Обзор гусеничного трактора ВТ-150: устройство, технические характеристики, фото и видео

Агромаш ТГ-150

• Функциональные особенности
• Конструкция
• Рабочее место оператора
• Преимущества
• Технические характеристики
• Фото трактора Агромаш ТГ-150

Трактор Агромаш ТГ-150 — новый гусеничный трактор сельскохозяйственного назначения тягового класса 3 с треугольным обводом ходовой части. Впервые трактор Агромаш ТГ-150 был представлен инжиниринговой на выставке «АгроТек Россия-2014» прошедшей в октябре 2014 года. Он может выполнять широкий спектр мелиоративных и сельскохозяйственных работ, агрегатируя различные виды навесного и прицепного оборудования. В их число входят широкозахватные и комбинированные многооперационные машины, оснащенные активными и пассивными рабочими органами.

Гусеничные трактора — история, особенности, характеристики

Гусеничный трактор – это мощная, эффективная и достаточно мобильная спецтехника, пригодная для сельского хозяйства, мелиорации, дорожного строительства, промышленного и коммунального сектора.

Существуют разные мнения о том, кто придумал гусеничный трактор. Одни приписывают изобретение британскому инженеру Джону Гиткому, занимавшемуся осушением болот. Другие утверждают, что первое гусеничное устройство разработал штабс-капитан и инженер Дмитрий Загряжский. Россиянин первым запатентовал оснащенный паровым двигателем экипаж на гусеницах. К сожалению, устройство осталось не востребованным. А вот попытка американца Миллера создать в 1857 гусеничный трактор увенчалась большим успехом. Разработанный прототип даже получил премию за оригинальность.

Прототипы гусеничных механизмов с разными вариантами двигателей собирали и позже. Однако серийное производство такой техники началась много позже. В России первый трактор такого типа сошел с заводского конвейера только в 1924 году. С тех пор техника много раз обновлялась и совершенствовалась.

Особенности и характеристики современной гусеничной техники

Современные производители сельхозмашин и спецтехники занимаются выпуском мощных, надежных, пригодных для работы в разных климатических условиях гусеничных тракторов. Причем агрегаты конструируются с использование различных инноваций и достижений науки. Сегодня на рынке представлены японские, немецкие и китайские тягачи, а также отличающаяся хорошей проходимостью техника российского производства.

Главной особенностью гусеничных машин является значительная тяговая сила при малой скорости движения (до 30 км/ч), а также универсальность техники и легкое управление. Кроме того, ходовая система такого агрегата обеспечивает показательную проходимость трактора. Причем повышение устойчивости и проходимости техники – одна из главных причин, почему у трактора делают широкие гусеницы. Такая конструкция позволяет машине равномерно распределять нагрузки и без проблем передвигаться по грунтам разного типа, песку и каменистой местности.

Трактор на гусеничном ходу своими руками

Приобрести гусеничный трактор для сельскохозяйственных, лесозаготовочных и промышленных нужд может далеко не каждое хозяйство. Но заводскую технику может равноценно заменить самодельный трактор на гусеницах. Все запчасти для сельхозтехники и даже гусеницы для трактора доступны любому фермеру. Как и сведения о том, как переделать гусеничный трактор на колесный.

Чтобы собрать небольшой тягач самостоятельно, необходимо отыскать грамотные чертежи, собрать и рационально расположить все важные узлы механизма. Основными конструктивными элементами такого агрегата станут:

• Рама из двух траверсов и двух ланжеронов. В ней будут располагаться ключевые узлы и механизмы (трансмиссия, подвеска, двигатель).
• Силовой агрегат. Подойдет любой доступный двигатель средней мощности, однако оптимальным решением станет установка 4-цилиндрового мотора с системой охлаждения.
• Мост с любого отечественного грузовика.
• Гусеницы и другие механизмы (КП, сцепление и прочее).

