Технические Характеристики Mitsubishi Fuso Canter TF

Базовая комплектация нового CANTER обеспечивает функциональность, практичность и комфорт. В базовую комплектацию уже включено:

Примечания

Данные спецификации могут быть изменены без предварительного уведомления. Подробную спецификацию и информацию о комплектации, доступной на рынке вашего региона вы можете получить по телефону: +7

Грузовики Fuso Canter

Высокое качество японских автомобилей Fuso известно отечественным потребителям уже давно. Особое место в продукции компании Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation занимает модельный ряд Canter. Это практичные среднетоннажники с оптимальным сочетанием цены и функциональности.

Грузовики Fuso Canter предназначены для перевозки грузов весом до 5.3 тонны. Они могут быть использованы для выполнения самых разных задач. Автомобили Fuso укомплектованы дизельным двигателем объемом 4.89 литра и мощностью 180 л.с., который управляется 6-ти ступенчатой коробкой передач.

На шасси грузовой техники Фусо предусмотрена установка тягово-сцепного устройства, которое позволяет задействовать автомобиль в составе автопоезда с массой до 12 тонн. Автомобили Фусо серии Кантер выпускаются с длиной шасси от 5.9 до 7.5 м., данная конструкция техники позволяет монтировать широкий спектр надстроек, включая изотермические фургоны и КМУ.

Благодаря нам купить Fuso в Москве, регионе и Нижнем Новгороде не составляет никакого труда.

Перед продажей Fuso наш менеджер предоставит полную и исчерпывающую информацию о комплектации, технических характеристиках, эксплуатационных возможностях выбранной модели. Опытные механики нашего сервис-центра будут обслуживать купленную технику весь гарантийный и послегарантийный период. Завод-изготовитель предоставляет гарантию на грузовые автомобили Fuso 3 года или 100 000 км пробега.

Стандартные комплектации

FUSO KAMAZ Trucks Rus гарантирует рекомендованные розничные цены на комплектации со стандартными надстройками на территории всей России.

Стоимость автомобилей Mitsubishi Fuso CANTER с нестандартными надстройками, производимыми под заказ, определяется дилером в каждом конкретном случае.

Описание.

Самосвалы Mitsubishi Fuso гарантирует сохранность вашего груза в таком виде, в каком его хочет видеть ваш клиент.

Самосвал Mitsubishi Fuso — это тип бортового автомобильного кузова, оснащенный гидроцилиндром для осуществления погрузочно-разгрузочных работ сыпучих материалов.

Самосвалы Mitsubishi Fuso выполнены из стального профиля Furhmann. Подрамники фургонов выполнены из высококачественной, прошедшей дробеструйную обработку, стали. Полы фургонов исполнены из специального стального листа, толщиной 3 мм.

Стандартный самосвал Мицубиси Фусо снабжен откидывающимися, съемными бортами из высококачественной импортной стали. Коробка отбора мощности и насос, устанавливаемые на самовалы Mitsubishi Fuso, выскотехнологичны и надежны.

В целях безопасности все самосвалы Mitsubishi Fuso снабжены противоподкатным брусом и боковой защитой бензобака и блока аккумуляторных батарей. Самосвалы Mitsubishi Fuso разработаны для максимальной эффективности при погрузке, разгрузке и перевозки грузов. Отбор производителей надстроек осуществлялся в соответствии с качеством и ценовым сегментом шасси, в целях оптимизации соотношения цены и качества как нового автомобиля Mitsubishi Fuso, так и автомобиля с пробегом, ведь качество надстройки должно соответствовать качеству шасси. В качестве производителя стандартных самосвалов Mitsubishi Fuso отобрано ООО «Чайка-НН», г. Нижний Новогород.

Внимание! Цены действительны только для европейской части России.

Дополнительные опции

Технические характеристики

В зависимости от модификации технические характеристики Mitsubishi Fuso Fighter могут существенно различаться.

Габаритные размеры версии NX (бортовая версия/фургон):

• длина – 8135/8380 мм;
• ширина – 2240/2315 мм;
• высота – 2445/3415 мм;
• колесная база – 4650/4650 мм;
• передняя колея – 1785/1785 мм;
• задняя колея – 1660/1660 мм;
• дорожный просвет – 185/185 мм;
• минимальный радиус разворота – 7200/8100 мм.

Прочие характеристики версии NX (бортовая версия/фургон):

• снаряженная масса – 3560/4280 кг;
• полная масса – 7920/7990 кг;
• количество мест – 2/2;

Экстерьер

Эргономика дизайна нового поколения Canter находится на очень высоком уровне. Удобная посадка и высадка обеспечивается за счёт высокой кабины и просторного дверного проёма. Дверь открывается почти на 90 градусов. Галогеновые фары, оптимально расположенные зеркала заднего вида и обновлённая решётка радиатора делают дизайн автомобиля очень стильным и функциональным.

Основные элементы экстерьера автомобиля

• широкая кабина, которая обеспечивает хорошую обзорность для водителя даже при установке габаритных фургонов;
• современные фары позволяют безопасно передвигаться в тёмное время суток;
• бампер, выполненный из полимера, обладает функцией защиты от коррозии;
• на кабине установлен резиновый желоб, который предназначен для отвода воды с крыши;
• хорошее очищение лобового стекла обеспечивают форсунки, которые двигаются вместе с очистителями, распыляя жидкость по всей поверхности;
• кабина полностью подвергается цинковой обработке (больше половины деталей автомобиля выполнены из антикоррозийных материалов).

