Туристический автобус Kia Granbird Silkroad. Фото Автоимпорт СТ
KIA Granbird (в русском произношении КИА Гранберд, иногда его неверно называют KIA Grandbird или КИА Грандберд) – это комфортабельный туристический автобус, рассчитанный на пассажировместимость от 43 до 47 посадочных мест + 1 место гида. Модель выпускается с 1993 г. в различных модификациях по сегодняшний день. В конструкции KIA Granbird использованы многие узлы и детали, разработанные японской компанией HINO – известным мировым производителем грузовиков, автобусов и спецтехники. Внимания заслуживают и собственные уникальные разработки, например, кузов KIA Granbird до уровня пола выполнен из специального сплава и поэтому совершенно не поддается коррозии.
История создания
Первое поколение. В 1994 году Kia представила Granbird, модели-аналоги Hyundai Aero и Daewoo BH. Это поколение предлагалось только с дизельными двигателями с прямым впрыском.
Второе поколение. В 2008 году появилось второе поколение Granbird. Обновленный Granbird, имеющий название «Granbird Silkroad», был представлен на автосалоне в Сеуле в 2015 году.
Цена и дата начала продаж
Производством флагманского автобуса занимается завод компании в Кванджу. Это значит, что Granbird Silkroad собирается там же, где паркетники Soul и Sportage. По поводу ценника, Kia запрашивает 10 500 000 рублей за базовую версию. Чек топовой комплектации пока не оглашается.
Касательно выхода на рынок, в Корее автобус появится уже в конце лета 2022 года. Будут ли поставки в Россию, где большинство туроператоров закупают поддержанные немецкие бусы, сказать трудно. Но если и да, то случится это не раньше начала 2022 года.
Фото автобус Kia Silkroad:
Подробное описание, устройство
Kia Granbird Silkroad – большой туристический автобус с колесной формулой «4×2», предназначением которого является осуществление пассажирских перевозок по местным, региональным и международным направлениям.
Он сочетает в себе привлекательный дизайн, комфортабельный салон и надежную техническую составляющую.
Салон автобуса Kia Granbird Silkroad. Фото Запад-Урал-Восток
Машина дебютировала в 2007 году, а к 2015-ому подверглась небольшому обновлению, в результате которого получила освеженную внешность, доработанный салон и модернизированную «начинку».
Габаритная длина Kia Granbird Silkroad вытянута на 12490 мм., ширина не превышает 2490 мм, а высота укладывается в 3470 мм. На межосевое расстояние у южнокорейского автобуса приходится 6640-миллиметровый промежуток, а величина передней и задней колеи у него составляют 2075 мм и 1850 мм соответственно. В снаряженном виде машина весит 11590 кг, а ее полная масса насчитывает порядка 15000 кг.
В салоне автобуса предусмотрены все необходимые для продолжительных поездок удобства, а также организовано 45 комфортабельных посадочных мест (плюс одно дополнительное сиденье для гида).
В движение Kia Granbird Silkroad приводится рядными шестицилиндровыми дизелями рабочим объемом 12.9-16.7 литров, оснащенными турбонаддувом, технологией прямого «питания» Common Rail, системой жидкостного охлаждения и интеркулером, которые вырабатывают от 330 до 380 лошадиных сил. Силовые агрегаты отправляют весь запас мощности на колеса ведущего заднего моста посредством 6-ступенчатой «ручной» трансмиссии (вдобавок к этому, по умолчанию машина имеет блокируемый дифференциал).
Базируется Kia Granbird Silkroad на мощной стальной раме лонжеронного вида, которая служит «пристанищем» для всех узлов. На передней и задней осях автобуса задействованы зависимые подвески с пневматическими подушками и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Машина снабжена тормозной системой с пневмоприводом, дисковыми устройствами на всех колесах, ABS и ASR. Кроме того, «кореец» оснащен рулевым комплексом с гидравлическим усилителем управления и топливным баком объемом 400 литров.
Габаритные размеры и экстерьер
«Киа-Грандберд», фото которого показывают всю его мощь, – это большой туристический автобус с общим количеством посадочных мест 45+1. Его основные размеры:
- Длина – 11,99 м.
- Ширина – 2,49 м.
- Высота – 3,45 м.
- Высота внутри салона – 1,88 м.
- Колесная база – 6,15 м.
- Полная масса – практически 15 тонн.
- Пассажирских дверей может быть одна или две.
На автобус данной модели нельзя не обратить внимание. Он выгодно выделяется среди других машин. Его отличают приятные обтекаемые формы, оригинальная светотехника (и передняя, и задняя).
Основные сведения, характеристики
- Производитель/изготовитель, где выпускается/производится техника. Kia Motors Corporation — южнокорейская автомобилестроительная компания, второй автопроизводитель в Южной Корее и седьмой в мире, основана в декабре 1944 года. Входит в группу компаний Hyundai Motor Group.
- Назначение. Туристический, подходит для междугородных поездок.
- Класс. Большой.