Такие самоделки не уступают по производительности и эффективности фабричным моделям, хотя и требуют значительных модификаций агрегата. Самодельный гусеничный мини-тягач может эксплуатироваться на грунтовых дорогах и служить базой для размещения различного допоборудования (погрузчиков, лопат, ковшей и прочего).

pro-traktor.ru

Преимущества

В отличие от аналогов Агромаш ТГ-150 отличается превосходными эксплуатационными показателями:

• Экономичностью;
• Незначительным уплотнением почвы, за счет оптимальной ширины гусениц;
• Возможностью обработки почвы на большую глубину (до 70 см);
• Стабильностью работы в любых климатических условиях;
• Длительным сроком безремонтной эксплуатации.

Агромаш ТГ-150 отличается надежностью в работе с минимальными потерями мощности. Это достигнуто за счет использования принудительной системы смазки трансмиссии. От аналогов его отличает пониженный расход топлива на единицу обрабатываемой площади. Производитель планирует комплектовать Агромаш ТГ-150 резиноармированными гусеницами. Он сможет пересекать автотрассы, без повреждения асфальтового покрытия. А габаритные размеры трактора позволят перевозить его даже на грузовиках «КамАЗ», что позволяет не использовать для транспортировки тралы и избежать связанных с этим трудностей по оформлению специальных разрешительных документов.

Трактор Агромаш 90ТГ (ВТ-90)

Как отличить контрафакт от нового трактора ДТ 75?!

Отправляем в Казахстан трактора ВТГ 90!

Гусеничный сельскохозяйственный трактор Агромаш 90ТГ (ВТ-90), относящийся к категории с третьим тяговым классом, максимально приспособлен для всех видов агропромышленных работ.

На тракторе Агромаш 90ТГ имеется возможность разместить дополнительное оборудование: бульдозерное, коммунальное и почвообрабатывающее. Ходовая часть, тормозная система и КПП взаимозаменяемы с аналогичными системами трактора ВТ-150.

Балансировка в тракторе обеспечивается балансными грузами в носовой части.

Агромаш 90ТГ по сути это модернизированный трактор ДТ-75.

В новом тракторе заменена операторская кабина (способ крепления кабины также изменен), капот выполнен с применением современных полимерных материалов, подверглась изменению пневматическая система.

Бульдозер на базе отличается от бульдозера ДЗ-42 (на базе трактора ДТ-75) конструкцией кронштейнов, с помощью которых монтируются гидроцилиндры механизма отвала и защиты радиаторной решетки.

В зависимости от установленного двигателя различают две модели трактора Агромаш 90ТГ: с двигателем барнаульского производства А-41СИ-01 (Агромаш 90ТГ-А) и финским двигателем SISU-44DTA (Агромаш 90ТГ-С).

Технические характеристики:

Марка Модель двигателя Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) Частота вращения коленвала при эксплуатационной мощности, об/мин Рабочий объем, л Число цилиндров, шт. Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч (г/л.с.ч) Коэффициент запаса крутящего момента, не менее, % Трансмиссия Коробка передач Механизм поворота Конечные передачи Муфта сцепления Число передач:— переднего хода (с ХУМ, РР)— заднего хода (с ХУМ, РР) Диапазон скоростей, км/ч— основной— с ходоуменьшителем— с реверс-редуктором Задний ВОМ: односкоростной частично независимый, об/мин Механизм поворота Номинальное тяговое усилие (на стерне), кН Гидронавесная система Грузоподъемность навесной системы по ГОСТ 30746, не менее, кГ Максимальное давление в гидросистеме, МПа (кГс/см²) Производительность насоса, л/мин Размеры и массаПродольная база, мм Колея, мм Дорожный просвет, не менее, мм Ширина гусениц, мм Длина (с навесным устройством в транспортном положении), мм Ширина, мм Высота, мм Масса эксплуатационная (со съемными балластными грузами), кг Масса съемных балластных грузов, кг Среднее давление на почву, не более, кПа

Прайс-лист на модификации Агромаш 90тг

трактор Агромаш 150тг

Источник:

Особенности конструкции

• Агромаш ТГ-150 оснащен мощным (130 л.с) газотурбированным двигателем Д-442-16, выпускаемым Алтайским моторным заводом. Он оборудован системой жидкостного (масляного) охлаждения и двухклапанным ГРМ. Двигатель соответствует ГОСТ Р 41.96-2005 (Тier1, Евро2) по выбросам вредных веществ с отработавшими газами.
• Трансмиссия — механическая, с пятиступенчатой КПП и 3-х ступенчатым редуктором.
• Подвеска опорных катков — торсионная, независимая. Ее узлам не требуется дополнительной смазки.
• Рулевая колонка — с регулировкой угла наклона.
• Гидросистема — раздельно-агрегатная, с двумя парами выводов для внешнего подключения рабочего оборудования и сливным выводом. Подключение агрегатов осуществляется посредством быстросъемных муфт.

