В современном мире особой популярностью пользуются тракторы, помогающие, и в ведении сельского хозяйства, и в уборке городских улиц – это самая маленькая часть функций, выполняемая тракторами. Одна из самых популярных моделей выпускается Минским тракторным заводом уже более 40 лет. За это время, МТЗ (Беларус) в различных модификациях зарекомендовали себя, как безотказное устройство, справляющееся со своими задачами в любых погодных и климатических условиях. Как и за любым транспортным средством, тракторам необходим уход и замена шин. Какие размеры шин МТЗ? Какое давление должно быть внутри покрышек?
Внешний вид и разновидности
По внешности трактор не отличается от аналогов, но из-за расположения и размерности колёс, представляет собой, одно из самых практичных и универсальных транспортных средств. Заднее колесо имеет размеры 16.9R38, а переднее – 14/9R24 (размеры приведены для МТЗ-1221). Привод в модели полный, и позволяет справляться со всеми поставленными задачами в любых погодных условиях.
Существует огромное количество моделей и модификаций – одни из самых распространённых:
- МТЗ-80 – типоразмер шин составляет: для передних 9.00-20 (7.5-20), для задних 15.5R Используется в сельском хозяйстве, коммунальными службами, и в других сферах.
- МТЗ-82 – размеры покрышек составляют: передние – 8.3-20, задние – 15.5-38. Применяется при проведении строительных работ, полива дорог, и др.
Вышеописанные модели скрывают в себе огромный потенциал – они используются почти во всех сферах жизни, благодаря своей универсальности крепления различного оборудования, и имеют привод 4*2. Существуют модификации описанных моделей – МТЗ-80X (с одним передним колесом), или МТЗ-820 (привод 4*4). Помимо этого трактора, Минским тракторным заводом выпускаются тракторы, под любые нужды владельцев, и модели можно подобрать индивидуально, по требуемым критериям эксплуатации.
Вопросы установки, замены и ремонта колесных дисков МТЗ
Монтаж передних и задних колес тракторов МТЗ выполняется стандартно: колесо диском устанавливается на шпильки (болты) в ступице, и приворачиваются коническими гайками. Однако здесь есть ряд моментов, на которые следует обратить внимание.
Во-первых, перед полным снятием колес следует сначала ослабить конусные гайки, а затем поддомкратить колесо и окончательно отвернуть гайки. Установка колеса осуществляется в обратном порядке — сначала гайки закручиваются усилием рук, затем колесо опускается на грунт и гайки окончательно заворачиваются ключом. Гайки заворачиваются крест-накрест, при этом следует следить, чтобы они плотно прилегали к диску и были завернуты с установленным инструкцией усилием.
Слабо завернутая или испорченная гайка приводит к появлению трещин и деформаций на диске. Поэтому периодически следует проверять надежность крепления дисков, а при поломке или потере даже одной гайки ее следует незамедлительно заменить.
При изменении колеи передних колес приходится выполнять следующие действия с дисками:
- При переводе в диапазон колеи с 1200 – 1500 мм на 1500 – 1600 мм (или наоборот) — опорный диск снимается с обода и ставится с внутренней стороны упоров (кронштейнов). При этом выемки в диске дают ему возможность пройти через эти кронштейны;
- При переводе в диапазон 1600 – 1800 мм — колеса полностью снимаются и просто меняются местами, оставляя правильное направление их вращения (оно обозначено стрелкой на шине). То есть, правое колесо ставится на место левого и наоборот.
Задние колеса дают возможность ступенчатого изменения колеи до 1800 мм, для чего колеса тоже меняются местами, однако в этом случае замена выполняется вместе со ступицами.
В случае установки спаренных (сдвоенных) колес используются специальные проставки. При этом часто приходится выпрессовывать из ступиц короткие болты, заменяя их на более длинные — это дает возможность на один болт сразу прикрутить диск внутреннего колеса и проставку. Внешнее колесо монтируется на шпильки, запрессованные в проставку.
При каждой замене шин и камер диски рекомендуется подвергать несложному ТО: очищать и мыть, зачищать забоины, удалять ржавчину, зачищать заусенцы, а в заключении красить (для защиты от коррозии). Если же диск имеет чрезмерные деформации, то его следует просто заменить на новый.
Грамотный выбор и эксплуатация колесных дисков — залог достижения трактором МТЗ заявленных характеристик и качественного выполнения любого типа работ.