Внешний вид
О каких-то дизайнерских инновациях говорить особо нечего. Передок достаточно симпатичный. Лобовое стекло занимает около 70% лицевой части. Оптика представлена светодиодами. Между фарами разместился огромный логотип компании-производителя.
Киа предлагает два варианта автобуса. В первом случае будет только одна пассажирская дверь спереди, во втором предусмотрен дополнительный вход посередине, при этом длина не изменится. Также сбоку традиционно разместились крышки отсеков для багажа.
По габаритам:
| Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колесная база, мм |
| 12490 | 2490 | 3550 | 6640 |
Технические характеристики
- Тип топлива. Дизель.
- Емкость топливного бака, л. 400.
- Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 11590 и 15000.
- Минимальный радиус разворота, м. 10.
- Передняя/задняя колея колес, мм. 2075/1850.
- Рулевой механизм. С гидравлическим усилителем.
- Тормозная система. С пневмоприводом, дисковыми устройствами на всех колесах, ABS и ASR.
внешняя ссылка
- Хронологическая таблица корейских автобусов
Киа Моторс, подразделение Hyundai Motor Group, автомобильная хронология, 1970-е – настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Городская машина | Visto (MXL) | Picanto (SA) | Picanto (TA) | Picanto (JA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рэй (ТАМ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Малолитражный | Brisa | Гордость (Y) | Qianlima | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пегас | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brisa II / K303 | Avella | Рио (ОКРУГ КОЛУМБИЯ) | Рио (JB) | Рио (UB) | Рио (YB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | 124 | Капитал | cee’d (ED) | cee’d (JD) | Ceed(CD) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сефия I | Сефия II | Cerato (LD) | Форте (TD) | Форте (YD) | Форте (BD) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| K4 (ПФ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Конкорд | Кредо | Оптима (РС) | Оптима (MG) | Оптима (TF) | Оптима (JF) | Оптима (DL3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Жало (СК) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный/Исполнительный | 132 | Предприятие | Опирус | Каденция (VG) | Каденция (YG) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 604 | Potentia | K9 I (KH) | K9 II (RJ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Элан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Субкомпактный внедорожник | Сонет (QY) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KX Cross (UC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KX3 (KC) | KX3 (SP2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seltos (SP2) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stonic (YB CUV) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный внедорожник | Ниро (DE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportage (NB-7) | Sportage (JE / км) | Sportage (SL) | Sportage (QL) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KX5 (QL) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ретона | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднеразмерный внедорожник | KX7 (QM) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Соренто (BL) | Соренто (XM) | Соренто (UM) | Соренто (MQ4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mohave (HM) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Теллурид (НА) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | Venga (Да) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактвэн | Joice | Душа (ЯВЛЯЮСЬ) | Душа (PS) | Душа (SK3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carens (RS) | Carens (ООН) | Carens (RP) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой MPV | Карнавал (КВ-II) | Карнавал (VQ) | Карнавал (YP) | Карнавал (US4) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подбирать | Бонго | Бонго Широкий | Бонго Фронтир | Бонго III / K-серия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ван | Besta | Pregio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автобус/Тренер | Комби | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гранбёрд I | Гранбёрд II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Характеристики двигателя/силового агрегата
Моторный отсек автобуса Kia Granbird Silkroad. Фото Автоимпорт СТ
Модель. EF 750; F17E; D6AC PowerTek; L6; D2366T. Дизельные двигатели, устанавливаемые на KIA GRANBIRD отличаются высокой надежностью и без проблем потребляют наше дизтопливо. Конструкция этих двигателей и их топливной аппаратуры восходит к середине 70-х годов, что и объясняет их живучесть и некапризность.
Тип. Турбодизельные.
Количество и расположение цилиндров. 6, рядные.
Рабочий объем, л. 16,7; 17,2; 12,9; 12,9; 9,4.
Мощность двигателя, л.с./мин. 330; 355; 380; 380; 240.
КПП. Механическая, 5-ступенчатая.
Подвеска передней-задней оси. Задняя подвеска – неразрезной мост и пневмоподушки. Передняя – зависимая, на пневмоподушках, с поперечной балкой. И спереди, и сзади модель имеет стабилизаторы поперечной устойчивости. На ходу подвеска очень хорошо проглатывает мелкие выбоины и довольно серьезные неровности. От поперечных наклонов модель предохраняют стабилизаторы поперечной устойчивости передней и задней осей.
