ТОП-6 гусеничных бульдозеров Четра и их технические характеристики

Технические характеристики бульдозеров Четра: Т9, Т11, Т15, Т20, Т25, Т35, Т40

Применение современных методов конструирования техники, использование, наряду с отечественными, агрегатов известных мировых брендов, современное производство и надлежащий контроль качества позволяют выпускать в России строительные машины, способные достойно конкурировать с аналогами компаний, популярных во всем мире. Продукция под брендом «Четра» успела заслужить признание и занять свое место на самых разных стройках, разработках, в промышленности.

• 1 Бульдозеры Четра
• 2 Т9
• 3 Т11
• 4 Т15
• 5 Т20
• 6 Т25
• 7 Т35
• 8 Т40

Техника под брендом «Четра» впервые появилась в 2002 году. Выпуском машин занимается Чебоксарский . Одним из основных направлений является выпуск тяжелой техники, в частности, широкого модельного ряда бульдозеров.

С самого начала продукция Четра была ориентирована на конкуренцию с зарубежными фирмами, в изобилии присутствующими на отечественном рынке спецтехники. В конструкции своих бульдозеров Четра использует как российские, так и импортные узлы и агрегаты. Так, ярославский двигатель может быть заменен на мотор компании Cummins, в гидравлической системе применены агрегаты известных брендов. Изначально в конструкцию заложена концепция модульности основных узлов, что повышает ремонтопригодность, облегчает обслуживание и повышает надежность всей машины в целом.

Используемые подогреватели двигателя (ПЖД 30Л, HYDRONIC M-II, HYDRONIC 35) и кабины (AIRTRONIK-2Д) расширяют географию применения техники, позволяя использовать ее в самых суровых условиях.

Для повышения проходимости на мягких грунтах предусмотрены модификации (с буквой «М» в названии), имеющие пониженное давление на опорную поверхность за счет применения широких гусениц и увеличения количества катков.

Следует сказать, что катки, бортовые фрикционы, ряд других узлов не требуют регулировки в течение всего срока их эксплуатации.

В качестве рабочего инструмента используются несколько видов отвалов, а также одно- или многозубчатые рыхлители. Гидравлическая система с электронным управлением позволяет использовать двигатель, трансмиссию самым оптимальным образом, регулируя режимы работы узлов в зависимости от нагрузки на рабочий инструмент.

Не оставлены без внимания условия, в которых приходится работать оператору. Современная конструкция кабины, звуко- и теплоизолированной, оснащенной эргономичными органами управления, регулируемым креслом, «развязана» от вибраций корпуса машины за счет установки на вибропоглощающие опоры, резиновые или гидравлические. Большая площадь остекления, возможность установки кондиционера, спутниковой системы, позволяющей контролировать местоположение машины и режимы ее работы, другие опции делают кабины, используемые на технике этого бренда, одними из самых комфортабельных.

Сфера применения бульдозеров Четра – строительство зданий, дорог, работа в карьерах и горных разработках, решение тех задач, где требуется производительная и мощная техника.

Т9

Самый легкий бульдозер в производственной программе Четра. Конструктивно аналогичен старшим моделям, в частности Т11, с которой унифицирован по многим узлам. Т9 выпускается в нескольких модификациях, так, Т9М предназначен для работы, например, на заболоченных участках, т.к. низкое давление на грунт обеспечит отличную проходимость.

Фото бульдозера Четра Т9:

Еще одна модификация, Т9Т, предназначена для работы по очистке площадей от кустарника, мелколесья, прокладке дорог, осушения местности, а также при лесных пожарах. Для этого бульдозер защищен навесным каркасом, предохраняющим остекление, гидравлические и прочие узлы и агрегаты, кабину от падающих мелких деревьев, ударов ветками и т.п. Конструктивно, Т9Т не отличается от прочих модификаций, основное отличие только в каркасе безопасности, который может быть установлен самостоятельно на имеющийся в хозяйстве бульдозер Т9. Технические характеристики модели в таблице:

Т11

Одна из наиболее популярных моделей, отличающаяся отличным балансом характеристик для применения в самых разнообразных, в том числе тяжелых, условиях и на самых разных работах.

