Автокран КС 3577 – специальная техника легкого класса, предназначенная для работ по погрузке, выгрузке, а также строительных работ, в разных отраслях народного хозяйства.
Кран смонтирован на двухосном шасси автомобиля МАЗ-5334.
Автокран КС 3577 быстро приводится в рабочее положение и не требует большого пространства для подъезда и работы. Технические характеристики машины позволяют перемещать любые тяжести: железобетонные изделия, металлопродукцию, лесоматериалы и прочие.
Применение трапецеидального опорного контура позволило повысить как максимальную грузоподъемность крана, так и грузоподъемность в рабочем диапазоне вылетов по сравнению с той же характеристикой крана КС-3571.
Все про крановую установку КС-3577
Многофункциональный и универсальный автокран вышел с конвейера Ивановского автомобильного завода. Базовыми автомобилями, на которые было поставлено это крановое оборудование, оказались модели: МАЗ-5334 и МАЗ-5337.
ВВЕДЕНИЕ
Руководство по эксплуатации крана, содержит основные сведения по конструкции, регулированию, управлению, эксплуатации, уход и хранению, необходимые для обслуживания крана.
Рисунок В.1 Общий вид крана (Лист 1)
Конструкция крана постоянно совершенствуется, поэтому возможны незначительные несоответствия некоторых сборочных единиц крана тексту и рисункам настоящего руководства по эксплуатации, которые учитываются при очередном его переиздании.
Рисунок В.1 Общий вид крана (Лист 2)
При эксплуатации крана необходимо руководствоваться следующими дополнительными документами:
- Ограничители нагрузки крана (ограничители грузоподъемности) ОНС-140-06, ОНК-140-06М. Руководство по эксплуатации ЛГФИ.408844.009-06 РЭ;
- Ограничитель нагрузки крана ОНК-140. Инструкция по монтажу, пуску и регулированию ЛГФИ.408844.009-03 ИМ;
- Автомобили МАЗ-5551, МАЗ-5337, МАЗ-5434, МАЗ-54331, МАЗ-53371. Руководство по эксплуатации;
- Двигатель ЯМЗ-236 М2, ЯМЗ-238 М2. Инструкция по эксплуатации;
- Счетчик времени наработки СВН-1-24. Паспорт;
- Кран стреловой автомобильный КС-3579. Руководство по эксплуатации (с альбомом чертежей быстроизнашивающихся деталей) КС-3579.00.000 РЭ;
- Ведомость ЗИП. КС-3579.00.000 ЗИ;
- Отопительные установки типа 015 и 030. Инструкция по эксплуатации (с паспортом);
- Насосы и гидромоторы аксиально-поршневые нерегулируемые тип 310. Этикетка 300 ЭТ. Руководство по эксплуатации 300 ЭР;
- Гидромоторы аксиально-поршневые регулируемые тип 303. Этикетка 300ЭТ. Руководство по эксплуатации 303 РЭ;
- Гидрораспределитель РГМ 10Е5-КД/ЗТВ2М. Паспорт РГМ10***/ЗТ ПС;
- Гидрораспределитель ГРЭ 6А/ЗТ-Г24. Паспорт ГРЭ6А/ЗТ ПС;
- Гидрораспределитель РГЭ 6/ЗТЕ-1-Г24. Паспорт РГЭб/ЗТ ПС;
- Клапан предохранительный У462.815, У462.805. Паспорт У462.8.. .5 ПС;
- Насосы гидравлические ГН-60, ГН-200 М, ГН-500. Паспорт. Сертификат соответствия;
- Манометр, мановакуумметр показывающий МТП-М, МВТП-М. Паспорт 2В0.283.917-02 ПС;
- Клапан электромагнитный КЭМ-16. Паспорт. Сертификат соответствия.
В руководстве по эксплуатации приняты технические термины и обозначения физических величин, регламентированные соответствующими ГОСТ, ОСТ и РД.
Основные узлы стрелового оборудования
Автокран КС-3577 технически оснащен так, что может быть задействован в разных грузоподъемных операциях, выполняя разгрузочно-погрузочные работы или участвуя в монтаже строительных конструкций с массой не более 16 тонн.
Оборудование стрелы
Традиционно, как и большинство автомобильных кранов, модель КС-3577 снабжена телескопической конструкцией стрелы. Сам орган подъема состоит из двух частей: неподвижной, шарнирно закрепленной к опоре и подвижной секции, которая способна выдвигаться. Подъем вверх основной опорной части стрелы обеспечивает главный гидроцилиндр. За выдвижение второй секции отвечают два гидроцилиндра, соединенные между собой при помощи муфты.