Тракторы АГРОМАШ 90ТГ: технические характеристики, фото, видео

• Тип: Тракторы;
• Производитель: АГРОМАШ;
• Модель: АГРОМАШ 90ТГ.

С/х тракторы на гусеничном шасси АГРОМАШ 90ТГ изготавливаются на Волгоградском тракторном заводе с 2009 года. Машина была разработана на базе выпускающегося уже более 50 лет ДТ-75. Первоначально рассматриваемая модель носила название ВТ-90

Во многом данные модели (АГРОМАШ 90ТГ и ДТ-75) схожи, отличия касаются отдельных компонентов. Так, 90ТГ оснащается более современным двигателем и улучшенной кабиной каркасной конструкции.

Эргономика улучшена за счет того, что механические рычаги и масляные трубки были заменены на электродатчики. Кроме этого, трактор получил стеклопластиковый откидной капот увеличенного размера.

В кабине появилось второе место.

Глушитель и выхлопная труба теперь установлены на передних стойках кабины, а топливный бак — позади кабины (на предыдущей модели — сбоку). Объем бака увеличен с 260 до 300 л.

Также изменено расположение гидрораспределителя муфты сцепления и несредственно гидрораспределителя: они размещены возле топливного бака, что помогло исключить попадание масла в кабину. В конструкции трактора больше не используется воздушный компрессор.

Еще одно новшество: съемные передние балластные грузы теперь входят в базовую комплектацию, а не заказываются дополнительно.

Среди компонентов, используемых при производстве АГРОМАШ 90ТГ, присутствуют разработки зарубежных конструкторов:

Производитель предлагает установить на АГРОМАШ 90ТГ один из трех вариантов дизелей. Основным двигателем является А-41СИ-02 Алтайского моторного завода.

Отметим, что более старая модель трактора комплектуется дизелем ДТ-75Д этого же производителя.

Силовые агрегаты имеют несколько отличий: новый двигатель имеет в своей конструкции пневмокомпрессор, жидкостно-масляный теплообменник и бумажный воздухоочиститель.

Также покупателям доступны Д-245.5S2 (Беларусь) и Sisu 44 DТA (разработка финских конструкторов, выпуск которой налажен во Владимире).

Приведем основные характеристики дизеля модели А-41:

Волгоградский тракторный завод выпускает несколько модификаций АГРОМАШ 90ТГ с бульдозерным оборудованием. Предлагается установка поворотного или неповоротного отвала (модели БП-90 и БН-90/БТ-90 соответственно), а также универсального рабочего органа с гидроперекосом (БУ-90). Кроме этого, существует торфяная версия, которая реализуется как с бульдозерным отвалом, так и без него.

Различные версии трактора могут отличаться наличием или отсутствием реверс-редуктора, ходоуменьшителя и задней гидронавесной системы.

Также необходимо отметить, что возможно оснащение трактора гусеницами разного типа (в частности, звенчатыми или ленточными резиноармированными).

Всего сегодня существует несколько десятков вариантов комплектации АГРОМАШ 90ТГ, предназначенных для использования в сельском хозяйстве, для целей коммунальных предприятий, в комплексе с бурильными установками и т.д.

Машина может работать с различными вариантами оборудования: навесным, полунавесным или прицепным, гидрофицированным или негидрофицированным.

Благодаря тому, что для тракторов АГРОМАШ 90ТГ и ДТ-75 подходят одни и те же запчасти, упрощается процесс их подбора.