Бульдозерное оборудование Четра Т15

Основным бульдозерным оборудованием Четра Т15 является полусферический отвал длиной З 794 мм и высотой 1 544 мм (SU-отвал). Другой вариант – длина: 4 1ОО мм, высота 1 542 мм (U-отвал). Масса первого равна 2 805 кг, второго – 3 345 кг. Ёмкость полусферического отвала составляет 6,8 кубометров или 8,5 кубометров (соответственно).

Бульдозер обеспечивает высоту подъёма отвала над опорной поверхностью на уровне 1 1О5 мм, или 89О мм (соответственно). Заглубление отвала осуществляется на уровень 555 мм или 440 мм (соответственно).

Третий вариант – это прямой отвал длиной 4 О5О мм, высотой 1 49О мм. Его масса равна 2 98О кг, а ёмкость – 5,8 кубометров. Заглубление отвала – на уровне 555 мм.

Запчасти на бульдозер Т-11

Благодаря связям с различными заводами-изготовителями, у нас есть возможность поставлять запчасти даже к той спецтехнике, которую мы непосредственно не продаём. Мы бы хотели использовать свой опыт, чтобы помочь наибольшему количеству заказчиков. Для тракторов и бульдозеров «Четра» запчастей однозначно требуется не меньше, чем к машинам Т-170, Т10М, Б10М «ЧТЗ» и прочим, которыми мы занимаемся уже много лет.

Бульдозеры марки «Четра» производства ОАО «Промтрактор» (Чебоксары) не менее популярны на российском рынке, чем уральские машины «ЧТЗ – Уралтрак». Модельный ряд и диапазон тяговых классов бульдозеров «Четра» достаточно широк: в Чебоксарах выпускают машины массой от 17-20 тонн, с мощностью двигателя 150 л.с. (модель Т-9), до 65 тонн, мощностью 590 л.с. (модель Т-40).

В этом разделе поговорим о комплектующих к чебоксарскому бульдозеру Т11 «Четра». При этом, так как это техника не из нашего ассортимента, расскажем подробно об основных её частях и компонентах, чтобы зашедший на наш сайт снабженец от заказчика, ищущий запчасти к бульдозеру Т11, имел возможность лучше понимать, что ему требуется и для какого узла этой машины. Допускаем, что этот снабженец может искать не запчасти для Т11, а, например, целый узел навесного инструмента в сборе. Немного времени посвятим и этому вопросу.

Дизель бульдозера «Четра» Т11, возможности, навесное оборудование в стандартной комплектации

В отличие от «Челябинского тракторного завода», который пользуется известными дизельными двигателями производства своего смежника, ОАО «Промтрактор» широко применяет недешёвые, но качественные американские дизели Cummins, уже много лет также популярные в России. Практически для каждой модели бульдозера «Четра» производитель предоставляет выбор между отечественным дизелем марки «ЯМЗ» и более дорогим исполнением машины — с двигателем Cummins.

Бульдозер «Четра» Т11 оборудуется дизелем ЯМЗ-236НД-2 или Cummins QSB6,7-C204 мощностью 185-187 л.с. По мощности двигателя он примерно совпадает с современной моделью Б10М «ЧТЗ» (на котором применяется дизель Д180 «ЧТЗ – Уралтрак»), но его эксплуатационная масса больше – 20-23 тонны — и тяговый класс, соответственно, выше (11-й).

Рыхлительное оборудование и лебёдка Четра Т15

Бульдозеры Четра Т15 оснащаются одно или трёхзубыми рыхлителями с регулировкой угла рыхления, массой 2265 кг или 2475 кг (соответственно). Максимальное заглубление, которое ими обеспечивается – 7ОО мм / 8ЗО мм. Угол рыхления = 45/- градусов. Максимальное усилие отрыва – 21,2 Т. Максимальное усилие проникновения – 9,6 Т.