Устройство и принцип работы гидроцилиндра выдвижения стрелы автокрана
Удлинитель стрелы
Гусек или удлинитель предусмотрен, чтобы увеличить пространство работы под стрелой, а также высоту последней. В автокране КС-3577 этот элемент выполнен из металлического проката (угла) и с помощью специальных кронштейнов крепится к оголовку выдвижной секции стрелы. Транспортировать гусек можно на самом КС-3577, крепя его рядом со стрелой к ее боковой плоскости.
Операторская, поворотный узел автокрана, грузоподъемный орган
КС-3577 является грузоподъемной системой, работающей за счет гидравлики. Рабочие органы приводит в действие гидронасос, который сам подключен через коробку на вал отбора мощности автомашины. Специальным рычагом в кабине крановщик может отключить насос от привода.
Механизм поворота платформы
Узел выполнен на основе гидромотора, который соединен с двухступенчатым редуктором. Также имеется тормоз колодочного типа и гидроразмыкатель. Выходная часть редуктора на валу имеет шестерню. Последняя зацепляется с поворотно-опорным кругом по средству зубчатого венца. Поворотная часть автокрана может быть вращаема вручную рукояткой. Для этого имеется промежуточный вал с шестерней с хвостовиком на конце.
Кабина крановщика
Машинист, управляющий автокраном КС-3577, во время выполнения грузоподъемных операций находится в специальной кабине. Все органы управления машиной выведены в это рабочее помещение. Кабина оснащена световым оборудованием, охлаждающим вентилятором, имеет просторные смотровые окна. Для работ в зимний период предусмотрено отопление рабочего места, сам кузов кабины теплоизолирован.
Грузоподъемный механизм
Лебедка грузовая приводится в движение гидромотором через редуктор двухступенчатого типа. Сама она имеет барабан со способом торможения через ленточный тормоз и гидроразмыкатель. Барабан сообщается с крюковой подвеской через специальный трос.
График грузоподъемности и высота
Электрическая начинка
Автомобильный кран КС-3577 – современная машина с базовым набором электрооборудования, куда входят системы безопасности, измерительные приборы, световое оборудование. Вся эта электроника питается от генератора напряжением на 24 вольта.
Прибор безопасности ОГМ-240
Безопасность
Приборы безопасности, призванные обеспечивать безопасность при выполнении автокраном грузоподъемных операций, в КС-3577 представлены ограничителями: превышения подъема предельной массы груза, выдвижения стрелы и ее вылета, высоты уровня подъема груза. Также имеются всевозможные датчики и сигнализаторы.
Примерное устройство работы системы безопасности автокрана
Применяемое шасси
Кран КС-3577 поставлен на шасси двухосного типа автомашины МАЗ при колесной формуле 4х2.
Кран КС-3577 МАЗ 4х2
Особенности эксплуатации
Руководство по эксплуатации крана запрещает выполнение ряда операций:
- набирать максимальные обороты двигателя при работающем насосе;
- работать на повышенных оборотах насоса;
- эксплуатировать машину без осмотра;
- одновременно производить движение груза и изменение угла наклона стрелы;
- двигаться с грузом, подвешенным на крюке;
- подключать редуктор отбора мощности без выжима сцепления;
- эксплуатировать кран при пониженном давлении в пневматическом контуре (ниже 5 кг/см²);
- осуществлять вращение башни крана с грузом с частотой выше 2 об/мин;
- двигаться на кране с заблокированной задней подвеской.
Характеристики крановой установки
КС-3577, как и любой другой кран, имеет определенные характеристики, позволяющие понимать, какие задачи может решить эта спецтехника.
Технические возможности
- Максимальная масса поднимаемого груза автокрана 16 тонн;
- Размер стрелы – 14 метров;
- Скорость при перемещении груза вверх и вниз – 10 метров в минуту;
- Мощность силового агрегата – 230 лошадей;
- Скорость во время передвижения по трассе – 85 километров в час;
- Момент грузовой – 40 т*м;
- ДШВ – 9.85х2.50х3.65 метров.
Размеры автокрана КС 3577
Грузовысотные возможности
В основном грузоподъемность автокрана КС-3577 определяется вылетом стрелового оборудования, здесь наблюдается обратно пропорциональная зависимость. Также немаловажную роль играет работа на выносных опорах и без них. Применение опор при длине стрелы около10 метров и ее вылете на 5 метров позволяет достичь грузоподъемности в 8.5 тонн. При аналогичных параметрах, но в случае работы без опор, грузоподъемность падает до 1.4 тонны.
Плюсы и минусы
Владельцы техники отмечают положительные черты:
- простота эксплуатации;
- маневренность машины;
- удобство обслуживания гидравлической системы крана;
- плавность перемещения груза;
- взаимозаменяемость запасных частей с грузовыми автомобилями.