Характеристики: Диск колесный МТЗ передний (5 отв.) под шину 7.50-20 БЗТДиА Артикул 5.5Fx20 Артикул доп. 5.5Fx20-3101020 (40-3101010-A3) Каталожная группа Ходовая часть ..Колеса и ступицы Торговая марка БЗТДиА Артикул производителя 55Fx20 Ширина, м 0.168 Высота, м 0.557 Длина, м 0.557 Вес, кг 18.8 Диаметр диска (R) 20 Ширина диска (J) 5.5 Диаметр ступицы (ЦО) 135 PCD расстояний 175 Вылет диска (ET) 25 Тип колесного диска Штампованный PCD отверстий 5 Количество в упаковке 1 Цвет основной Серебро Торговая марка (Брэнд) БЗТДиА Дополнительное описание
Применяемость: Тракторы МТЗ-510, МТЗ-520, МТЗ-530, МТЗ-570, МТЗ-80, МТЗ-1005. КОЛЕСО С ПОСТОЯННЫМ ВЫЛЕТОМ. -Посадочные размеры обода, BxD: 139,5х512,8; -Диаметр центрального отверстия, D1: 135; -Диаметр расположения посадочных размеров, D2: 175; -Размер и количество посадочных отверстий, dxbxd1: 20х5х25; -Вылет диска, ET: +25;
В России встречаются люди, имеющие в собственности небольшие фермерские хозяйства, используемые для коммерческих целей, а также некоторые из них просто покупают большое количество земли для комфортной жизни. Чтобы обработать более 1 га нетронутого участка, потребуется сельскохозяйственная техника. Минский тракторный завод в таких случаях предлагает популярную для частного использования миниатюрную модель трактора МТЗ-82, помогающую выполнить все потребности хозяина по уходу за большим клочком земли.
Давление
На тракторы устанавливаются шины повышенной проходимости, позволяющие передвигаться по абсолютно любым покрытиям, включая глубокий снег, асфальт, грязь и глину. Для сохранения резины необходимо следить за давлением и состоянием колёс. Обусловлено это тем, что для эксплуатации Беларуса в различных условиях, необходимо подкачивать, спускать или перекачивать давление, чтобы сохранить колёса в порядке и без трещин. Нормальное давление без нагрузки составляет: задние – 2.5 атмосферы, передняя шина МТЗ – 1.5 атм. При работе с нагрузкой необходимо обратиться к инструкции по эксплуатации – найти необходимый раздел, выбрать тип работ, который нужно провести, и подобрать давление.
Пример: при транспортных работах давление задней шины МТЗ составляет 1 атм, при работе с навесным оборудованием – 1.4.
Шина (резина, колесо) МТЗ-80 (Беларус 4х2): размер передних, задних и рекомендуемое давление
На конвейере штатно на МТЗ-80 устанавливаются следующие шины:
Передние — 7.50-20 или 9.00-20
Задние — 15.5-38
Какое давление необходимо поддерживать в шинах на МТЗ-1221?
Точное давление для каждой шины устанавливает завод-изготовитель шины.
Например, для передней шины 7.50-20 завод-изготовитель рекомендует поддерживать давление, равное 160 кПа или 1,6 Бар
Волжский шинный завод (Voltyre) придерживается тех же самых рекомендаций для своих шин: .
Для задней шины 15.5-38 рекомендованное рабочее давление отличается для разных модификаций, в зависимости от количества слоев: 8/10/16: 1,6/2,0/3,2 Бар соответственно.
Для продукции Волжского шинного завода (Voltyre) рекомендованное рабочее давление также отличается для разных модификаций, в зависимости от количества слоев: 8/10/16: 1,6/2,0/3,1 Бар соответственно.
Чтобы шина на тракторе служила максимально долго, следует внимательно следить за давлением в шине, т.к. пониженное как и повышенное давление крайне негативно сказывается на сроке службы шины.
Давление в шине всегда должно быть оптимальным, для этого соблюдайте рекомендации завода-изготовителя ваших шин.
Остались вопросы?
Звоните: +7
Источник
Размеры
В отличие от давления, размеры шин МТЗ различаются меньше. Рекомендуется использовать типоразмеры шин, указанные в руководстве по эксплуатации. Но в руководстве есть несколько размерностей (для различных условий), которые подходят к определённому трактору. Для каждой размерности, необходимо подбирать обод или диск, чтобы трактор смог полноценно передвигаться и выполнять свои функции. Например, для шин на МТЗ-82 с типоразмером 15.5R38 подойдёт обод, размерностью DW-14L38, а на перед (8.3-20) – W7-20.