Лебёдка (ставится как дополнительная опция) на бульдозере Четра Т15 обеспечивает максимальное усилие тягового агрегата на уровне не менее ЗО тысяч кгс. Длина каната лебёдки составляет 75 метров. Расчётная скорость намотки первого слоя каната на барабан лебёдки составляет не менее десяти метров в минуту.

Бульдозеры четра модельный ряд — Спецтехника

Бульдозер ЧЕТРА Т-11 — базовая модель линейки гусеничных бульдозеров производителя. Трактор-бульдозер был разработан совместно с немецкими инженерами и получил несколько ключевых особенностей, которые стали решающими при выборе модели. Сегодня бульдозеры ЧЕТРА Т-11 используются в производствах и на строительных площадках и остаются востребованными среди отечественных потребителей.

Бульдозер ЧЕТРА Т-11: описание

Бренд «ЧЕТРА» начался с модели Т-11. Это тяжелый гусеничный бульдозер, предназначенный для разработки любых категорий грунтов, включая твердые и мерзлые. Техника может использоваться в промышленности, нефтегазовом комплексе, в горнодобывающей сфере, строительстве.

По мнению владельцев, машина отличается хорошей производительностью на фоне впечатляющих показателей комфорта и безопасности. Эргономичное устройство кабины и расположение органов управления сочетается с мощностью и адаптацией к самым сложным условиям использования.

Бульдозер ЧЕТРА Т-11 разработан для эксплуатации в диапазоне окружающих температур от — 50 до + 50 градусов. Благодаря модульному устройству деталей и узлов машина отличается ремонтопригодностью и простотой в обслуживании.

Каждый узел можно снять и отдельно отремонтировать в специализированном помещении.

Удобное расположение емкостей для заправки позволяет сокращать время на техническое обслуживание, а, значит, повышает рентабельность использования Т-11 в производстве.

Бульдозер ЧЕТРА Т-11: технические характеристики

Поскольку машина разрабатывалась совместно с немецким концерном «Зауэр Данфосс» и предназначалась для обеспечения потребностей современного пользователя, на Т-11 устанавливаются различные агрегаты и узлы, как российского, так и немецкого и американского производства.

Двигатель

Покупателям бульдозера ЧЕТРА Т-11 доступно две комплектации машины:

• с двигателем ЯМЗ-236НД2;
• с мотором Cummins QSB6,7-C204.

Двигатель Ярославского моторного завода — это шестицилиндровый четырехтактный V-образный дизель, дополненный системой жидкостного охлаждения. Объем мотора составляет чуть больше 11 литров.

Диаметр цилиндра двигателя равняется 130 мм, ход поршня — 140 мм. Силовой агрегат выдает максимальный крутящий момент 883 Нм при рабочей частоте вращения коленвала 1200-1400 об/мин. Эксплуатационная мощность машины с ЯМЗ-236НД2 достигает 185 л.с.

/136 кВт при максимальной частоте вращения коленвала 1900 об/мин.

Двигатель Cummins QSB6,7-C204 — шестицилиндровый рядный четырехтактный дизельный агрегат с системой жидкостного охлаждения, турбонаддувом и воздушной системой наддувочного охлаждения. Рабочий объем мотора американской марки составляет 6,7 литров.

Диаметр цилиндра двигателя — 102 мм, ход поршня — 136,4 мм. При номинальной частоте вращения коленвала 1500 об/мин силовой агрегат выдает 938 Нм крутящего момента.

Эксплуатационная мощность машины при максимальном числе оборотов коленвала 2000 в минуту составляет 187 л.с./137,5 кВт.

При меньшем объеме американский агрегат обеспечивает большую, пусть и не намного мощность. Разница в крутящем моменте существенная. Двигатель Cummins среди преимуществ имеет надежность, повышенную производительность и меньший расход топлива.

В то же время, ЯМЗ-236НД2 проще в обслуживании и дешевле в ремонте. Двигатели Ярославского завода используются на многочисленной отечественной технике и получают вполне приличные отзывы.