Широкая кабина обеспечивает хорошую обзорность для водителя даже при установке габаритных фургонов

Интерьер

Интерьер был разработан таким образом, чтобы обеспечить максимальный комфорт и удобство водителя. Отличная шумоизоляция достигается за счёт подвесного крепления кабины и двойного уплотнения дверей. В просторной кабине предусмотрено большое пространство для хранения вещей.

Комфортную езду обеспечивает широкий диапазон регулировки водительского сиденья. Эта функция предотвращает появление усталости у водителя, что очень важно для обеспечения безопасности при длительных поездках. Спинка может наклоняться вперёд на 8 градусов и отклоняться назад на 30 градусов. Сиденье отодвигается на 19 см.

Рычаг переключения передач размещён на панели приборов — это новшество для автомобилей, у которых двигатель находится под кабиной. Данная функция позволяет водителю принять комфортное положение при управлении автомобилем и даёт возможность свободно перемещаться по салону. Все органы управления расположены на панели приборов таким образом, чтобы водителю не пришлось к ним тянуться.

Органы управления расположены на панели приборов таким образом, чтобы водителю не пришлось к ним тянуться

Положение руля регулируется по углу наклона и высоте. Стояночный тормоз размещён рядом с водительским местом. Нагрузка на ноги водителя снижается за счёт оптимального расположения педалей, при котором разница высоты тормоза и газа минимальна. Благодаря короткому ходу сцепления обеспечивается комфортный процесс переключения передач.

Сиденье, которое расположено по центру, можно сложить, превратив его в столик. Водительское место оснащено карманом для хранения документов. Простота доступа к бачкам с жидкостями делает этот автомобиль крайне удобным в эксплуатации.

Двигатель

Линейка двигателей Mitsubishi Fuso Fighter включает несколько модификаций. Все версии серии комплектуются исключительно агрегатами собственного производства, для которых характерны высокая экономичность и длительный ресурс работы.

Последнее поколение Mitsubishi Fuso Fighter оснащается рядными дизельными силовыми установками с чугунным блоком цилиндров и верхним расположением распределительного вала. Ресурс работы агрегатов достигает 1 млн км. При этом они невероятно устойчивы к ржавчине. Доступны двигатели с номинальной мощностью от 245 до 280 л.с.

Емкость стандартного топливного бака – 100 л.

Устройство

Mitsubishi Fuso Fighter имеет колесную формулу 4 на 2. Основные элементы автомобиля крепятся на усиленной раме. Шасси представлено передней осью в виде балки с двутавровым сечением, которая заканчивается кулаками, и задней осью с полностью разгруженными полуосями. В передней части используются односкатные шины с размерностью 215/75R17.5, сзади – двускатные шины с аналогичной размерностью. На передней и задней осях устанавливаются гидравлические амортизаторы телескопического типа с двусторонним действием, которые эффективно гасят вибрации, возникающие в процессе движения.

Агрегаты Mitsubishi Fuso Fighter работают в паре с различными трансмиссиями:

• 6-скоростной механической КПП;
• 5-ступенчатой автоматической КПП;
• 9-скоростной механической КПП;
• 6-скоростной автоматической коробкой передач;
• 10-ступенчатой ручной коробкой передач.

Наибольшее распространение получили версии с 6-ступенчатой механической трансмиссией, у которой шестерни первой и задней скорости имеют постоянное зацепление. Все передачи, кроме первой и задней, являются синхронизированными. В трансмиссии используется сухое однодисковое сцепление с диафрагменной нажимной пружиной и гидравлическим приводом.

Тормозная система представлена следующими подсистемами:

• рабочий тормоз двухконтурного типа с регулятором тормозных усилий и барабанными механизмами. В стандартном исполнении все модели серии оснащаются антиблокировочной системой;
• стояночный тормоз с разжимными колодками, установленными внутри барабана на вторичном валу трансмиссии;
• горный тормоз вакуумного типа, дополненный клапаном дроссельного типа.

Электрическая система выделяется наличием мощной батареи на 110 Ач.

Mitsubishi Fuso Fighter комплектуется сварной цельностальной кабиной с торсионным валом и возможностью откидывания. Подобные особенности облегчают процесс обслуживания автомобиля. В салоне устанавливается подрессоренное сиденье с настройкой по массе и мягкости амортизатора, спинка кресла имеет регулируемый поясничный упор. Также присутствует несколько настроек руля, что существенно повышает комфорт работы. Опционально возможна установка камеры заднего вида и электрорегулировки зеркал. Приборная панель включает несколько аварийных и информационных лампочек. При этом в салоне присутствует множество ящиков и отсеков, позволяющих разместить все вещи. Рулевое управление имеет встроенный гидроусилитель.

Для серии Mitsubishi Fuso Fighter предусмотрено несколько вариантов исполнения: бортовая версия, шасси, фургон и другие.

Цена нового и б/у

Приобрести новый Mitsubishi Fuso Fighter в России достаточно проблематично. Стоимость автомобилей без пробега начинается от 10 миллионов рублей

Стоимость б/у версий:

• 1988-1991 года – 0,6-0,8 миллиона рублей;
• 1995-1998 года – 1,2-1,5 миллиона рублей;
• 2005-2007 года – 2,8-3,6 миллиона рублей.