизаторы, и иногда дело доходит до того, что разрушаются болты, а некоторые винты надо регулярно подкручивать. Заводские крепления – ненадежные, мерзнут и разрушаются. Короче, больше всего в этой машине понравился мотор. Он словно живой и задорный. Но вряд ли я бы приобрел эту модель во второй раз.
• Борис, Новосибирск. Polaris WideTrack LX500 в целом мне понравился, но возраст все же дает о себе знать. На данный момент пробег составляет 5000 км, который пройден за два года. Естественно, были поломки, с них и начну. В основном неполадки касаются именно подвески, в которой пришлось заменить пружины спереди и сзади. Также быстро износился болт, фиксирующий передний продольный рычаг. К сожалению, необходимые детали я ждал очень долго, пока привезли. В плане грузоподъемности снегоход проявил себя с лучшей стороны – например, можно без проблем перевозить до 400 кг при температуре минус 40 градусов. Потребление топлива при спокойном темпе не превышает 20 литров, и можно заливать 92-й бензин. В целом, машина оправдала себя в целях поездки на охоту.
• Владимир, Владивосток. За два года эксплуатации на счетчике моего снегохода видно пробег 5 с лишним тысяч километров. Машина используется в качестве «буксира» — для перевозки саней, да еще и с большой грузовой тарой. Безусловно, техника поступила в регулярное пользование сразу же после обкатки, которая продлилась несколько сотен километров. Груз массой 300 кг, полет нормальный – снегоход уверенно тянет на скорости 30-35 км/час. Основной отрезок пути составляет 300 километров, и за это время машина потребляет 75 литров 92-го бензина. В течение двух лет подвеска показала себя хорошо, ну разве что потерялась пара болтов. Двигатель отлично тянет и запускается при минус 20, а дальше уже запустить с первой попытки получается не всегда.

Популярные модели

Компания выпускает полный модельный ряд снегоходов на все случаи жизни:

• утилитарные;
• горные снегоходы;
• спортивные;
• кроссоверы;
• детские.

WIDETRAK LX

POLARIS WIDETRAK LX – это утилитарный снегоход.

WIDETRAK LX

• снегоход полярис вайдтрак lx оснащен 2-тактным двухцилиндровым двигателем Fuji объемом 488 куб. см, этот надежный агрегат легко запускается в любые морозы и работает безотказно;
• максимальная возможная мощность двигателя — 85 л.с.;
• жидкостное охлаждение защищает силовую установку от перегрева при работе на любых оборотах;
• модель оснащена автоматической трансмиссией;
• вес снегохода — 278 кг.

WIDETRAK LX 500 – это простая и надежная машина, которая проверена годами. Эта модель неспроста стала одним из самых популярных снегоходов Polaris. Ориентировочная цена модели — 550 000 руб.

Deep Snow 800

Этот горный снегоход от компании Поларис оснащен мощным двитателем и в то же время отличается небольшим весом.

Название Deep Snow 800 точно отражает суть этой модели — она действительно пройдет по любому снегу и сможет доставить своего обладателя туда, куда многие другие снегоходы просто не доберутся.

Deep Snow 800
С такой техникой можно смело отправляться покорять самые неприступные вершины.

• модель укомплектована двухтактным двигателем Liberty с жидкостным охлаждением;
• объем двигателя — 795 куб. см.;
• объем бака для топлива — 45,5 л;
• длина гусениц — 155 дюймов;
• вес снегохода — 179 кг.

Приблизительная цена — 800 000 руб.

800 Switchback Assault

Этот многофункциональный снегоход подойдет в первую очередь для перемещения по уже укатанному снегу, однако его также можно использовать для перемещения по целине.

800 Switchback Assault

Хорошо проработанное управление также не даст вылететь со сложных и извилистых трасс, поэтому на Switchback Assault можно перемещаться и по лесным или горным тропам.

Для облегчения своего труда на даче, многие используют культиваторы. Здесь вы можете ознакомиться о преимуществах ручного культиватора.

В настоящее время на рынке представлено большое количество самых разнообразных мотоблоков. Перейдя по ссылке, можно узнать какой из них лучше.

Техника класса мини давно заменила ручной труд. Ярким представителем такой техники является мини-экскаваторы российского производства.

Он имеет следующие технические характеристики:

• двухтактный двухцилиндровый двигатель;
• автоматическая трансмиссия;
• независимая задняя подвеска;
• вес — 209 кг.

Ориентировочная цена модели — 750 000 руб.

800 Switchback Pro-X

Этот спортивный снегоход отлично подойдет для скоростного перемещения по пересеченной местности.

Усовершенствованное управление поможет владельцу такого средства передвижения сохранить контроль над машиной даже на самых сложных трассах.

800 Switchback Pro-X

• двухтактный двухцилиндровый двигатель;
• автоматическая трансмиссия;
• подвеска со спортивными амортизаторами;
• вес — 202 кг.

Приблизительная цена модели — 700 000 руб.

Crossover 550

Этот снегоход идеален для поездок по снежным просторам как в одиночестве, так и вдвоем.

Данная модель отличается небольшим весом и при этом обладает высокой прочностью и надежностью. Мощный двигатель позволит Crossover 550 пройти везде, где пожелает его владелец.

Crossover 550
Основные технические характеристики:

• двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 544 куб. см.;
• объем бака для топлива — 43,5 л;
• вес — 211 кг.

Приблизительная цена модели — 500 000 руб.