Однако в данном случае американский мотор кажется более предпочтительным.

Трансмиссия, гидравлическая система и ходовая часть

Система трансмиссии Т-11 представлена планетарной коробкой передач с переключением под нагрузкой и диапазоном скоростей движения от 3,7 до 14,4 км/ч. Тяговое усилие машины определяется ее весом и силой сцепления. Трансмиссия гидростатического типа была разработана уже названной по заказу отечественного производителя.

Для обеспечения работы машины используется трехступенчатый гидротрансформатор, соединенный с мотором через упругую муфту и карданную передачу. Ходовая система состоит из шестикатковых гусениц с двумя поддерживающими дополнительными катками с каждой стороны.

В устройстве ходовой части использована одноразовая система пожизненной смазки. Гусеницы бульдозеров ЧЕТРА Т-11, Т-11.01 и Т-11.02 сборного типа. Ширина башмака гусеницы составляет 510 мм, шаг звена — 203 мм. Другие характеристики ходовой системы:

• число башмаков — 39;
• высота грунтозацепов — 65 мм;
• площадь опорной поверхности гусениц — 2,668 м2;
• создаваемое удельное давление на грунт — 0,76 кгс/см2.

В раздельно-агрегатной гидросистеме бульдозера использован шестеренчатый насос . Производительность узла составляет 163 л/мин. Распределитель четырехсекционной конструкции произведен . Максимальное давление в гидросистеме — 20 МПа.

ДВИГАТЕЛЬ

На бульдозер ЧЕТРА Т40 устанавливается только один вариант силовой установки – иностранный дизель Cummins QSK19-C650, прекрасно проявивший себя в российских условиях эксплуатации. Двигатель оборудован системой Quantum с электронными системами диагностики, управления, защиты двигателя и впрыска топлива. Очистная система имеет специальный фильтр-водоотделитель Fleetguard Industrial Pro FH234 и топливные фильтры со сменными фильтроэлементами.

Охлаждающая система предполагает наличие 2 блоков радиаторов, один из которых отвечает за охлаждение топлива и наддувочного воздуха. Контроль теплового режима агрегата осуществляется при помощи вентилятора и термостата.

Дизель Cummins QSK19-C650 имеет стандартную для продуктов Cummins конструкцию с 6 цилиндрами (рядное расположение) и жидкостным охлаждением. По уровню вредных выбросов агрегат соответствует нормам EU Stage 2/Tier 2. Для облегчения пуска мотора при минусовых температурах предусмотрен предпусковой подогреватель (устанавливается по заказу).

Характеристики двигателя Cummins QSK19-C650:

• рабочий объем – 19 л;
• мощность – 435 (590) кВт (л.с.);
• максимальный крутящий момент – 3118 Нм;
• диаметр цилиндра – 159 мм;

Топливный бак бульдозера вмещает до 1200 л горючего.

Область применения

Эта техника предназначена для решения задач в дорожной, гидротехнической, промышленных и нефтегазовых сферах. Идеально подойдет для работы в условиях ограниченной площади, так как благодаря противовращению гусениц бульдозер способен разворачиваться на месте. Результаты испытаний ЧЕТРА Т6 подтвердили теоретические показатели тяги. Бульдозер справляется со своей основной задачей и дает максимальную производительность при перемещении грунта. Это несомненная заслуга отечественных разработчиков и специалистов, выпускающих комплектующие к нему.

Особенности бульдозера

Отличительной чертой этой модели, дающей несомненное преимущество при ее транспортировке, является поворотный гидрофицированный отвал, имеющий складывающиеся бока. Это конструкторское решение позволяет использовать для перевозки бульдозера КАМАЗ 65117 без получения разрешительной документации в ГИБДД. Бульдозер можно использовать и как планировщик — его отвал способен перекашиваться и поворачиваться в плане, а грунт может сваливаться в правую или в левую стороны. Дополнительными достоинствами являются просторная кабина с прекрасной обзорностью и несложное управление с помощью джойстика.