К аналогам данной машины можно отнести следующие модели: МТЗ БЕЛАРУС 922.3, МТЗ БЕЛАРУС 922.4, МТЗ БЕЛАРУС 922.5.

Новый гусеничный трактор тягового класса 3 – АГРОМАШ ТГ-150

Инжиниринговая , находящаяся под управлением ООО «ККУ «Концерн «Тракторные заводы», в текущем году завершила разработку гусеничного сельскохозяйственного трактора тягового класса 3 – АГРОМАШ ТГ-150.

Новый гусеничный трактор под брендом АГРОМАШ, как и его старший брат 6 тягового класса АГРОМАШ-Руслан, имеет треугольный гусеничный обвод. Такая конструкция ходовой системы избавляет трактор от балластного груза спереди, обеспечивая наилучшее положение центра тяжести машины, сохраняя высокие тяговые усилия, навесоспособность и равномерное давление на почву. Впервые АГРОМАШ ТГ-150 был представлен посетителям выставки «АгроТек Россия-2014», проходившей на ВДНХ в Москве с 8 по 11 октября.

«Подвеска всех опорных катков АГРОМАШ ТГ-150 независимая торсионная, укомплектована узлами, заправленными смазкой на весь срок службы машины, – говорит Михаил Шибанов, главный конструктор по гусеничным сельхозтракторам и ходовым системам . – На тракторе установлен дизель c газотурбинным наддувом Алтайского моторного завода Д-442-16, мощностью 130 л.с. Силовая установка имеет двухклапанный механизм газораспределения и жидкостно-масляный охладитель. Двигатель соответствует ГОСТ Р 41.96-2005 (Тier1, Евро2) по выбросам вредных веществ с отработавшими газами».

Машина оборудована раздельно-агрегатной гидравлической системой, которая имеет две пары внешних выводов и один ввод для свободного слива рабочей жидкости из агрегатов в бак трактора, оснащенных быстросъемными муфтами для подсоединения внешнего потребителя, агрегатируемого с трактором. Механическая трансмиссия АГРОМАШ ТГ-150 с пятиступенчатой коробкой передач и трехступенчатым редуктором диапазонов обеспечивает повышенные транспортные скорости. Новичок в модельном ряду АГРОМАШ агрегатируется со всеми видами и типами почвообрабатывающих орудий отечественного и зарубежного производства, предназначенных для тракторов 3-го тягового класса.

Кабина АГРОМАШ ТГ-150, созданная конструкторами ООО «МИКОНТ», элегантна и просторна. Ее прототипом стала кабина колесного АГРОМАШ 85ТК, изготовление которой освоено на площадке сборочного цеха кабин ОАО «Промтрактор». Она виброшумоизолированная, имеет рулевую колонку, регулируемую по углу наклона, подрессоренное, настраиваемое по массе и росту оператора, сиденье с удлинителем спинки и подлокотниками, вентиляционно-отопительную систему и кондиционер. Новый трактор планируется оснащать резиноармированными гусеницами, благодаря чему железный конь сможет пересекать дороги общего пользования, не повреждая их. Другим замечательным свойством трактора является то, что габариты АГРОМАШ ТГ-150 позволяют транспортировку на грузовиках «КамАЗ». Это избавляет потребителей от оформления разрешительных документов для перевозки на трале.

Разработанный конструкторами ООО «МИКОНТ», при содействии коллег с Волгоградского тракторного завода, сельскохозяйственный трактор общего назначения АГРОМАШ ТГ-150 выпущен . При сборке машины отличились слесари МСР сборочного цеха ОАО «Промтрактор» Владимир Канясев, Сергей Васильев и Евгений Степанов.

В выпуске комплектующих для новой машины задействован не только Промтрактор, но и ряд других предприятий «Концерна «Тракторные заводы». Детали АГРОМАШ ТГ-150 по программе внутренней кооперации изготавливались в ОАО «ТК «ВГТЗ», ОАО «ЧАЗ», ОАО «АМЗ», ОАО «Курганмашзавод».

Трактор ВТ-90 с бульдозерным оборудованием

Трактор АГРОМАШ 90ТГ является гусеничным сельскохозяйственным трактором общего назначения, тягового класса 3, предназначенным для работы в районах с умеренным климатом.

Предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными гидрофицированными и негидрофицированными машинами и орудиями на пахоте, предпосевной обработке почвы, посеве, для работы в орошаемом земледелии, на осушенных болотах, а также для выполнения дорожно-землеройных, мелиоративных и погрузочных работ.

Трактор Агромаш-90ТГ с бульдозерным оборудованием предназначен для разработки и перемещения грунтов I-II категории, засыпки траншей и котлованов, возведения насыпей, перемещения сыпучих строительных материалов.

Функциональные особенности

Расширить функциональные возможности трактора Агромаш ТГ-150 позволило повышение его навесоспособности, а также увеличенный диапазон тяговой мощности и силы. Увеличению производительности способствует повышенная проходимость, которая достигнута снижением давления гусениц на грунтовую поверхность и отсутствием пробуксовки. Это обеспечивает гусеничный обвод выполненный в треугольном виде, аналогично ходовой системе гусеничного трактора 6 тягового класса Агромаш Руслан. Он создает оптимальное положение центра тяжести и избавляет от использования дополнительного балластного груза на передней навеске.

Используемые приспособления

Трактор ХТЗ-150 приспособлен к обслуживанию следующих профильных устройств:

• бульдозерного отвала, который позволяет очистить дороги от снега, мусора, грязи и других сыпучих материалов;
• установка плуга дает возможность вспахивать грунт одновременно с применением нескольких лемехов;
• агрегация с прицепом актуальна для транспортировки груза весом до двадцати тонн;
• на некоторых модификациях используется автосцепка железнодорожного типа, что расширяет сферу использования агрегата;
• сеялки, культиваторы и бороны – незаменимые помощники при обработке больших сельскохозяйственных угодий.

Можно отметить, что трактор ХТЗ Т-150 удобен в эксплуатации, а после модернизации он вышел на мировой уровень конкурентоспособности. Наряду с высоким качеством и достойными характеристиками, машина имеет разумную ценовую линейку. Доступность запчастей и простота обслуживания, включая возможность самостоятельного ремонта большинства узлов, – основные критерии популярности этой техники на просторах бывшего Советского Союза и ближайшего зарубежья.

Параметры технического плана

Основные характеристики ХТЗ-150 выведены в списке ниже:

• изготовитель – тракторный завод в Харькове;
• модификация силового агрегата – ЯМЗ-3236Д;
• расположение цилиндров – V-образное (шесть штук);
• объем двигателя – 11 литров;
• передаточная коробка – механика без разрыва мощности в диапазонах;
• ход поршня – 140 миллиметров при диаметре в 130 мм;
• наличие независимого двухскоростного вала отбора мощности;
• тяговая нагрузка – от 30 до 60 кН;
• скоростные показатели по максимуму – 17/9,2 (передний/задний ход);
• длина/ширина/высота – 6 130/2460/3175 миллиметров;
• колесная база составляет почти три метра при колее 1,68 м.

При весе в восемь с половиной тонн агрегат ХТЗ-150 09 имеет минимальный поворотный радиус шесть метров и клиренс в 40 сантиметров.

Тизерная сеть

Тизерная сеть

Особенности

Гусеничная модель ХТЗ-150 разворачиваться может по силовому и кинематическому принципу. Это облегчает управление техникой и дает возможность работать с бульдозерным отвалом, а также другими навесными приспособлениями.

Кабина представляет двухместную цельнометаллическую конструкцию, оснащена каркасом безопасности. Особо отметить в оснащении салона следует хорошую герметичность, обогрев и вентиляцию. Среди характеристик можно отметить такие параметры:

• длина/ширина/высота – 5,0/1,8/2,6 метра;
• масса – 8,15 тонны;
• просвет дорожный составляет 30 сантиметров;
• база гусениц – 1,8 м;
• колея по ширине – 1,43 метра.

По комфортабельности кабина Т-150 практически не уступает европейским аналогам. Панорамная схема остекления дает прекрасный обзор, а щеточные стеклоочистители позволяют справиться с осадками.