Внимание: для каждой модели Беларуса, есть свои заводские рекомендации по подбору покрышек. Найти данные можно в брошюре по эксплуатации транспортного средства.
Эксплуатация и обслуживание шин на тракторах МТЗ
От того, в каком состоянии находятся шины, во многом зависят эксплуатационные параметры транспортного средства, его проходимость, производительность, а также расход топлива. Именно поэтому к их эксплуатации и ТО необходимо подходить с максимальной внимательностью и осторожностью.
Дабы предотвратить чрезмерно быстрый износ, нужно соблюдать несколько простых, но от этого не менее действенных правил, суть которых заключается в следующем:
Придерживайтесь предписанных норм внутреннего давления в шинах, которые зависят от нагрузки и условий работы трактора;- Контролируйте движение на высокой скорости – не должно быть ведения в сторону. Если это всё же имеет место, остановитесь и подкачайте то колесо, в котором меньшее давление;
- Избегайте резкого торможения и длительной пробуксовки;
- Старайтесь не оставлять трактор на грунте, который загрязнен нефтепродуктами;
- Проводите периодическую профилактику и осмотр колёс;
- Не используйте передний мост на сухой дороге;
- Не допускайте биения колёс и их виляния.
Модели
Современные производители шин для сельхозтехники и спецтехники предлагают обширный выбор продукции для тракторов и другой техники.
Среди всех предложений на рынке следует выделить следующие, имеющие размерности на любую модель Беларуса и не только (примером взяты шины МТЗ-80):
- Белшина – предназначена для установки на заднюю (ведущую) ось, имеет уникальный рисунок протектора, и позволяет передвигаться транспортному средству по любым покрытиям. Отличная шина за небольшие деньги.
- Нижнекамскшина (КАМА) – распространённая и зарекомендовавшая себя только с лучшей стороны покрышка. Есть модели для передних и задних колёс трактора. Стоимость не очень высока, а качество, как всегда, у этого производителя – на высоте.
- Алтайский шинный комбинат – огромный выбор производимой продукции позволяет выбрать шины для любых потребностей, а соотношение цена-качество является одной из лучших на рынке. Позволяет за небольшие деньги «обуть» трактор в качественную резину.
Важно: шины для тракторов, в большинстве случаев обозначаются Ф-2А – задние, Ф-35 – передние колёса. Почти все производители используют такие обозначения, а владельцы выбирают только фирму-производителя. Возможны дополнения к обозначениям, означающие дополнительные свойства шины, но основные являются именно такими (когда не указано, то нужно выбирать, руководствуясь диаметром колёс).
Как правильно подобрать нужный радиус передних колёс для МТЗ-82
Надо сказать, что радиальность передних колёс R20, устанавливаемая на данную модель белорусского трактора, оптимальна при стандартном режиме работы.
Однако машина может эксплуатироваться и зимнее время, в условиях высокого снежного покрова, а также при работе на карьерах, болотах и в прочих более сложных условиях.
Именно поэтому завод-изготовитель допускает самостоятельное вмешательство водителей и выбор колёс других рекомендуемых параметров.
- Если техника делает длинные переезды по асфальтированным дорогам, то водитель может установить на неё колёса 7…8 – 18, что позволит снизить высоту протектора, и трактор станет более устойчив на твёрдой поверхности.
- Напротив, когда речь идёт об использовании техники в зимнее время, что требует более высокого клиренса, допускается устанавливать колёса в размерности 9…11,5 – 22…24, и трактор немного приподнимется над землёй, а мягкие грязезацепы начнут более уверенно прокладывать путь в глубоком снегу.
- При использовании техники в самых экстремальных условиях, при езде по торфяным болотам или другим зыбким поверхностям, понадобится создавать большой крутящий момент не только на задних, но и на передних колёсах, что потребует установки шин 12…14 – 25…26.
При установке колёс нерасчётного радиуса водителю следует быть готовым к более частому проведению регламентных работ по ремонту подвески, подшипников в ступице, смены масла и прочих процедур, так как непроектная нагрузка на все системы провоцирует быстрый износ всех деталей.
Где купить
Приобрести покрышки можно в любом специализированном магазине, где владельцев тракторов проконсультируют опытные консультанты, и помогут выбрать подходящую модель индивидуально, для каждого клиента.
Аналогом фирменных центров являются сайты по продаже подержанных товаров (Авито, например). Но всегда будет оставаться риск такой покупки, потому что неизвестна история колёс – не зная, как использовались колёса можно купить шины или диск, в плохом состоянии. Поэтому при покупке подержанных покрышек на Авито, владельцам нужно быть максимально внимательными, и чётко понимать, какие шины нужны.
