Ярославский моторный завод: дорога длиною в 100 лет

внешние ссылки

• Wikimedia Commons содержит медиа-категорию для Ярославского моторного завода
  .
• Сайт ОАО «Автодизель » (на английском языке) — (на русском языке)
• Сайт ЯМЗ-дизель ( на русском языке)
• История ЯМЗ- дизеля на avtomash.ru (на русском языке)

• Данные: Q261015
• Мультимедиа: Автодизель (Ярославский моторный завод)

Награды[ | ]

В 1949 году за разработку двигателей линейки ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206 была вручена Сталинская премия.

В 1966 году завод награждён орденом Ленина.

В 1972 году заводу за разработку линейки двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и ЯМЗ-240 присуждена Государственная премия СССР.

В 1975 году завод награждён орденом Октябрьской Революции.

В 1976 году присуждена Ленинская премия за создание и освоение производства двигателей для тракторов «Кировец» К-700 и К-701.

В 2003 году вручена Премия Правительства за разработку и освоение производства дизельных двигателей многоцелевого назначения, впервые в России соответствующих международным стандартам по экологии.

Продукция[ | ]

Двигатель ЯМЗ-240М. Музей ОАО «Докучаевский флюсо-доломитный комбинат»
Продукцией завода являются:

• дизельные силовые агрегаты;
• дизельные электроагрегаты;
• капотированные силовые установки.

Двигатели ЯМЗ устанавливаются на более 300 моделей транспортных средств, производимых в Белоруссии, России и Украине. Основные потребители: ОАО «Уральский автомобильный , ООО «ЛиАЗ», РУПП «БелАЗ», ОАО «Электроагрегат», ООО «Слобожанская промышленная компания».

Кроме того, на ЯМЗ выпускали лицензионные 2,1-литровые 109-136-сильные турбодизели OM646, которые в 2013—2018 гг. устанавливались на фургоны и микроавтобусы Mercedes-Benz Sprinter (W909), известные как «Спринтер Классик».

использованная литература

1. https://www.army-guide.com/rus/firm2078.html
2. ↑ ab
   Лебедев // Канунников С. В. Отечественные легковые автомобили. 1896—2000 гг.. — М.: За рулём, 2007. — 496 с.
3. Эйсмонт М. Гражданское общество: Рабочие ЯМЗ и Путин — Газета «Ведомости » № 119 (2637), 1 июня 2010 г. (на русском языке)
4. https://www.oldrussiancars.com/category/trucks/kraz-221/

• Эта работа содержит производный перевод « Ярославский моторный завод » из английской Википедии, выпущенный ее издателями под лицензией GNU Free Documentation License и лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License .
• Эта работа содержит производный перевод русской Википедии « Ярославский моторный завод », выпущенный его издателями под лицензией GNU Free Documentation License и Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License .

грузовые автомобили

В период с 1925 по 1951 год ЯМЗ

выпускал грузовики всех типов.

Довоенные модели

• Я-3 (1925-1928, нелицензионная копия грузовика Белый ТАД)
• 4-й (1928-1929)
• 5-й (1929-1934)
• 11-й
• 12-й (1943-1946)
• 13-й
• ЯГ-3 (1932-1934)
• ЯГ-4 (1934-1936)
• ЯГ-5
• ЯГ-6 (1936-1942 гг.)
• ЯГ-7 (1939 г., прототип)
• ЯГ-10 (1932 г.)
• ЯГ-12 (1932 г., четырехосный грузовик, опытный образец)
• ЯС-1 (1935-1936, самосвальный вариант ЯГ-4)
• ЯС-3 (1936-1942, самосвальный вариант ЯГ-6)
• ЯС-4 (1939 г., опытный образец, самосвальный вариант грузового автомобиля ЯГ-7)
• ЯСП (1934 г., полугусеничный вариант на базе Я-5. Опытный образец.)

Послевоенные модели

• ЯАЗ-200
  (производство перенесено на завод МАЗ , 1947-1950 гг.)
• ЯАЗ-205
  (производство перенесено на завод МАЗ , 1945-1946 гг.)
• ЛЕТО-210
  (1951-1958)
• ЯАЗ-214
  (производство перенесено на завод КрАЗ , 1956-1959 гг.)
• ЯАЗ-218
  (прототип самосвала, 1954 или 1957 г.)
• ЯАЗ-219
  (производство перенесено на завод КрАЗ , 1957-1959 гг.)
• ЯАЗ-221
  (производство перенесено на завод КрАЗ , 1957-1958 гг.) [ 4 ]
• ЛЕТО-222
• ЯАЗ-225
  (производство перенесено на завод МАЗ , 1949 г., позже переименован в МАЗ-525)
• ЯАЗ-226
  (прототип)

автобусов

• Я-6
  (автобусный вариант Я-5, выпускался в 1929-1932 гг.)
• ЯА-2
  (прототип 1932 г.)
• ЯА-3

Троллейбусы

• ЯТБ-1 (1936 г.)
• ЯТБ-2 (1937 г.)
• ЯТБ-3 (1938 г.)
• ЯТБ-4 (1938 г.)
• YaTB-4a (1941)
• ЯТБ-5 (1941 г.)