Kia Granbird — Fotobus
В обслуживании пассажиров: | |
| Краснодарский край | 144/139 |
| Иркутская область | 107/105 |
| Свердловская область | 85/80 |
| Алтайский край | 59/48 |
| Республика Корея | 52/52 |
| Челябинская область | 45/40 |
| Хабаровский край | 39/39 |
| Красноярский край | 38/38 |
| Ростовская область | 37/37 |
| Новосибирская область | 28/26 |
| Бурятия | 23/22 |
| Томская область | 22/15 |
| Саратовская область | 21/18 |
| Астраханская область | 19/19 |
| Оренбургская область | 18/17 |
| Ханты-Мансийский АО | 16/16 |
| Пермский край | 12/12 |
| Забайкальский край | 12/11 |
| Сахалинская область | 12/12 |
| Москва | 11/11 |
| Санкт-Петербург | 11/11 |
| Тверская область | 11/8 |
| Вьетнам | 11/11 |
| Калужская область | 10/9 |
| Тува | 9/8 |
| Ставропольский край | 8/8 |
| Курганская область | 8/8 |
| Хакасия | 8/8 |
| Монголия | 8/8 |
| Московская область | 7/7 |
| Владимирская область | 7/7 |
| Удмуртия | 7/7 |
| Омская область | 7/6 |
| Смоленская область | 6/5 |
| Башкортостан | 6/5 |
| Тюменская область | 6/6 |
| Татарстан | 6/4 |
| Дагестан | 6/6 |
| Белгородская область | 6/5 |
| Камчатский край | 6/3 |
| Камбоджа | 6/6 |
| Республика Крым | 5/5 |
| Кемеровская область — Кузбасс | 5/4 |
| Магаданская область | 5/5 |
| Лаос | 5/5 |
| Карелия | 4/2 |
| Ульяновская область | 4/4 |
| Амурская область | 4/4 |
| Еврейская автономная область | 4/4 |
| Мьянма | 4/4 |
| Ивановская область | 3/3 |
| Тамбовская область | 3/2 |
| Костромская область | 3/2 |
| Карачаево-Черкесия | 3/2 |
| Волгоградская область | 3/2 |
| Липецкая область | 3/0 |
| Коми | 3/3 |
| Алтай | 3/1 |
| Костанайская область | 3/3 |
| Китай | 3/3 |
| Ленинградская область | 2/2 |
| Ярославская область | 2/2 |
| Нижегородская область | 2/2 |
| Новгородская область | 2/2 |
| Вологодская область | 2/1 |
| Воронежская область | 2/2 |
| Псковская область | 2/2 |
| Брянская область | 2/2 |
| Кабардино-Балкария | 2/2 |
| Орловская область | 2/2 |
| Пензенская область | 2/2 |
| Рязанская область | 1/1 |
| Тульская область | 1/1 |
| Самарская область | 1/1 |
| Абхазия | 1/1 |
| Курская область | 1/1 |
| Ингушетия | 1/1 |
| Северная Осетия | 1/1 |
| Мордовия | 1/1 |
| Саха (Якутия) | 1/1 |
| Северо-Казахстанская область | 1/1 |
| Узбекистан | 1/1 |
| Итого | 1278 / 1196 |
В работе служба:
| Кемеровская область — Кузбасс | 13/13 |
| Иркутская область | 6/6 |
| Тюменская область | 4/4 |
| Красноярский край | 4/4 |
| Краснодарский край | 3/3 |
| Удмуртия | 3/3 |
| Хабаровский край | 3/3 |
| Коми | 3/3 |
| Москва | 2/2 |
| Свердловская область | 2/2 |
| Калужская область | 2/2 |
| Нижегородская область | 2/2 |
| Псковская область | 2/2 |
| Татарстан | 2/1 |
| Новосибирская область | 2/2 |
| Бурятия | 2/2 |
| Рязанская область | 1/1 |
| Санкт-Петербург | 1/1 |
| Ивановская область | 1/1 |
| Тамбовская область |
.
Эксплуатация
«Киа Гранберд» – один из наиболее популярных и приобретаемых автобусов в своем классе. Его выгодно отличают надежные мощные двигатели, мягкая подвеска и уютный салон. При движении ямы и выбоины не ощутимы. Перевозчики, использующие данный автобус, называют его «неубиваемым». Надежные движки некапризны к качеству топлива. Своевременное техническое обслуживание поможет радоваться поездкам долгие годы. Отдав предпочтение данному автобусу, водитель не устанет за рулем, а пассажиры будут рады комфортной поездке.
Салон
Внутри находиться приятно, используется холодная подсветка на потолке, все стильно оформлено. Предлагается 45 посадочных места, плюс место для гида и водителя. Установлен двойной и одинарный ряд сидений. Кресла регулируются по наклону спинки, есть подлокотники, сами по себе обшиты тканью, оснащаются внушительными валиками боковой поддержки и широким подголовником.
Управляется Silkroad 2-спицевым рулем с гидроусилителем, за которым находится панель приборов, представленная только 8 аналоговыми датчиками. Есть бортовой компьютер, но его информативность крайне мала. Водитель находится на кресле с пневмоподвеской и подогревом.
Справа от водителя расположено много кнопок, магнитола, плюс дисплей для просмотра всего того что происходит в пассажирской зоне. На левом подлокотнике помимо ручника расположились разные кнопки, розетка на 12V, а на боковой стенке шайбы управления климатической установкой.
Для дальних поездок есть два дисплея в салоне для просмотра фильмов через DVD-проигрыватель.