Итог можно подвести следующий: чтобы шины для трактора служили долго, и помогали выполнять все функции трактора – необходимо следить за ними должным образом (давление, размеры). Если за колёсами будет должный и соответствующий уход – срок службы увеличится, и не придётся покупать новые.
Источник kolesnyigid.ru
Многие аграрии привыкли считать сельхозшины расходником – деталью техники, которая регулярно выходит из строя, которую часто приходится менять, поэтому обращать много внимания на ее подбор как будто и не стоит. По размеру подходит, дешево стоит – берем, и поехали. На самом деле шина, в особенности на ведущей оси агрегата — важнейший инструмент – вместе с колесом она передает тяговое усилие с двигателя на покрытие. От эксплуатационных качеств и целостности сельхозшины зависит реализация огромной мощности двигателя трактора, комбайна или погрузчика, и соответственно – эффективность их использования.
Поэтому опытные эксплуататоры техники уделяют выбору с/х шин достаточное время. Суммируя все характеристики резины для сельхозтехники, можно выделить основные критерии выбора, на которые следует обращать внимание:
- Типоразмер шины. Нужно подбирать покрышку точно по заводскому размеру. Например, если на тракторе установлена задняя шина 710/75R42, заменять ее похожей по размеру и в 1,5-2 раза более дешевой 710/70R42 нельзя. В то же время, многие размеры резины маркируются по-разному – в миллиметровом либо дюймовом варианте. Например, шина 520/85R42 и 20.8R42 – одно и то же.
- Конструкция шины. Существует 2 вида покрышек по типу строения – радиальные (маркируются буквой «R»; более мягкие и гибкие, выдерживающие значительные скоростные нагрузки) и диагональные (маркируются знаком «-»; более жесткие, устойчивые к ударам). Зачастую они взаимозаменяемы — например, резину 15.5-38 (диагональную) на тракторе МТЗ-82 можно спокойно заменять на 15.5R38 (радиальную) и наоборот. К тому же, диагональные СХ шины недорого стоят относительно радиальных собратьев. Но в некоторых случаях покрышки одного размера в разных исполнениях могут отличаться по статическому радиусу и диаметру. Поэтому ставить в пару «радиалку» и «диагоналку» не стоит.
- Назначение шины. Производитель может выпускать в одном типоразмере несколько типов шин с разным рисунком и назначением. Например, у бренда BKT есть шины 23.1-26 (подходят на ХТЗ-170) моделей TR-135 (для сельхозтехники, стандартная «елка»), TR 387 (для стройдора, неглубокая «шашка») и FS-216 (для трелевочников, крупные прямые грунтозацепы). Обязательно стоит обратить внимание на рисунок покрышки и ее предназначение.
- Индекс нагрузки шины. При покупке резины следует убедится, что она выдержит требуемую нагрузку. На каждой шине указан индекс несущей способности – например, 172A8. Этим цифрам в специальной таблице соответствует масса, которую выдерживает покрышка при определенной скорости – в данном случае это 6300 кг при 40 км/ч.
- Бренд шины. Покрышки одного типоразмера у разных заводов могут отличатся по линейным размерам и рисунку протектора (например, статический радиус шины Michelin Axiobib 800/70R38 – 894 мм, у Mitas SFT 800/70R38 – 912 мм). Поэтому в пару лучше ставить резину одного производителя, в идеале – одной модели. Также, как бы банально это не звучало – чем «круче» бренд, тем качественнее шина – лучше и дольше служит.
- Продавец. Не стоит покупать сельхозрезину с рук или у неизвестных или не зарекомендовавших себя на рынке компаний – это чревато крупными неприятностями. При нынешних ценах сельхозшины от прямого поставщика или официального дилера – оптимальный выбор, гарантирующий поставку именно того продукта, на который расчитывает покупатель.
Ошибки при покупке шин в сельском хозяйстве чреваты ощутимыми финансовыми потерями. Поэтому для бесперебойной и отлаженной работы железного труженика грамотно выбирайте ему резиновую «обувку».
Напоминаем, что ООО «Диаген» имеет одно из основных направлений деятельности — продажа шин для всех видов сельхоз- и спецтехники.
Наши менеджеры готовы помочь Вам с выбором шин на Вашу любимую технику. Обращайтесь!