К минусам относят:
- течи гидравлической системы через стыки магистралей;
- коррозия узлов машины, особенно кабин;
- низкий уровень комфорта в кабинах;
- отсутствие кондиционера.
Распространённые модификации
К основным модификациям модели МАЗ-5337 относятся:
- МАЗ-53371 – бортовой грузовик с грузоподъёмностью 8,5 тонн, с дизельным двигателем ЯМЗ-238М2 мощностью 240 л.с.
- МАЗ-5337-040 – шасси с грузоподъёмностью 9,850 тонн, с силовым агрегатом ЯМЗ-236М2 мощностью 180 л.с.
- МАЗ-5337-240 – шасси с грузоподъёмностью 11,5 тонн, с дизельным двигателем ЯМЗ-236НЕ2 мощностью 230 л.с.
- МАЗ-533731-346 – шасси с двигателем Deutz BF 4M 1013 FC мощностью 190 л.с. и соответствующего экологическим требованиям Евро-3. (Разумеется, это вовсе НЕ распространённая версия, но упоминания она всё же достойна).
- МАЗ-5337-01(ХЛ) – бортовой автомобиль, рассчитанный на эксплуатацию в условиях сверхнизких температур (до -60*С).
К числу распространённых специальных машин на базе МАЗ-5337 относятся:
- МКДС-3410 – комбинированная дорожная машина в комплектации которой имеются поливочное оборудование, универсальная пластиковая цистерна, поворотный секционный отвал, снегоочистительная щётка и распределитель дорожного реагента;
- МБ-15 – мусоровоз;
- Г6-ОПА-7,5 – автоцистерна для перевозки пищевых жидкостей (воды, молока, вина, спиртосодержащих жидкостей и т.д.). Теплоизоляция позволяет не допускать изменений температуры жидкости более чем на 2 градуса в течение 10-ти часов, при разнице температур жидкости и окружающей среды порядка 30-ти градусов.
В основе МАЗ-5337 – классическая рама-«лесенка», выполненная из стали высокопрочных видов, на которой жёстко закреплена кабина и установлены все основные узлы и агрегаты.
Распространённые модификации
К основным модификациям модели МАЗ-5337 относятся:
- МАЗ-53371 – бортовой грузовик с грузоподъёмностью 8,5 тонн, с дизельным двигателем ЯМЗ-238М2 мощностью 240 л.с.
- МАЗ-5337-040 – шасси с грузоподъёмностью 9,850 тонн, с силовым агрегатом ЯМЗ-236М2 мощностью 180 л.с.
- МАЗ-5337-240 – шасси с грузоподъёмностью 11,5 тонн, с дизельным двигателем ЯМЗ-236НЕ2 мощностью 230 л.с.
- МАЗ-533731-346 – шасси с двигателем Deutz BF 4M 1013 FC мощностью 190 л.с. и соответствующего экологическим требованиям Евро-3. (Разумеется, это вовсе НЕ распространённая версия, но упоминания она всё же достойна).
- МАЗ-5337-01(ХЛ) – бортовой автомобиль, рассчитанный на эксплуатацию в условиях сверхнизких температур (до -60*С).
Важно Основные неисправности рефрижераторов и как сделать их ремонт своими руками
- МКДС-3410 – комбинированная дорожная машина в комплектации которой имеются поливочное оборудование, универсальная пластиковая цистерна, поворотный секционный отвал, снегоочистительная щётка и распределитель дорожного реагента;
- МБ-15 – мусоровоз;
- Г6-ОПА-7,5 – автоцистерна для перевозки пищевых жидкостей (воды, молока, вина, спиртосодержащих жидкостей и т.д.). Теплоизоляция позволяет не допускать изменений температуры жидкости более чем на 2 градуса в течение 10-ти часов, при разнице температур жидкости и окружающей среды порядка 30-ти градусов.
Стоимость модели
Сегодня автокран МАЗ-5337 снят с производства, а выпускает более современные машины. Купить автокран можно на вторичном рынке.
Стоимость автокрана МАЗ-5337 определяется, исходя из:
- Технического состояния и процента износа автомашины, крана.
- Комплектации автокрана, количества дополнительных опций.
- Региона продажи.
Стоимость модели 1990-1994 годов выпуска колеблется от 300 000 до 700 000 рублей.
Цена модели 2004-2008 гг. выпуска начинается от 1 000 000 рублей. Возможна покупка в кредит или составление договора лизинга.
Кран, продающийся в Москве, но территориально находящийся, например, в Ижевске, стоит дешевле и продаваться будет дольше.
Стоимость аренды автокрана МАЗ-5337 800-1500руб/час.
Все краны МАЗ-5337 отличают хорошие грузовысотные характеристики и надежность основных узлов.