Источник sdiagen.ru
По количеству типоразмеров и вариантов исполнения сельскохозяйственные и спецшины занимают особое место. Посадочные диаметры варьируются от 5 дюймов и почти до бесконечности. Подбор шин для спецтехники – нетривиальная задача даже для бывалых продавцов. Рассмотрим основные нюансы, которые встречаются наиболее часто.
Особенности конструкции шины
Как известно, шины бывают радиальные и диагональные. Для погрузчиков выпускают ещё и цельнолитые шины. В одних и тех же размерах выпускаются как радиальные, так и диагональные шины. Самый простой пример – шины для МТЗ-80, МТЗ-82 на заднюю ось в размере 15,5-38. В этом размере диагональные шины выпускает Волтайрпром и Алтайский шинный комбинат. Обозначаются они 15,5-38 Ф-2АД. Радиальные шины выпускает Нижнекамский шинный завод, Бобруйский шинный комбинат и тот же Волтайрпром. Обозначаются они 15,5R38 Ф-2А.
В чем преимущество диагональных шин? Ходимость по грунтовым дорогам и по полю не хуже, чем у радиальных, а цена значительно ниже. Зачем тогда покупать более дорогую радиальную шину? Радиальная шина меньше изнашивается на асфальте. Помимо этого она ещё мягче, комфортнее.
Касательно цельнолитых шин, которые устанавливают вместо пневматических на погрузчики, можно сказать следующее. Цельнолитые выдерживают значительно большие нагрузки, чем пневматические, их невозможно проколоть. Существенным их недостатком цельнолитых шин является то, что они не амортизируют ударные нагрузки. Из-за этого разбивается ходовая часть самого погрузчика и твердое покрытие, по которому этот погрузчик ездит. Основное место применения цельнолитых шин – карьерные погрузчики или техника, работающая на твердом грунте, но не на асфальте и бетоне.
Особенности рисунков протекторов
По сути рисунки протектора для сельскохозяйственных и спецшин бывают пяти типов: «ёлка», «клюшка», «волна», «дорожки» и «гладкий». Всех разновидностей этих основных рисунков не возможно пересчитать. Встречаются даже смешанные рисунки. Под конкретные условия эксплуатации техники делается соответствующий рисунок протектора. Ниже изображены примеры этих рисунков.
«Клюшка»
«Волна»
«Дорожки»
Что же выбрать для Вашего спецтранспорта? Рисунок «ёлка» в большинстве случаев используется на ведущих колесах техники, эксплуатирующейся на мягком грунте. Густая «ёлка» используется на смешанных покрытиях.
Для строительных площадок лучше подходит рисунок «клюшка» — при хорошей самоочищаемости такие шины меньше изнашиваются на абразивных покрытиях.
Шины с крупным рисунком типа «волна» предназначены для карьеров и аналогичных условий.
Для прицепных и рулевых шин используется рисунок «дорожки» Шины с таким рисунком лучше держат направление, не «рыскают» при движении.
Шины со специфическим «гладким» рисунком протектора используются крайне редко. Встречаются на дорожных катках и карьерной технике с минимальными скоростными индексами.
Индексы нагрузки и индексы скорости
В большинстве своем спецтехника эксплуатируется на низких скоростях. Поэтому и шины для неё имеют скоростной индекс 30-40 км/ч. Если Ваш трактор конструктивно может развивать большую скорость, то этот показатель будет существенным.
Индекс нагрузки важен не только для шин, эксплуатирующихся на перевозке грузов. Полный вес тракторов и погрузчиков на их базе совершенно разный. Поэтому даже самая распространенная шина 15,5-38 Ф-2АД выпускается с индексом нагрузки 133 и 137. Уборочные комбайны, в зависимости от комплектации, могут иметь различный размер жатки и бункера для зерна. Соответственно, и шины для них будут с разной грузоподъемностью, хотя и с одинаковым размером.
Для того, чтобы сельхозтехника меньше трамбовала почву на поле, в шинах тракторов и комбайнов снижают давление. Увеличивается площадь пятна контакта и снижается давление на почву. Не каждая шина выдержит эксплуатацию в таком режиме.
Класс слойности
Этот параметр обычно указывается в конце маркировки перед названием компании-производителя, Класс слойности может иметь обозначения 10PR, 6PR, 8PR. Чем выше этот показатель, тем прочнее каркас покрышки. Однако, несмотря на название, класс слойности не отражает число слоев в каркасе. Это несоответствие связано с достижением большей прочности каркаса не за счет увеличения числа слоев корда, а за счет совершенствования материалов и технологий.
В конце маркировки указывается производитель, что позволяет найти таблицы с исчерпывающей информацией относительно данной марки шины.
